摘要：汽车维修是交通职业院校专业性强、方向性强的专业课程，对学生专业基础和操作能力的要求很严格。传统教学注重学生教育的理论基础。在提高学生的职业基础和操作能力方面存在一些不足。理论和实践不具约束力，影响了学生实习的继续教育，影响了学生的专业能力。为了让学生更好地了解自我修复的基础和操作技能，教师必须打破传统教学模式，发展适当的培训模式，加强课程，进一步发展课程，以明确学生的学习成绩。因此，本文结合多年的经验，提出了车辆使用和维修教程综合改革的建议，仅供参考。
关键词：汽车使用与维修；课程一体化；教学改革；策略
引言
实施汽车使用与维修课程一体化教学改革，是教学改革的重点内容，是提高技术院校人才培养质量的核心，也是提高“双师型”教师素质的有效手段。要实现教学一体化，就要做好市场调研，准确定位课程，明确课程设计理念，明确设计思路，科学设置和安排教学内容。为了提高教学改革的质量和效率，校企合作开发教材，采用科学的教学方法，优化教学过程。因此加强汽车使用与维修课程的一体化教学改革方法研究具有重要的意义。
1、汽车使用与维修课程改革的意义
1.1促进学校教育模式的转变
对汽车使用与维修课程进行改革，有助于学校教育模式的转变。以往的职业院校教育模式非常传统，只是“教师讲，学生听”，学生学不进去，教师也没办法进行有效教学。不只是汽车使用与维修课程，对职业院校而言，课程改革的过程就是教育模式转变的过程。学校可以通过汽车使用与维修这一门课程的改革，根据本身的实际情况建立学校特色的教育理念。让学生在全新的教育模式下更好地学习，提升学生的学习兴趣，增强学生学习的积极性。因此通过汽车使用与维修课堂改革能够更好的促进技工院校整体教育质量。
1.2促进“双师型”队伍建设
“双师型”教师就是要求专业课教师在教授理论的同时学会融合理论；理论课教师在讲述理论的同时学会实际操作。这样“双师型”的教师队伍更能提升职业院校的教育质量和教育水平。课程改革意味着教师需要更多的进行学习以适应新的教学，方便学生更好地学习。课程改革有助于促进“双师型”队伍建设，提升教学效率。
1.3提升学生的综合素质
汽车使用与维修的课程改革改变了学生的学习方式，让学生从“被动学习”转变为“主动学习”，并养成良好的学习习惯，促进学生综合素质和综合能力的提升。课程改革由“重理论轻实践”转为“理论实践结合”，更能锻炼学生的动手能力和知识运用能力，帮助学生更好地学习汽车使用与维修的课程。
2、目前汽修专业存在问题
（1）企业对毕业生的评价。汽车维修企业对技术院校毕业生的评价大多是“高瞻远瞩、低手笔”，理论知识不强，实践能力弱。一般来说，毕业生需要在企业当一年学徒，以满足企业工作的需要。每个企业都有自己的培训内容和标准。由于知识产权的保护，其材料没有公开发布，这使得企业要求的标准与学校的培训标准存在一定差距。（2）学校问题。学校领导认为汽修专业所需的汽车等设备占用资金较多，投入较多，减少了实训室的资金投入；大部分学校也有权使用二级部门负责人决定的资金，相关一线教师对培训室的需求没有发言权和决定权；对培训室的管理不区分、不具体，导致培训车辆经常使用，车辆出现问题，无人看管；培训室的建设也没有具体的规划、设计等问题。（3）教师提问。由于实训室建设的局限性，教师的实践能力不足以更好地开展实践教学。同时，故障排除教学的重点与企业的实际需要不符，有的教师讲授了太多的理论知识，而这些理论知识在实践中是不需要的，教学内容枯燥，抓不住重点。
由于学校培训室缺乏相应的设备，许多教师只能通过“空谈理论”来完成教学任务，这对教师来说也是一种煎熬。（4）学生的问题。学生认为课堂枯燥，降低了他们的积极性；缺乏相应的实践训练，觉得什么都学不到。有的学生对自己要求不高，不自觉，不认真努力，需要老师督促学习，甚至不想在监督后学习。因此，汽车修理专业教学改革是适应现代社会需要的必要途径。只有通过相应的改革，学生才能学到相应的理论知识和实践技能，才能满足企业的要求。通过基于《汽车使用与维修》课程为例的改革来提升教学水平，使得汽修教学改革更具体化、详细化。
3、汽车使用与维修的改革措施
3.1理论实践相结合
第一:教书。我该教什么？怎么了？在学习过程中，注重培养自己的能力，指导和支持学生学习理论和实践知识，通过实践技能培训促进对理论知识的理解，相关知识之间的联系，在实践中实现真正的“修复”，而不仅仅是“交流”。第二:学习。通过提问帮助学生学习和学习来帮助他们构建知识框架。上课前，学生必须先询问相关知识并预习，讨论学习小组，并制定任务时间表。在接下来的课程中，教师将理论知识与学生结合起来，通过实践演示、微型视频等方式进行案例研究的讨论和学习。帮助制定完成任务的观点和方法。第三:教学生做什么和做什么。利用课程前知识、培训团队任务调度、教师案例研究和指导、视频学习和操作演示，让学生了解自己的任务和工作方式。在整个学习过程中，教师只是真正使学生成为学习过程主体的教师。通过任务目标的实际实现，了解了活塞杆的基本组成部分、工作方式、常见错误和处理方法，从而使自学和实际应用更加有效。第四，研究。经过“学”和“做”，学生们已经明确了基本知识的相互体系，掌握了一般拆卸和检测的基本技能，但要跟上汽车技术的发展和知识的进一步升华，还需要不断的“研究”。通过学习小组讨论，教师和学生学习新知识和新技术，引导学生在“研究”过程中掌握拆卸技能，提高检测速度。引导学生在同一故障现象下探索不同的故障原因，对同一故障原因采取不同的处理方法等，通过反复实践、深入分析、故障模拟、师生讨论等方式，加强知识的内化，并通过实践技能的提高，掌握运用理论知识进行故障分析和故障排除的实践技能，从而实现理论与实践相统一的物理教学的真正目的。
3.2建立全方位考核体系
每个教学单元通过设置故障进行考核，每个学生通过故障现象进行考核，教师根据提交的项目单和实际操作进行评分；考核内容由发动机燃油供给系统、点火系统、电子控制单元等部分组成。期末将进行统一的理论考核，最终由4S店技术人员进行实际操作考核。这三项评估将全面评估学生的成绩。同时，还可以对校外技术人员对学生的实际操作进行点评，督促学生学习，修改教师的教学方案。
结束语
总而言之，要对汽车使用与维修课程进行改革，首先要明确这门课程改革的意义，以及为什么对这门课程进行改革。学校可以通过理论联系实际实现理论与实际相结合、建立全方位的考核体系，等多种方法对汽车使用与维修课程进行相应的改革，促进汽车使用与维修的发展。
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