辽宁省交通运输事业发展中心 辽宁沈阳 110005
摘要：现代社会经济发展迅猛的同时，带动了交通的发展。我国人口众多而耕地相对来说比较少，由于现代社会对交通建设的需要，科研人士加大了对交通建设的研究，现如今高铁和高速公路的快速发展便可以证明这一点。但是由于地形的原因，我国在一些山区尤其是地面凹凸不平的地面上或者是悬崖旁边，建设道路和桥梁就加大了困难，再加上山体的不断繁衍移动，导致道路和桥梁出现裂痕。鉴于此，本文对道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁;桥梁施工;桥梁裂缝;措施探讨
引言
道路桥梁在当今道路建设中的地位日趋加重，是影响我国经济平稳发展的重要潜在因素。从桥梁裂缝问题的根本原因出发，通过提高混凝土的质量、进行科学合理的施工、严格设计桥梁荷载等措施，充分提高桥梁的质量，减少桥梁裂缝问题的产生。
1桥梁裂缝带来的危害
桥梁裂缝的出现在道路施工中具有极大阻挠力，是对桥梁的内部结构乃至后期的维护环节都是不稳定因素，造成的危害往往是难以估计的。首先桥梁裂缝的产生对桥梁自身的稳固性具有极大影响，表面的裂缝经过时间的推移会造成对内部结构的破坏，从而对内部结构造成极大影响。当内部结构遭到破坏时，桥梁整体的安全性随之大幅度降低，对于桥梁的过往行人而言，这无疑是一个难以捉摸的潜在威胁。一旦桥梁发生塌方事故，将会造成巨大的生命财产损失。其次，从经济效益出发，裂缝的出现造成桥梁的安全性降低，发现裂缝问题必然需要进行维修，这时若所要付出的大额维修资金不在道路施工设计预算的范围之内，或是造成崩塌，或是使用年限的缩短，都是没有达到原本道路施工的计划，从而造成了极大的经济损失，减少了经济效益。
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2造成道路与桥梁施工裂缝问题的原因
2.1荷载引发的裂缝问题
主要是指混凝土道路与桥梁的静荷载、动荷载、次应力无法满足实际需求，导致道路与桥梁出现裂缝。具体来说，这种裂缝可分为直接应力裂缝、次应力裂缝。其中直接应力裂缝多是产生于道路与桥梁设计阶段，基本都是因为荷载预算不准确。也有部分裂缝是因为道路与桥梁工程结构表面上堆放了过多的施工材料、机械，导致道路与桥梁出现荷载问题。
2.2温度引起的裂缝
当混凝土内外温差过大时，混凝土表面就会出现裂缝。而道路与桥梁工程施工可能是在冬季，也可能是在夏季。但无论是哪个季节，若是施工人员没有及时做好混凝土保养工作，就有可能导致这一问题的出现，引发混凝土裂缝问题。
2.3设计结构问题
道路桥梁混凝土结构的设计问题也是造成裂缝的重要原因之一，如果混凝土构件的承载能力无法满足建筑的整体承重要求，就会导致在施工的后期，由于混凝土构件与地基结构之间截面尺寸存在偏差，造成结构表面出现裂缝。如果在模型架设的过程中，计算出现失误，或者对材料使用的整体效果没有进行一体化的衡量，也有可能会造成这种问题。
2.4人为因素
人为因素属于可控因素，例如在混凝土制作过程中对泥、石子等原材料的使用控制量，或者是在养护环节对混凝土后期的保护。这需要工作人员提高知识素养，充分了解桥梁裂缝相关知识，将理论与实际充分结合，根据当地建设桥梁的具体情况随机应变。在建设过程中，如果施工人员的知识能力与操作能力不符合要求，那么桥梁的质量也会受到极大影响。
3针对桥梁裂缝问题的解决方案
3.1优化设计方案
设计方案是工程施工的基础，方案中需要对工程的施工期限、施工材料、工程图以及需要的设备及人员等进行清晰的说明，施工时需要按照方案的要求进行，因此方案的合理性直接影响到施工的可行性以及施工质量、施工安全。设计方案的制定必须要先对施工地点的环境进行考察，然后根据实际情况进行设计，还需要对方案进行严格的审核，确定没有问题后再进行施工。设计方案的合理性能够保障工程的顺利进行，同时为施工提供合理性建议，有效避免了裂缝等问题的出现。
3.严格设计桥梁荷载
在桥梁的设计环节中，应充分考虑当地的经济、自然状况，通过各方面的精密计算，设计更加科学合理的桥梁荷载。建设环节中依据设计方案严格把握桥梁的构建质量，同时建立完备的施工监管体制，对建设环节进行有效监管，从而建设符合设计方案的高质量桥梁。在道路桥梁投入运行后，明确规定限载量，对于超重车辆实行禁止通行措施，这不仅有利于减少桥梁裂缝的产生，而且有助于桥梁道路的养护。
3.3提高混凝土结构与地基的适应性
施工时要对混凝土构件内部的水化反应进行相应的控制。按照桥梁工程的整体结构需要，对混凝土内部的水化反应进行观测。综合分析各种混凝土配比的相关方案，找出最适应目前施工计划的配比方式。既要避免混凝土等级过高、材料的强度过大，与施工的整体环境不相适应，导致出现裂缝。也要避免混凝土的强度过低，承载力达不到施工的整体要求，也不满足整体施工的设计条件。
3.4及时进行裂缝补救
在道路与桥梁工程施工中，若是出现了裂缝施工人员应当尽可能地采取有效的措施，及时补救裂缝，以免裂缝程度变大，影响到道路与桥梁工程的安全性、稳定性。一般情况，对于较小的裂缝可采取表面修补方法。如采用低压注浆法修补、涂膜修补等方法。但是对于较为严重，且深度较大的裂缝，则要同时采取裂缝修补、加固措施，降低混凝土裂缝对道路与桥梁工程质量的影响。如有必要，则应当及时返工，以免道路与桥梁工程施工质量不合格，留下严重的安全隐患。
3.5掌握和控制施工环境和材料
预防混凝土裂缝问题要从源头出发，在混凝土配制开始前对原材料的质量和混合搅拌的比例进行保证，促进混凝土质量的有效提升。一方面，道路桥梁施工单位要将道路桥梁质量作为企业追求的目标，在这一理念的指导下选定素质和专业技能较高的人员进行原材料的购置与选取工作。在原材料选取工作中，坚持将行业规范和技术标准作为选取原材料的原则，对选取的原材料进行及时检验、分析，保证原材料的质量合格。另一方面，道路桥梁施工中进行混凝土配制时，要严格按照合格材料的配制比例进行混凝土搅拌配制，有效保证和提升混凝土质量，避免由于原材料和配制不当造成混凝土裂缝的产生。
3.6规范施工，加强管控
对施工过程的科学管控不仅能够预防工程问题，还可以为工期提供保障。管理人员需要根据设计要求规范各项管理制度，并监管施工人员严格遵守施工要求。首先在施工管理中要加强裂缝的预防，将相关制度完善、细化，把预防裂缝的办法落实到个人，加强施工人员的责任意识。其次是对施工的原材料进行严格管控，保证每种材料的数量及质量均达到要求，而且要进行详细的出入库登记，从而保证施工质量，减少裂缝的出现。
结束语
交通与经济发展呈现出相互促进的关系，而道路桥梁的建设满足了很多地区经济发展的要求，在充实了交通运输体系的同时又促进了当地经济发展，因而受到广泛欢迎。道路桥梁的建设，在我国占据重要的地位，是促进我国交通运输发展的强大推动力，也是促进我国经济稳步前进的基础动力。
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