摘要：现今社会经济的逐渐增加，人均生活水平也得到了提升，致使道路隧道的质量也被重视起来，道路隧道工程项目的成功与否受施工技术的优劣影响。道路隧道工程施工中存在的问题要得到改善，需要相应的工程单位在施工中引用先进的技术，加强对道路隧道工程施工的技术管理。
关键词：道路隧道；施工管理；超前支护；技术分析
1 超前支护施工技术
1.1超前支护大管棚施工
1.1.1超前支护的导向墙施工
在实际的超前支护导向墙施工过程中，需要注意以下几个方面：①在明洞衬砌外部施做相应的套拱设备，将道路隧道的仰坡面进行紧密贴合。②根据不同的道路隧道施工需要，在套拱内侧安装环向支撑装置，一般可选用工字钢拱架。③对钢拱架采用钢筋连接，将导向管固定在钢拱架上，采用定位筋定位，确保导向管间距及外插角。④使用拼装方式对立模模板进行拼装，提高支护效果。
1.1.2钻孔施工
钻孔施工方式的不同分为人工钻孔、设备钻孔等。在实际的使用过程中，要根据不同的施工区域、土壤特点以及施工设备性能进行合理选择。针对土壤黏度较大的施工区域，可以通过人工钻孔的方式进行钻孔施工。针对一般的土壤结构，可以选用钻孔机等设备开展钻孔施工。同时在施工过程中，需要充分考虑道路隧道施工的真实需求和使用标准，按照原有的施工计划将钻孔施工技术进行合理地利用，减少对后续施工进度的不利影响。同时充分考虑不同的钻孔技术的使用条件，对钻孔时间进行有效控制。除此之外，在运用钻孔施工技术时，需要将施工区域的环境和土壤因素进行充分结合，应用现代化的测量技术，并在充分考虑工程实际建设需求的情况下，保障钻孔施工测量的准确度。
1.1.3管棚安装
在钻孔结束后，需要对超前大管棚进行安装。一般在安装过程中采用108mm钢化管，使用机械设备和人工配合的方式，用丝扣进行连接。需要注意的是，在安装过程中需要将钢化管的顶进方向与孔轴线保持一致，用锚固剂将钢管与孔壁之间的空隙进行封堵，然后安装三通接头，为后续的注浆施工工作提供便利。
1.1.4注浆施工
为了使超前支护的效果得到充分发挥，在钻孔施工后要对钻孔进行清理。①对钻孔施工区域进行打扫，避免周围杂质对后期其他施工环节产生影响。②通过人工或机械操作方式对需要进行打孔的位置进行预留。③使用清水提高其清洁程度，并根据实际需要在浆体表面留存一定水分，为后期进行注浆工作打下良好基础。④在钢管顶入工作结束后，可以使用机械注浆法将1:1水泥浆注入相应的钻孔中，提高后期道路隧道工程施工的稳定性。⑤进行相应的水泥浆检测试验，充分的检验准备能够对注浆工作的压力进行有效管理，减少后期施工过程中安全问题的发生概率，提高注浆紧密程度。
1.2 超前小导管施工
超前小导管施工大多数应用在隧道岩层较为破碎、结构不稳定的隧道工程中，能够对砂层、砂卵石广泛分布的地段产生预支护作用。一般在使用该施工技术时，采用钢管厚度为5mm的小导管，直径范围在42mm至50mm之间。在小导管施工结束后，为了提高支护作用，对小导管进行注浆，固结周边围岩，从而提高围岩的整体稳定性。
与其他超前支护技术相比，超前小导管施工根据安全、方便，效果更加显著，并且超前小导管管体的优异抗拉性和抗剪性，对于岩层之间的滑动破坏起到有效地控制作用，提高了隧道施工安全。
1.3超前锚杆支护施工
超前锚杆技术在实际施工过程中，首先需要沿着轮廓线进行开挖，从大角度外插角入手，向开挖面的前方安装相应的锚杆，然后形成对于隧道前方岩层的预支护作用。在此基础上，施工人员可以在其锚杆的保护下开展相应的隧道开挖工作。
