摘要:在目前的公路桥梁施工中,钻孔灌注桩技术属于常用的施工技术。该技术具有便于操作、实用性强、价格低廉、适应性好等优点,能够提高公路桥梁施工质量,保证施工进度,控制施工成本。因此,对钻孔灌注桩施工技术进行研究极为必要。本文根据笔者工作实践,对公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施进行了分析和探讨。
关键词:公路桥梁;施工;钻孔;灌注桩;质量
一、公路桥梁钻孔灌注桩施工现状
在公路桥梁施工阶段,只有做好技术审核工作,才能减少成本,实现对其有效控制。但由于受到其他因素影响,存在很多问题。比如:公路桥梁钻孔灌注桩特征:公路桥梁施工过程中,受到周围环境的制约,可能出现不同程度的问题,包括稳定性差或者流动性大的情况等。为了改善这种制约性,要研究出与其匹配的施工技术。只有保证其符合公路桥梁施工要求,才能实现有序操作。
1.1缩颈现象
在钻孔灌注桩施工过程中,其常见的问题就是缩颈,此类情况的出现多是由于水泥混凝土对桩基浇筑时,附近泥土受到影响,膨胀后出现缩颈现象。为了解决此类现象,在后续施工中要做好材料的选择。为了避免出现流失的现象,要选择质量比较高的水泥,避免出现膨胀现象。
1.2钢筋笼上浮缺陷
桩基成孔后需要进行混凝土的浇筑工作,在整个过程中通常会出现钢筋上浮的情况。通过实际分析可知,出现此类情况,主要是由于桩底清理环节没有及时清除沉渣而导致的,进而出现底部堵塞的情况。为了更好地解决问题,可以通过以上方式操作,对钢筋笼和导管进行检查,如果存在残渣的现象,立刻清理。为了避免出现混凝土粗骨料卡住的情况,进一步检查导管内壁,发现存在问题后及时处理。在灌注过程中,如果导管埋深过长,则会延长灌注时间,甚至引起初凝问题,导致钢筋笼上浮。
1.3桩孔倾斜问题
桩孔倾斜问题属于严重的安全质量事故,大部分出现在混凝土的浇灌成桩时期,由于缺乏科学的质量管理手段,相关技术参数出现较大误差,严重阻碍建设工作的推进。这些问题的出现如果没有得到有效解决,或者操作人员不够重视,在工程建设后期会造成严重的安全问题或其他经济损失。桩孔倾斜问题有多种表现形式,在施工过程中,钢筋笼下沉出现问题,会间接增加导管安装难度,主要由倾斜角度过大而引起。因此建筑工程专业技术人员必须严格遵守设计要求,对工程进行逐级筛查,发现不符合行业规范的,应当在现场进行处理和改正,在问题出现的初期对其进行处理。处理桩孔倾斜问题的关键点是要寻找产生问题的主要原因,在桩孔建设中出现困难时,不能持续进行操作,必须马上停止打孔,观察钻机平台是否仍处于水平状态,发现其偏移必须将其调整为水平位,保证立轴的垂直,且要重新提升钻头钻孔,有效降低桩孔出现重大倾斜的概率。
二、公路桥梁钻孔灌注桩施工技术简介
2.1定位测量
在公路桥梁钻孔灌注桩施工中,定位测量是所有施工的基础,只有完成定位测量,找准相关的点,才能保证钻孔灌注桩不会出现偏差。为了保证定位测量数据的准确度,在定位测量之前,施工人员应该将场地清理干净,尤其是钻井,必须保证没有杂物。完成场地清理后,建设单位需要通过测量仪器,反复寻找基准点,在寻找基准点的过程中,相关技术人员才能及时发现建筑场地是否与建筑设计存在偏差。如果存在偏差,则需要及时纠正,反之,则可以根据设计要求,通过测量定位确定浇筑桩的具体位置,并且用混凝土固定,记录相关数据,以免出现误差。
2.2桩基成孔
要确保桩基成孔的准确性,在施工前,相关技术人员应该通过测量放样的形式,确定好桩基孔位,然后按照施工设计要求做好孔口维护。与此同时,为了施工的安全性,在施工过程中,还需要使用钢筋等建筑材料加强施工现场的地质,增强护壁整体性。
