摘要：道路桥梁是国家的进程建设，为国家经济发展做出巨大的贡献。在施工过程中由于施工技术造成的路面沉降、搭板断裂等情况屡屡发生，让各界对于道路桥梁的施工质量有了更加密切的关注。整个的道路桥梁工程在施工过程中会受到外界条件的干扰，在众多干扰因素的影响下，只有不断提升施工技术水平，保障路基路面的施工质量，才能够进一步促进路桥工程的发展。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术要点
引言
由于道路桥梁沉降段的基底水文与工程地质条件非常复杂，加之路面与桥梁之间的连接部分受到水平与纵向交通运输荷载的冲击，因此极易引发路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，给路桥使用寿命以及过往车辆的驾乘安全都带来严重负面影响。所以沉降段的结构设计和施工需要对交通荷载、不同地段的基础沉降差以及结构变形量进行准确的评估、预测和控制。
1道路桥梁的沉降原因
1.1桥头引道地基处设计不科学
在进行地基施工时，由于施工人员没有合理规划地质钻孔的数量，导致钻孔数量过少，并且钻孔的深度又过浅，从而导致施工人员无法正确的分析地基软土层的位置以及地质信息，从而导致桥梁路堤的软土层处理不到位。除此之外，施工人员在对软土地基的处理技术进行计算和模拟防治时，使用的方法不科学，从而导致设计的施工方法与地基的实际情况有一定的出入，再加上道路桥梁难免会受到雨水的侵蚀，长期下去路基自然会受到极大的影响，从而导致路基强度与抗剪性能弱化，最终道路桥梁就会出现路面沉降问题，形成沉降段路基路面。
1.2桥台背路堤压实度未达到相关标准
公路设计标准文件中有相关的规定，我国的道路桥梁工程在进行施工时，需要对桥台背路堤进行填土处理，但是在实际的施工中，桥台背填土技术的施工过程非常复杂，并且很容易受到客观或者主观因素的影响，比如在施工过程中，施工的原材料、施工技术、施工设备以及施工人员的技术水平等，一旦其中任何一个环节出现问题，那么整个桥台背填土施工的质量都会受到影响，进而引发道路桥梁路基路面的沉降问题。除此之外，道路桥梁上每天行驶的车辆也在逐渐增多，并且由于监管的力度不够，道路桥梁上有时也会有一些超载的车辆通行，桥梁的负荷量也会大大提升，长此以往，道路桥梁的地基就会受到严重的损伤，可能会出现形变等问题，再加上自然环境因素的威胁，长期下去桥梁就会出现沉降问题，而出现沉降问题的道路桥梁路面平整性也自然会下降，人们的出行体验与安全也自然会受到影响。
1.3台背地基变形机理分析
道路桥梁在施工的过程中，时常会有桥涵结构地基变形的现象出现，这一问题主要是在一些沟壑地段发生，而导致这一问题产生的根本原因是由于，沟壑地段的土壤空隙一般都比较大，如果地基的强度不够，这些土壤空隙就会囤积大量的水分，在路面压缩性增大时，就会产生变形。在设计以及施工时，与其路段的施工相比之下，道路桥梁施工过程中桥头段路堤，要比其他路段的高度多出５ｃｍ左右，而对于台背基地部分来说这部分高出的路基会产生一定的应力，从而引发地基沉降问题，如果填土的容量没有差别，那么建成路面就会随着填土高度的上升为出现地基沉降问题。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术
2.1搭板方面的施工技术
为了有效避免搭板沿着竖直方向滑落造成桥头凹陷，需要在施工过程中，在横向之间设置拉杆。此外还需要在纵向固定锚栓，为进一步确保施工安全，要选用合适的钢筋来控制好各个控制器的距离。
