摘要：在道路桥梁施工过程中，沉降段路基路面的施工非常重要，所以加强对道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的研究与分析，是提升道路桥梁使用安全性与稳定性的关键和重点。本文结合道路桥梁出现沉降现象的相关原因，详细分析了道路桥梁工程中沉降段路基路面的各项施工技术，以期提升沉降段路基路面施工技术的实际应用效果，增强道路桥梁工程质量控制的有效性。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
近年来我国大力推进道路桥梁工程建设，在施工过程中由于施工技术造成的路面沉降、搭板断裂等情况屡屡发生，让各界对于道路桥梁的施工质量有了更加密切的关注。整个的道路桥梁工程在施工过程中会受到外界条件的干扰，在众多干扰因素的影响下，只有不断提升施工技术水平，保障路基路面的施工质量，才能够进一步促进路桥工程的发展。
1道路桥梁过渡段路基、路面沉降的危害
关于道路桥梁路基路面沉降的危害在生活中经常可见，最为常见的就是路基的不均匀沉降会造成路面的开裂、塌陷以及隆起等现象。这些问题轻则会对道路的使用功能和车辆的驾驶体验产生影响，严重时会危及路经车辆和行人的生命和财产安全。而桥台和路基搭接处的沉降则会造成严重的跳车问题，对桥梁的主体结构产生较大的冲击荷载，久而久之使得桥梁产生次生裂缝甚至危及主体结构安全。
2引起道路桥梁出现沉降现象的原因
2.1土层结构较为松散
桥台软基问题是桥梁建设中普遍存在的问题，主要原因是土层结构较为松散，从而导致地基出现下层的现象。另外，在部分软基处理施工中，受处理技术的限制或操作人员自身因素的影响，也会引发桥梁出现下沉现象。更多的软基问题是由于道路段有河流，在水的侵蚀作用下，地下层会出现淤泥而引发软基现象。
2.2桥头沉降段结构设计不合理
道路桥梁施工建设过程中，对于路基的建设处理常常采用填筑粗粒料或者增加钢筋的方法，来降低路桥段刚度差异以及避免路桥不均匀沉降等问题的出现。但在实际建设过程中，建筑人员大多采用普通搭板施工设计，导致桥头沉降段结构设计存在一定不合理性，无法避免跳车现象，从而影响道路桥梁的整体施工质量。
2.3桥台背路堤的压实度不足
在设计公路的整个阶段当中要按照相应的标准进行操作，绝大部分情况下要对桥梁以及各部分通道进行桥台背的填土处理，然而在应用这一技术进行操作的整个阶段中还具有较大的难度，同时整体流程较为复杂，并且还会存在较多的影响因素，因而便导致建设道路桥梁的整个阶段当中容易使沉降段出现沉降不均匀的情况。同时，就公路来看，由于其长时间以来的通车数辆较为密集，并且每天的承载量也相对较大，同时还会由于外部资源环境的影响而受到干扰，这就导致公路桥梁在长时间的影响下出现一系列的问题，并由此导致整体的路面平整性受到一系列的影响。
3沉降段路基路面的施工技术
3.1搭板施工
在搭板施工中，要充分确保路面与搭板之间的平衡性，此时搭板的顶面和桥面的底层标高则在水平状态下具有一致性，并且确保搭板的顶面标高与路基的顶高之间处于相对一致的水平高度，实现路基与桥梁的平稳过渡。为了避免搭板滑移而引发桥梁出现内陷，在桥头的搭板和台背进台位置要设置竖向锚栓，或者设置水平拉杆，并且钢筋的间距要保持在75～80cm。同时利用填充材料对搭板和桥台连接区域进行填充，避免雨水渗入而影响工程后期使用的安全性与稳定性。
3.2合理设计沉降路基结构，增强路基稳定性
为了保障道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，设计单位需要结合实际情况，对沉降路基结构进行合理设计，尽可能增强路基的稳定性，保障道路桥梁的建设和使用的安全。例如，设计单位在进行道路桥梁建设的地形、地貌实际勘察工作时，除了需要符合建设项目的实际要求，也要充分结合以往的施工经验和建设环境的实际情况，保证设计方案满足交通使用需求。另外，设计单位还需要做好涂层剪切强度设计，以提升道路桥梁路基路面的强度。在涂层剪切强度设计中，设计人员可以结合土木形格栅施工方案，保证填土结构的均匀性，切实保障道路桥梁沉降路基结构设计与荷载情况需求相符合，避免出现沉降问题。
