摘要：公路桥梁项目施工期间，经常遇到软土等不良地质环境，如果不能对软土地基进行切实有效的处置，将导致公路桥梁工程存在安全隐患，并影响公路桥梁的使用效果。因而，当前应加强对软土地基危害与处理措施的研究，确保公路桥梁的施工质量满足使用要求。本文首先对软土地基的概念与软基加固的重要性进行探讨，并进一步研究其危害与处理措施。
关键词：公路桥梁；软土地基；危害；处理措施
1软土地基的概述
1.1基本概念与特点
软土地基主要由软土构成，其土质粘性高、稳定性差，土颗粒之间存在较大的缝隙。另外，软基还具有高压缩性、低抗剪性，地基的承载力相对较低，土体中的含水量较高，主要受到河流的长期冲刷而形成，尤其在一些水量充沛的低洼地带，软土地基的存在将对公路桥梁施工带来极大的危害。此外，软土土质具有较高的灵敏度，一旦受到外界因素的扰动，将失去原来的稳定状态，进而使得承载能力降低。
1.2加强软土地基处理的重要意义
一方面，在进行公路桥梁项目的施工建设期间，难免会遇到软土等不良地质。由于公路桥梁工程自身重力较大，如果施工过程中不能对强度低、压缩性高的软土路段进行有效的处置，将导致公路桥梁出现变形、失稳等问题，进而影响到工程的安全性。另一方面，软土地基的含水量相对较高，土质渗透性低，通过做好地基加固工作，能够降低地基中水分对路基路面结构产生的不良影响，进而提高公路桥梁工程的使用周期。
2软土地基技术的应用现状
首先，基于软土地基材料具有稳定性弱的特性，导致其受外力影响而出现变形等情况，造成了软土地基整体结构容易受到施工影响而出现结构变化的现象。在桥梁施工过程中，当进行开挖操作时，可能就会导致地基出现倾斜失衡的情形，从而使地基施工建设受到严重影响，对施工质量产生威胁。地基沉降现象是我国道路桥梁建设施工过程中频繁遇到的问题，软土地基施工技术并不完善是造成这一问题出现的主要因素。同时，目前在道路桥梁建设施工过程中所采用的软土地基施工技术有效性并不高。所以，软土地基施工技术如何完善发展是当前急需解决的问题。这项问题的解决会有效改善当前我国道路桥梁中出现的质量问题，如沉降等现象，从而加强道路桥梁建设质量，提高工程施工水平，保证我国道路桥梁的安全性、可靠性，保证其运输功能。
3软土地基给桥梁工程带来的危害
3.1地基的不均匀沉降
当软土地基由于外力施加压力出现的变形的情况，会对人员行驶造成影响。当车辆在道路上行驶，会由于软土地基变形导致桥梁过渡段出现结构差异，造成车辆在道路的行进过程中发生不平稳、跳车现象，增加车辆行驶过程中的安全风险。当道路桥梁过渡段与路面间的沉降系数存在差异，就会导致行驶过程中出现跳车问题，说明道路的路基存在处理不当问题。路基施工建设是道路桥梁施工过程中的重点部分，如果地基施工质量得不到保障，就会使道路桥梁整体质量受到严重影响。因此，必须要加强桥梁地基的施工质量，强化软土地基建设，增强其承载量。如果出现地基材料沉降现象，就必须要对其进行夯实或填土处理。在实际的施工过程中，夯实环节会出现施工质量问题，造成地基抗剪强度降低，使其施工质量得不到保障的主要原因之一是地下水的影响。
3.2软土路基变形
当地基出现问题，就会影响桥梁的正常使用，主要原因之一还体现在路桥过渡段施工与使用期间路基出现变形，从而导致路桥过渡段发生沉降问题。施工填料出现问题就会影响路基质量，使其出现变形的情况，在施工过程中，选料环节应该注重采用孔隙小的材料，这样就会降低路基变形的概率[1]。
就目前来说，桥梁施工过程中的施工填料工作仍然存在问题，不注重对材料的选择，通常情况下将土作为使用材料，由于这种材料具有孔隙较大的特点，就会导致路基不稳定，非常容易出现变形的现象。在路基的使用过程中，会因为受到车辆行驶过程中带来的压力导致路基变形，从而影响桥梁的整体质量。
4公路桥梁中软土地基的处理措施分析
4.1砂层垫平技术
