摘 要：随着社会经济的不断发展，交通事业发展到一个新的发展阶段，由于人们对交通事业发展的要求越来越高，出行率越来越高，交通行业需要不断进步与发展以此来满足人们对交通的需求，提升人们的生活质量。在交通行业当中桥梁成为交通的主要形式，桥梁的构成促进了两地的交流，给人们的生活带来更大的方便。在建设桥梁的时候需要注意伸缩缝施工工艺的进行，以此来保障桥梁的质量。桥梁的质量不仅仅影响了桥梁结构的安全性以及行车舒适性，同时也关系着桥梁的使用寿命，对此工作人员需要格外重视桥梁伸缩缝施工工艺的进行和对桥梁工艺的质量监督。
关键词：市政道路工程；桥梁；伸缩缝；施工技术
1 桥梁伸缩缝的涵义
1.1 桥梁伸缩缝的重要性
在桥梁工程进行伸缩缝设置，能够使得温度对工程的影响度大大降低，当发生混凝土收缩情况时，也能通过伸缩缝的作用化解，有效避免桥梁产生剪切力，对路过车辆产生冲击。由此可见，伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响桥梁的美观度以及交通运输行车的舒适度。
1.2 桥梁伸缩缝的种类
当前我国主要使用的桥梁伸缩缝有四大类：一是梳形钢板活动伸缩装置，这一装置具有一定的施工难度，其施工过程主要是根据桥梁的实际宽度，通过使用焊接的方式进行装置拼接，这就容易受到焊接时产生的热胀而变形，变形的装置必须及时发现并矫正才能进一步施工；二是橡胶伸缩装置，其可以细分为纯橡胶式、板式橡胶、组合式橡胶三种，在施工过程中根据现场温度进行预压缩，使得装置能够达到使用标准；三是模数式伸缩装置，主要由密封橡胶等构件，搭配位移控制系统，与边梁、中梁、横梁等主要装置组成，采用整体成型工艺进行加工，具有良好的高强度的抗弯抗压能力；四是填塞式伸缩装置，采用弹性塑体材料或其他材料进行填充，其成本较低、操作简单、具有小许伸缩量，但使用寿命不长。
1.3 桥梁伸缩缝的常见病害
1.3.1止水带损坏
止水带损坏是桥梁工程伸缩缝施工位置常见的病害之一，究其主要原因是止水带位置的设置缺乏有效的关注，同时缺乏必要的养护措施。长期以往，止水带容易受到不同程度的损坏，最终丧失其功用，导致水流从损坏的部位进入桥梁内部，对伸缩缝中的钢筋进行侵蚀，直接影响传动装置，降低内部混凝土结构强度，使得伸缩缝的作用无法发挥，最终导致桥梁受到各种因素挤压而破坏严重。
1.3.2伸缩缝啃边
在进行桥梁伸缩缝施工中，其主要采用的施工材料有沥青混凝土以及水泥混凝土两种，但在实际使用过程中会发现两种材料存在较大的性能差异，很容易导致接缝位置产生裂缝问题，然后出现伸缩缝啃边与桥头位置跳车现象，严重影响伸缩缝装置。若未能及时进行有效处理，会进一步影响桥梁使用。
2 桥梁伸缩缝施工工艺的功能
充分发挥桥梁伸缩缝施工工艺的功能能够有效提高桥梁的使用寿命和整体性能，给人们带来更好的交通体验。现如今随着社会经济的不断发展，我国运输业面临着极为严峻的问题，交通运输压力不断的提高，人们对于交通运输业的要求也越来越高。与其他的的交通途径相比桥梁具有极高的伸缩性，能够适用于更加广泛的范围，对交通运输业的发展具有极其重要的影响作用，下面便具体讲述了桥梁伸缩缝施工工艺的功能。
2.1 减少地震灾害
做好桥梁伸缩缝施工工艺工作，能够有效地减少地震给人们带来的到危害，保证桥梁自身的安全实现其结构的稳定。在建筑桥梁的时候，采用伸缩缝施工工艺能够有效适应桥梁长度的伸缩以及平稳性，从而逐渐地形成一个比较平稳的桥体，在平稳的桥梁上各项车辆进行行驶能够保障车辆行驶的安全性，减少地震灾害。
2.2 有效降低交通事故的发生
桥梁的位置容易受到外界因素的影响，在长时间外界因素影响下会使原有的桥面发生形变现象。做好桥梁伸缩缝施工工作能够灵活利用桥梁的伸缩缝，让车辆在经过桥梁的时候能够平稳安全的通过，从而有效地降低交通事故的发生概率，保障人民的生活安全。
2.3 有效缓冲外部对桥梁的冲击压力，延长桥梁的使用寿命
当车辆经过桥梁的时候，由于车辆自身的重力会给桥梁带来一定的压力和冲击力产生的这些冲击力会对桥体本身产生一定的负面影响，灵活运用桥梁伸缩缝能够科学合理的缓解桥梁直接承受的能力，有效地缓解外部因素带给桥梁的冲击压力，延长桥梁的使用寿命。