对于搭板来讲，纵向的锚栓固定会给搭板造成损坏，因此在施工中，应选择合理的固定位置，将横向拉杆和纵向锚栓进行科学固定，这样才能保障施工安全。在选择制作过程中，应该先设置好桥台搭板下的铺垫层，此外还要将橡胶支座的距离控制在80cm之内，这样才能够保障橡胶支座距离满足标准要求，确保建设过程中桥梁具备良好的稳定性能。在对桥头搭板进行连接时，通常会出现缝隙，届时为保障施工质量能够符合标准要求，需要将填充材料填充到缝隙中，增强防水渗透性。当然在填充材料的选择中也要注意，常用的填充材料是沥青、纤维钢等，在填充的过程中也要相应浇灌沥青来进一步保障填充位置的防水性能。
2.2沉降段结构设计
在沉降段进行结构设计过程中，首先要保证设计符合要求，这样才能够更好地避免路基路面在施工过程中受到沉降因素的影响。譬如在对沉降段搭板施工的设计过程，必须要严格遵循道路桥梁的实际情况，详实分析工程数据后在进行合理设计，这样能够保障设计的科学合理性。当然在结构设计完成后，还需要对设计结果进行检验，可以采取模型制作的方式来验证沉降段结构设计方案的可行性。其次，在结构设计完成后，还需要加强施工质量，根据沉降段结构设计情况来选择合理的施工工艺。譬如在路基施工阶段，可以采取土木格栅技术，此技术在应用过程中能够大幅提升桥梁稳定性，有效控制沉降程度，进一步提升施工质量，保障施工安全。综合来讲，针对道路桥梁沉降段进行结构上的合理设计，能够进一步保障道路桥梁的质量，延长使用寿命，减少维修次数。
2.3沉降段路基的路面排水技术
沉降段路基路面除了自身结构因素的影响，还容易受到外界因素尤其是雨水天气的影响。道路工程铺设在自然环境中，长时间的雨水侵袭会直接影响沉降段路面质量。因此在具体的施工过程中，应该根据沉降段路面实际的施工环境来选择合理的排水技术，尤其是降水频繁且降水量高的地区，需要采取相应的措施来进行排水处理。譬如设置专门的急流槽、截水沟等来进行排水，让雨水能够在较短时间有效排出，降低雨水对施工质量的影响。
2.4沉降段路中软土路基的加固处理技术
通常情况下，道路桥梁沉降段路基的土质都比较松软，其内部含水量较大，因此给施工带来一定的困难，且在后期投入使用后，也会埋下行车安全隐患。所以当沉降段的路基路面施工完成后，需要再采取针对性的加固措施。对于沉降段中软土路基的加固处理，可以采取排水固结、超载预压、换土法、注浆法等多种方式来对软土路基进行加固。①针对厚度相对较小的软土层，可以在直接开挖之后，在路基平铺一层工布，随后再进行回填，防止桥梁与路基直接接触造成位移或者落差等情况;②针对厚度相对较大的软土层，直接开挖后，在路基修筑高路堤，随后再进行材料填充。在填充材料的过程中也要注意，如果采取直接填充的方式，极易造成软土层受压位移的情况，同时也会对路基和桥梁生成应力，造成桥台移位。所以在回填工作中应该适当降低回填的频率，以此来保障路基稳定性，防止出现位移情况。
2.5对沉降段路基的后期维护工作技术
在针对沉降段路基路面进行施工时，采取开挖和回填的施工方式会造成原有土层的破坏，继而损坏该区域的土壤平衡。待路基建设完成后，长时间的路面桥梁压力会造成路基发生改变，为了防止路基出现较大变化造成道路损坏，需要在施工后加强对路基的维护工作。
结语
沉降段施工质量对道路桥梁的耐久性有重要影响，只有基于深入的现场勘察，合理选择路基、路面施工材料与工艺，才能有效控制不同结构部分的沉降差和变形量，避免发生跳车现象以及道路桥梁结构病害，确保工程使用安全并使之达到设计使用年限。
参考文献
[1]邱垂策.道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析[J].交通世界,2019(30):104-105.
[2]李晓春.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].城市建筑,2019(3):298.