结合不同的隧道施工情况，超前锚杆支护施工主要针对整体围岩应力较小、岩体结构较软、地下水较少等隧道施工工程。该隧道工程周围岩层结构较为松散，具有较低的稳定性，在施工中发生坍塌事故的概率较高，采用超前锚杆支护施工能够提高隧道支护的强度和稳定性。这种技术对于道路隧道工程的岩石、土壤等隧道结构的变形具有一定的抑制作用，促进隧道的稳定运行。超前锚杆支护施工在实际应用过程中，需要结合隧道深度、稳定度等实际数据，创建科学、完整的锚杆支护系统。为了提升超前锚杆支护系统的有效性和匹配性，相关工作人员要结合实际情况，合理选择锚杆支护技术，减少在使用过程中的不安全情况。
一般的超前锚杆支护施工具有不同类型的锚杆结构：①悬吊式超前锚杆。该类型的超前锚杆主要针对道路隧道工程爆破之前，利用机械工具将超前锚杆掘进岩层结构内部，然后在末端进行支撑，形成超前锚杆进行支点保护的径向悬吊锚杆，从而为整体锚杆结构进行支撑保护，避免在爆破工作后岩层发生坍塌事故。一般使用φ22的横向短钢筋，焊接在邻近悬吊锚杆上，然后在超前锚杆末端形成支护作用。②格栅拱支撑超前锚杆。该超前锚杆在实际施工中对于整体施工测量要求较高，比如横向间距、超前倾角、格栅拱支承间距等。除此之外，可根据不同的围岩级别使用超前锚杆与超前导管，一般Ⅴ级围岩采用超前导管，Ⅳ级围岩会采用超前锚杆。
目前我国道路隧道建设企业中广泛应用超前锚杆支护施工，所以可以通过对该技术的改进和优化，提升隧道的稳定性和安全性，从而减少隧道工程企业的经济损失。在超前锚杆支护施工技术改进中，可以从以下几个方面着手进行。①提前考察隧道岩层，充分了解岩层的结构等性质，然后结合实际工作情况对支护技术进行改进，保障工程运行的安全性。②及时分析确定隧道的数据情况，数据参数会随着挖掘深度和规模的增加而逐渐增大。因此参数必须符合实际工作情况，使挖掘的过程得到有效控制。③提升超前锚杆支护施工在特殊的隧道内的应用情况，及时根据实际情况进行灵活调整。
2 提高道路隧道工程超前支护施工效果的措施和建议
2.1建立超前支护施工的全过程管理模式
为了提高超前支护施工管理的有效性，可以建立相应的全过程管理模式体系。有效的全过程管理模式主要针对三个管理对象。①对于施工人员的管理。施工企业内部要根据实际需求组织相应的施工技术知识培训，在提升员工的施工水平的前提下，进行合理的超前支护施工设计和施工工作分配，将具体设计责任具体落实，提高整体超前支护施工流程的有效性和协调性。②施工体系管理方面，施工单位首先要明确超前支护施工的基本目标和基本要求，严格履行国家相关施工标准，并且加强监督管理的落实。对施工过程中出现的问题进行及时的记录分析和总结，逐渐形成较为完整且系统性的施工管理制度。③针对超前支护施工各环节的管理，首先建设单位需要根据超前支护施工目标，将施工环节进行详细的划分。同时，加强对于超前支护施工设计标准与实际要求之间的匹配性，综合性提升超前支护施工水平。
2.2提高超前小导管施工质量
为了使得超前小导管支护效果充分发挥，可以从以下几个方面进行：①在进行超前小导管施工过程中，需要将小导管钻孔的外插角度控制在10°左右，同时将导管外部进行适当外露，为后期与注浆管的连接提供便利。②在使用之前，对超前小导管进行抽取实验，检测其力学性能和工艺性能，保障材料的质量和规格在国家相关安全管理和设计要求范围内。③将小导管的压降孔口压力控制在合理范围内，根据不同施工要求钻取检查孔，从而及时掌握小导管的注浆效果。④在开展超前小导管施工前，完成一系列初期支护工作，对开挖面进行混凝土喷射，避免后期钻孔过程中出现坍塌事故。
3 结语
综上所述，建设企业要建立完善的监管体系，确保道路隧道工程施工质量的统一性和超前支护技术的规范性，促进建设企业经济效益的提升。
参考文献：
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