在桩基成孔施工过程中,首先采用小型松动爆破的方式,充分考虑好相关因素之后,先进行试爆,如果没有问题,再进行正式爆破。在爆破过程中,做好通风排气工作,将孔洞内的毒气充分排出。完成小型松动爆破之后,进行人工集中挖孔,为了保证施工人员安全,施工企业应该要求施工人员佩戴安全帽,并且需要的工具应该配备齐全,做好安全防护与监察,以免出现落物伤人的情况。
2.3混凝土灌注
完成桩基成孔后,接下来就是混凝土的灌注,施工人员需要在孔底预留20~30cm左右的空间,作为工作面,并且要求采用人工凿除的方式,使其达到设计标高,同时完全清理孔底杂物。如果孔底情况比较复杂,在施工前,还需要用钢钎将孔底的地质情况探明,确保安全且达到施工要求后,方可进行施工。在施工过程中,如果出现孔壁或者孔底渗水的情况,首先需要判断孔底及孔壁渗水速度,如果每分钟超过6mm,则需要采取水下灌注混凝土的施工方法,反之,则采取常规施工方法。
三、市政公路桥梁施工钻孔灌注桩的质量管控
3.1制定桥梁钻孔灌注桩施工方案
在市政公路桥梁桩基施工前,施工单位要对整个工程的基本概况,制定一整套详实的工程专项施工方案。需从原材料,机械配备,人员组织,施工方法以及施工安全,质量等方面进行总体安排部署。在呈递施工方案前,对专项施工方案还需进行审批,必要时,进行专家论证,同时,组织各有关人员进行工程技术交底,确保方案可行,技术可靠,方可进行施工作业。
3.2做好施工中期控制
首先,对钢筋笼质量有效控制。对市政公路桥梁中的钻孔灌注桩施工时,需对钢筋笼质量有效管控,具体为:制作钢筋笼时需以分段制作法为主,且在焊接钢筋笼期间应最大程度将钢筋接头错开;下放钢筋笼时,需以缓慢、垂直的模式为主进行下放,不要急于求成以防止损坏孔洞;在钢筋笼下放结束后,需对钢筋笼上端、护筒实施固定处理,增强其稳固性。其次,对混凝土灌注质量有效控制。灌注混凝土前期,需对混凝土材料与配置有效检测,需保证混凝土坍落度处在180-220mm以内,且对混凝土灌注期间,需对孔内导管长度、与孔底的距离有效计算,从而明确混凝土道德关注量。除此之外,混凝土灌注期间为对混凝土灌注质量有效管控,则导管埋深便需在2-6米最为适宜。
3.3质量检验
由于钻井灌注桩的施工操作是一项比较隐蔽的工作,第一是灌注的整体的施工标准,必须是标准化的科学合理的质量工作标准,是整个施工单位中的一个质量检测硬指标。第二是灌注质量以及灌注的强度的控制标准,一般情况下也必须要以桥梁的实际施工情况为参考依据,灌注施工结束后要按照相关的检验标准进行检查,从孔的设置、灌注实施时的相关记录以及压水试机等三个方面进行检验。首先是要对钻孔的设备进行质量检测,钻孔主要是检测成孔的数量和大小是否都符合工程施工标准,然后在对灌注情况进行检测。其次要认真的检测过程过程中的施工记录,每天一查,确保没有疏漏,其中就包括对施工材料配比的检测以及岗位施工人员的分配,施工异常情况的综合性分析。最后是对钻孔进行水压的测试,根据钻孔的实际水压标准进行水压测试,同时进行不对阶段的压力测试,从而获得水压的平均值。
结语
为了保证施工质量,施工人员应该对钻孔灌注桩施工的整个过程进行充分了解,分析其施工技术以及施工特点,了解施工技术要点,并且找到施工过程中存在的问题,积极思考对策,从而提高施工质量,保证路桥工程能够顺利进行。
参考文献:
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