3 市政道路桥梁工程中伸缩缝的施工种类
3.1 钢板式
就钢板式的伸缩缝施工技术而言是有两种，它们分别是搭接板式和U型锌铁皮材料。从当前的施工情况中可以发现使用的最多的就是U型锌铁皮的施工材料。而之所以这种施工材料的使用率比较高，就是因为这种材料的施工技术比较简单，在成本方面也有优势。
3.2 板式橡胶
目前，有很多的施工单位在进行市政道路桥梁的施工过程中大部分会选择利用板式的橡胶材料。选择这种材料的原因是其伸缩性、负载能力和抗震动能力都非常高，能够更好的提高道路桥梁的使用时间。除此之外，板式橡胶的伸缩缝施工技术的吸附性也比较强，在降噪方面有较好的功能，可以减少对于环境的影响。这些优势使得板式橡胶的施工技术受到了工作人员的重视，从而在在市政道路桥梁的伸缩缝施工过程中的应用也非常广泛。
3.3 填塞式
有很多的道路桥梁施工单位在进行施工的过程中，填塞式的施工技术是工作人员最多使用的。因为它有成本低、消耗少、效率高的优势，这对于企业而言可以减少一部分投入的成本，能够更好的为企业带来经济方面的效益。而填塞式的施工技术也有一定的缺点，因为这种施工技术的材料主要是沥青等，所以其使用的寿命大大降低，很容易给工程的质量造成影响。
4 市政道路施工中桥梁伸缩缝施工要点
4.1 施工准备
桥梁伸缩缝的施工准备工作包括：（1）熟悉掌握施工图纸、规范和施工要求，根据施工现场实际情况制定施工方案、编制作业指导书和技术交底；（2）根据工程设计图的要求与环境温度，提前定制伸缩缝钢构件装置，确认加工数量、尺寸、规格质量标准等；（3）技术人员要对伸缩缝的顺直度、平整度扭向和间距进行检查和验收；（4）合理划分施工段落，配置施工所需切缝机、风镐、电焊机、空压机等机械，配置技术员、试验员、测量员、质检员等人员，配置现场施工所需钢筋、彩条布及安全防护所需水马、爆闪灯等材料；（5）建立施工监督检查制度，建立材料到场试验检验制度，确保材料进场合格、过程检查验收制度、其他相关质量安全管理制度；（6）预制或现浇梁板、施工台背时，根据规范和设计进行锚固筋预埋。
4.2 伸缩缝施工工艺流程
伸缩缝施工工艺流程为：测量放线—预埋锚固钢筋构件—切缝施工—桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件安装—浇捣C50钢纤维混凝土—调平并安装跨缝板和固定梳形钢板—养护。
4.3 伸缩缝预埋钢筋构件
预埋锚固钢筋构件一般位于桥梁端部和桥梁台背墙顶部，预埋钢筋直径一般不小于16mm，钢筋预埋间距、预埋高度由测量人员进行放样确定定位点，施工人员根据定位点安装焊接预埋钢筋，钢筋与桥梁结构钢筋进行必要焊接保证定位准确。在桥梁浇筑混凝土前，需对伸缩缝预留钢筋顶部加设纵向钢筋预埋钢筋，并在浇筑好预埋钢筋后，在其顶部铺设钢板或用细砂填充，防止车辆通行对钢固筋造成损坏。
4.4 伸缩缝切槽、开槽及桥面清理
切割伸缩缝之前，技术人员需要检测沥青油面的平整度，根据实际情况放样切槽宽度，切槽宽度根据施工图的要求采用左右不对称切割。切缝时，混凝土或沥青铺装层需达到一定的强度要求，切缝采用切割机，锯缝线进行沥青混凝土路面需要使用胶带纸、彩条布进行保护，防止污染路面，切缝应整齐、顺直，切缝用干切、未添加水进行割缝的情况下使用空压机或风机吹干净。切缝后对于预留钢筋浇筑混凝土过程中超灌和高出焊接面的混凝土进行开槽清理，开槽采用手持风镐或电镐，开槽时不得破坏梁体内预应力管道，预留锚固筋出现损坏时，需要及时进行补植，钢筋有生锈时，需要及时予以除锈，在出现变形问题的情况下需要进行理顺和拉直处理。切缝开槽后的沥青混凝土等杂物统一堆放运输。同时，完成开槽工作后，在施工区域内部设置防护栏杆或水马警示灯等标识，禁止车辆和机械在开槽部位通行。
结束语
综上所述，桥梁工程的伸缩缝在道路通行中发挥着重要作用，且在很大程度上影响着道路工程整体质量和运行安全，一旦出现病害，易造成交通事故，威胁人们的生命安全，同时，大大缩减桥梁的使用寿命。因此，施工单位要加强对伸缩缝施工质量控制和病害的防治及日常养护。
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