3.3路面排水技术
沉降段路基路面除了自身结构因素的影响，还容易受到外界因素尤其是雨水天气的影响。道路工程铺设在自然环境中，长时间的雨水侵袭会直接影响沉降段路面质量。因此在具体的施工过程中，应该根据沉降段路面实际的施工环境来选择合理的排水技术，尤其是降水频繁且降水量高的地区，需要采取相应的措施来进行排水处理。譬如设置专门的急流槽、截水沟等来进行排水，让雨水能够在较短时间有效排出，降低雨水对施工质量的影响。
3.4软土施工技术
道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，如果施工区域是软土，就需要保证地基的强度合适，一般使用方法是加固，施工人员可以根据施工现场的软土厚度确定填料量。如果软土厚度超过3cm，施工人员就可以将土工布在地基土层上全面铺设。注意道路接触网软横跨工程施工的细节，软土层填料材料应避免使用已经回填的材料，尽量使用新土。在对地基进行填料过程中，应定时观察施工进度，明确土层强度，并对已经填好的土层进行加固与检查，保障地基强度与施工标准一致，避免出现道路沉降问题。另外，还需要对于路面地基进行必要防护，若是施工中发现混凝土的预制块有墙形护坡，就可以对其进行必要补救。可以直接选择纤维混凝土对比较容易产生风化地段进行防护与加固，运用草形护坡保障地基稳定，也可以在一定程度上节省工程经济支出。
3.5桥台填筑施工
目前，桥台处软土路基的沉降处理未能引起足够的重视，而通过上文的分析可以发现造成道路桥梁路基路面沉降的原因是多方面的。对桥台的软土路基沉降的处理方法目前较为常用的有：水泥粉喷桩地基法、台背回填法、深层搅拌法等。在工程施工当中需要根据实际工程情况，并结合工程经济情况选择合适的加固处理方法。对于道路和桥台接头处的路基沉降，除软土路基沉降这一原因之外，其根本原因在于受到沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降的影响。当桥台沉降无法采取传统的施工方法进行加固时，还可以采用新型的具有压缩性的轻型泡沫混凝土进行填充加固。采用新型的填充材料对道路桥梁的路基进行填充加固，可以均匀分散路面的车辆荷载，有效控制路基的沉降。同时，这种材料由于具有质量轻的优点，对桥台的影响也较小，是较为理想的填充加固材料。在施工时需要注意对这种路基路面填筑材料物理性能指标的控制和选择，只有选择和道路桥梁路基路面结构形式相同的材料进行填筑，才能够确保形成有机的整体，防止跳车情况的发生。
结语
道路桥梁沉降段路基路面施工技术的有效应用直接影响着道路桥梁工程的安全性与稳定性，是交通运输事业健康发展的重要保障。所以，在进行道路桥梁沉降段的路基路面施工时，要结合道路桥梁工程的实际情况，提高沉降段路基路面施工技术选择与应用的合理性，以高质量的施工效果提升道路桥梁的整体强度与实际承载能力，增强道路桥梁工程使用的安全性，为社会经济建设提供良好的基础保障。
参考文献
［1］庄德全．研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术［J］.房地产导刊，2015，16(4):110－113．
［2］江路．道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析［J］．城市建设理论研究，2016，6(8):182－183．
［3］吕彬.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨［J］．建材与装饰，2017，16．275－276.