在进行软土路段的加固处理时，可以采用砂层垫平技术进行处置。具体施工期间，需要在地基上部铺上一层砂砾类材料作为垫层，提高地基的排水效果。此外，还应做好相关设施的养护与管理，避免与地面发生接触。
4.2旋喷桩加固技术
具体施工期间，首先需要对钻机的钻进深度、位置进行合理的设计，如果钻进深度与位置不合理，将导致软土地基的处理收效甚微。钻进位置大多位于较高的区域，钻头旋转期间需要对土体进行严格的处理与搅拌，使得浆液与土体之间能够充分的混合。当旋喷桩固结之后，还需进行地基的加固处理。
4.3排水固结技术
通过排除软土地基中的水，可以起到地基加固的作用。施工过程中，需要根据勘察报告合理进行垂直排水柱的设计。此外，施工期间还要对负荷压力进行实时的监测，确保软土地基排水固结效果[2]。针对施工现场的具体情况，可以适当选取深层排固法以及复合排固法等众多类型的排水固结技术，以此来提高软土地基的抗压能力与承载效果。
4.4注浆加固技术
注浆加固技术在当前的公路桥梁软基处理中有着广泛的应用，相对其他加固处理技术而言，该技术应用过程中有着一定的便利性，并且加固效果较好。施工时，首先需要根据软土地基的实际情况进行浆液配合比的设计。之后，要将配置好的浆液注入到公路桥梁围岩的缝隙中[3]。同时，还需要施加一定的压力，使得浆液充满隧道围岩的空隙。此后，在利用浆液凝结与硬化工艺，提高围岩的加固成效。随着注浆的不断注入与凝固，原本松散的岩土体以及内部的裂隙将会被浆液封堵。因此，土体中分布的地下水渗透管道将会被切断，进而防止地下水的渗入。当浆液凝固之后，在胶结作用的影响下，原本松散的土体将紧密的凝结在一起，进而浆液与土体之间能够形成一个具有一定强度的整体结构，使得疏松的软土地基强度得到提高。具体施工期间，要确保配置的浆液具有较强的稳定性，避免沉降等问题的出现。在进行压浆材料的设计时，要对公路桥梁的地层条件做出全面的分析，并研究底层断裂的实际状况，降低软土地基的渗透效果。
4.5挤密技术
挤密技术应用过程中，首先应在软土地基中设置桩孔，之后再向桩孔中填入素土与石灰土等材料。上述工作结束后，还要进行夯实处理。需要注意的是，要根据施工现场的实际情况进行填充料的选择与配合比设计[4]。相比于其他施工技术而言，挤密处理过程中无需使用大型的机械设备，因而施工造价容易得到控制。但是，如果不能对填充料进行严格的控制与管理，将对周围的环境产生破坏。现阶段，在进行软土地基的挤密处理时，通常会用到火山灰、粉煤灰等材料，填充时可以添加一定量的生石灰等材料，进而提高软基加固效果。
结束语：
软土地基的处理效果对于整个公路桥梁工程的施工质量有着重要的影响，在进行软基加固工作时，要根据现场的实际地质、水文等条件，选择合理可行的加固处理技术，并对整个施工过程进行严格的把控，加强对施工工艺的合理应用，不断提高软基的加固效果，确保公路桥梁项目运营期间的安全性与舒适性。
参考文献：
[1]李晓亮.公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析[J].居业,2019(11):86-87.
[2]张生明.浅析公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].智能城市,2018,4(23):86-87.
[3]赵静,郭玉莉.试析公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].绿色环保建材,2017(06):249.
[4]杨文春.探讨公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].住宅与房地产,2016(21):188.
个人简介：甘源，男，重庆，出生年月：1988年07月28,目前无职称，专业是建筑施工技术。