摘要：随着交通运输事业的快速发展，道路安全及交通运输效率成为道路规划考虑的重要内容。在交通运输规划管理中，交通事故及交通拥堵等问题严重影响了公众的正常出行，而利用GIS技术能够有效改善这一问题，其既能够为现代交通规划提供思路，也实现了道路交通系统建设与信息技术的融合，有效提高了交通运输的效率与质量。
关键词：GIS技术；交通运输规划管理；应用
1新常态背景下我国城市发展新特征
新常态下我国的城市发展进入了一个新时期，社会主要矛盾的变化使城市各方面事业的建设都必须随之作出改变，这使得我国城市发展呈现出许多新的特征。而城市交通运输规划体现建设作为城市发展的重要组成部分，也必须顺应新常态下城市发展的特点开展工作，如此方能确保我国城市交通运输事业成为城市发展的重要助力。总体而言，我国新常态下城市发展的新特征主要表现在以下几方面。
首先，城市发展由外延式发展转向内涵式发展。改革开放初期，我国社会发展的主要任务是搞经济，这一时期城市各项事业注重向外延伸拓展来追求经济的迅速增长。但随着我国经济水平的提升，前期外延发展所带来的资源浪费、环境污染等问题已经成为阻碍城市进一步发展的问题，因此，新常态下城市发展开始注重内涵，将以往粗方式的发展路径转向重视低能耗、低污染，各项事业的建设发展也都必须紧紧围绕环境友好、资源节约这一目标来推进。
其次，城市保障由基础设施为主转向以文化为主。改革开放初期后的一段时间，为确保城市建设能够满足人们日益增长的物质生活需求，城市保障以能源、技术和经济水平等硬实力提升为主，经过多年的发展，城市基础设施已经相对完善，因此，新常态下城市发展开始更注重文化与品牌建设，城市保障基础的方向也逐渐向文化发展要素转移。
再次，城市发展格局转向城乡一体化。改革开放初期为追求经济迅速崛起，我国鼓励一部分地区先富起来，由此就造成了区域间乃至城乡间发展的不平衡不协调。随着我国经济水平提升，新常态下城乡一体化发展成为新的城市发展格局，这就要求各地在进行城市规划时必须将农村与乡镇地区也纳入规划考虑范畴，实现一体统筹，促进协调发展。因此，城市交通运输规划作为城市总体规划的一部分在规划建设时也必然要将城乡地区考虑在内。
最后，城市发展机遇出现重大转变。在大力推进新型城镇化的当下，城市群成为区域协调发展的一种主要形式，由此，就给单个城市的发展带来了许多新机遇。一方面，新常态下城市群在资源调配中的作用更为凸显，这就使单个城市发展必须立足城市群层面去争取资源、利用资源；另一方面，城市群的发展形式更强调区域协调，所以，如城市交通运输规划体系建设就必须充分考虑到区域间城市交通运输规划，以真正实现城市间的统筹一体化发展。
2GIS技术在交通运输规划管理中的应用优势
GIS技术也就是地理信息系统，是涉及计算机科学、数据分析学遥感测绘学、数据分析学等学科的综合性系统。近年来，随着我国居民收入的提升，我国各类车辆的保有量大为增加，即使城市交通规划已经有了明显进步，交通拥堵、交通事故仍时有发生，对人们的出行造成了不利影响。在信息时代，怎样把GIS技术应用到交通运输规划管理中去，是城市交通规划的重要问题。
在交通运输规划中，GIS技术拥有以下优势:第一，动态化。利用GIS技术能实现交通运输的实时监测，并建立动态模型，提升规划的科学性。第二，数字化，传统规划方案中的数据分析没有详实的基础数据作为支撑，受主观因素的影响较大，利用GIS技术则可以构建数据库来实现全方位数据收集，使技术人员利用详实的数据改善分析效果，确保交通运输规划管理的效率。第三，科学化，运用GIS技术开展交通运输规划时，技术人员既可以从道路运输的角度来优化系统管理，又可以从区域经济、自然条件等角度出发，科学预测及评估区域内潜在的自然灾害，并及时作出预警方案。根据不同时段及路段的实时交通状况，科学选择公共基础设施地址，疏导交通高峰期的车流量。
3GIS技术在交通运输规划管理中的应用途径
3.1道路设计
传统的道路设计工作量大并且效率低，而运用现代地理信息技术能够使设计效率大大提高。例如，在城市GIS交通信息系统中可以利用虚拟现实技术及GIS动态模拟技术对规划方案进行模拟、仿真及评估，使方案更符合实际需要，并能预测未来的发展空间。同时，可利用GIS技术的网络分析、叠置分析及缓冲区分析功能对道路长度、宽度及最佳路径进行合理设置。另外，可利用GIS技术的三维拓扑生成，实现道路的立体化，并根据路段规划确定哪里建立体交叉、哪里设置公交停靠站点等。
3.2交通预测
首先，GIS技术具有很强的信息收集与处理功能，相关工作人员可根据收集到的信息对道路未来一定时间内的通行车辆进行预测和计算，从而对交通拥堵等问题进行预见，并提前拟定疏导措施。其次，通过GIS技术的模型建立功能，相关人员可对交通路线的整体运转情况进行把握，针对存在的问题、即将出现的问题制定完善的解决策略，确保交通运输的安全性。
3.3车辆引导
在道路运输规划系统中，交通执法具有较好的疏导作用，当发生交通拥堵情况时，执法人员可根据指示及时进行疏导，确保道路运输规划的顺利运行。GIS技术具有优良的导航性能，能够为执法人员提供精确的交通疏导方案。以交通指挥中心的道路信息为依据，进行科学、合理的交通疏导。利用GIS技术进行交通运输规划管理，能够降低道路发生拥堵的概率，进一步提升交通运输系统的运作效率。此外，随着技术的不断发展，GIS技术也可以运用到车载导航终端上，车主可以根据系统提示提前规避拥堵路段，从而避免造成更严重的拥堵，方便城市交通规划与车辆调度。
以交通导航系统的运行数据为依据，GIS技术可以为交通运输规划人员提供精确的交通数据，协助道路运输规划人员更详细地掌握交通运输状况。把GIS技术应用到到城市交通规划管理中，可以确保交通运输系统的合理运行。在GIS技术的支持下，交通运输人员还可以把各项交通数据精确输入到电子地图内，进而协助运输管理人员更快、更好地做好线路规划工作，有效提升公众的出行质量。
3.4设施管理
首先，利用地理信息系统软件自带的功能构建综合数据库，得到一个城市总的交通网络结构，该网络结构应涵盖路网内所有统计概念上的交通流分布，这就需要大量的历史数据与实时交通数据作为架构路网的基础。其次，在基于交通流覆盖的路网结构上，实现不同的交通控制方式，在路网的道路交叉口上应用图层构建交通信号控制对象，将相关数据存储到数据库中。第三，构建交通设施的静态数据库，对路网中的路标、红绿灯设施、指示牌、检测线圈等各种静态交通设施的信息进行查询及统计，并把路网属性数据及实体数据按路段和地理坐标联系起来，实现对所有交通设施的管理与维护。
结束语
随着经济的发展，城市规模的扩大，城市交通运输系统更加复杂，所带来的交通拥堵等问题也愈发突出，仅仅依靠增加交通设施已不能满足城市发展的需求。特别是在大规模交通网络规划及建设完成后，交通拥堵问题成为亟需解决的重要难题。GIS技术综合了遥感测绘、地形感知等功能，早已被发达国家运用于城市交通运输规划之中，并在减少道路拥堵、提升通行质量方面起到了显著作用。
参考文献
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