（南通振华重型装备制造有限公司 226010）
摘要：船舶海工建设工程的规模具有系统性和广泛性的特征，涉及的范围很广，工程量很大。项目计划管理这一工作因具有独特性和临时性的特点，所以在船舶海工建设中起着非常重要的作用，本文则从计划管理这一方面作为着手点，通过利用项目管理的P6软件来制定相应的切实可行的建造计划，将采购计划、生产计划以及设计方案各环节联系起来，进行有效的跟踪、控制与引导，分析探讨项 目计划管理在船舶海工建造中的运用。
关键词：船舶海工建造；计划管理P6软件；关键路径；关键链
一、引言
项目管理产生于第二次世界大战之后，是一种新兴的新管理技术。这种项目管理曾在阿波罗登月计划中发挥了重要的作用并取得了成功，之后便获得了国际上的广泛关注。项目管理注重的部门之间的协作、内外部资源的合理配置、质量、成本等从内到外所有，而这种优点正符合船舶海工建造的要求，所以能够在船舶海工建造领域得以发展和推广。项目管理的核心是计划管理，本文则通过对生产计划的编制，计划的跟踪、引导等一系列分析，提出相应的控制方法，展望项目管理在船舶海工建造领域的发展前景。
二、编制计划需考虑的因素
（一）场地的选择
船厂每当接到任务并签订了合同之后，就会根据合同内容编制一套合理的制造方案，方案中首先要考虑的就是建造场地的选择。建造场地的选择和建造计划之间有很大的关联，是有直接相关的关系。大工程的建造往往都是分阶段完成的，每段工程的建造场地也有所不同，如车间内分段制作时场地和船台分段时的合拢场地。但是又因为场地是有所限制的，各分段之间是不可能同时开工的，只能具体情况具体分析，根据实际情况安排，所以对场地的选择既要考虑分段工程的形状，也要考虑分段的步骤和顺序。
（二）对建造模块的划分
模块的划分和计划编制由直接相关的关系，这还要结合船厂的实际能力等因素。为了在使工作设计更加的方便快捷和便于生产管理，需要根据船装的各分段特性进行区域划分，像机舱、泵房这些舱室房间就是属于大区域的范畴。在计划设计中，还要对吊装的顺序进行详细的描述，以便安装时更快捷，准确。
（三）对建造任务作业工期的预估
一般情况下，船舶海工建造设计中对于建造时间的预估采用的是类比估算、参数估算以及三点估算的方法，在海工产品的设计估算中，采用类比估算和参数估算的较多。这与先前的项目建造的预估时间和建造完成后的实际时间对比之后，再考虑一定的储备容量，将这个数值再与修正系数相乘，这样就能够获得较为和实际情况相符合的预估值。除此之外，在P6软件中项目日历的设计也直接影响着船舶工程建造的工期,既要考虑到法定节假日的假期如春节等，又要根据实际情况而定，有些合同上明文规定的时期。
（四）在设计计划中的编制
船舶的建造工程是不同的，有的合同中要求船厂只进行生产设计，其他精细的工作设计就交由专业的设计公司来做，有的项目就会比较成熟，对于一些有能力的船厂，就全部交由船厂来完成，例如船体的基本设计，生产设计的全部。编制过程中还要注重吊装的顺序，先把要首先制作的分段部分完成，并且要保证舾装率以及安装的完整性，这样做是为了减少分段合拢后产生的误差而带来的工作量。每分段工作在设计完成之前，要经过专业人员的审核并获得船主的认可，审核的这段时间也要预留出来，以免耽误工期。
（五）物资采购计划的编制
海工产品的生产建设中，物资是最重要的因素，物资的采购则是最关键的一部分。设计部门则通过对区域划分的情况编制信息表，然后交给相应的采购部门去采购，采购回来的货再根据信息表比对、配货。
像发动机、钢板这种特殊的、贵重的材料，批量购买是不现实的，是需要海工产品的厂家进行单独设计的，而这些特殊配件的生产需要很长的时间，所以需要提前预定，期间一些像报关、预组装等情况，还要预留出他们占用的时间，确保工期不受影响。对于一些需求量很大的材料如油漆、型材等，可以分批向厂家订货，分批的意义主要是在节省成本的同时还能够根据进度来控制进货量。对于一些常规的普通设备可以参照建造计划节点、吊装工艺等进行采货的选择，在制定计划时候根据节点计划所要求的采购即可。相反的，有一些比较复杂的材料因为可能会对建造作业产生严重的影响，这就要求供货的厂家要对这些货进行严格的追踪，定期的对货材进行审查，建立起预警机制来未雨绸缪，保证在物资的供应上和船厂的建造之间形成无缝并准确的衔接。除此之外，采购计划应当和合同中的一些协定对应起来，也要和设计图紧密相关，提高工作效率，确保各环节有序进行。
三、对生产计划进行编制
在进行船舶建造时往往都是分段进行的，船工一班根据合同所要求的交工日期来对整体进行划分，划分为几个重要的节点，像开工、船台合拢直到最后交船。其中，船台合拢和进坞计划是两个最重要的节点，前期的工作主要是围绕着这两个节点进行相应的准备工作，调整其他节点安排的时间。各任务之间的相互联系主要是通过P6软件进行实现的，这是将因素关联起来的重要连接纽带。对于那些逻辑性质非常强的任务，对其路径要着重关注。生产计划的编制要和S曲线进行类比，从而选择合适相似的S曲线。与此同时，还要将工作负荷和人力资源的直方图放在一起进行比较，从而看出那个地方是不均衡的，削峰填谷进行均衡。除此之外，在生产计划编制的过程中，关键链也起着十分重要的影响，一些资源配备不齐全的厂家，可以将不能胜任的任务外包给其他的外协厂家，这样不仅能降低自身的风险，还能及时的完成节点任务。
四、有计划地引导、跟踪与控制
整体的计划制定好了之后目标计划也随之完成，这是要在P6中作为重要的计划考核依据的。项目每完成一件后，进度网络图就会发生变化，这就更加的凸显出计划的引导、跟踪以及控制的重要性。在引导方面，通过安排双周先行计划，能够督促项目的进度，并督促项目管理人员及时的反馈信息；对数据进行跟踪控制，通过利用P6和甘特图来合理的安排任务作业，合理的降低成本。
五、项目计划管理未来的发展趋势
社会在不断不进步，信息化时代也愈演愈烈，更多先进的，优秀的项目管理理念也随之而出，加上互联网和云技术的广泛应用，特别是手机客户端，加快了建造过程中数据的搜集，既迅速又准确，计划中数据更新延迟的时间就能够节省出来，更适用于现场情况，也有利于项目经理对整个建造过程的掌握和控制，加强了各项目环节之间的联系，有利于船舶海工建造的发展。
六、结论
项目管理通过利用项目管理的P6软件来制定相应的切实可行的建造计划，将采购计划、生产计划以及设计方案各环节联系起来，进行有效的跟踪、控制与引导，使得复杂的制造过程变得有序，降低了船厂的建造风险，也提高了工作效率。只有不断的优化计划，才能够让工作变得更加井井有条，即使是一个缺乏资源的船厂，也能完成高难度的任务，实现项目管理中范围、成本、进度这三种要素的统一，这也为能够顺利的完成项目奠定了基础。
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