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市政工程中钻孔灌注桩施工工艺重点研究谭宏伟2

发表时间：2020/6/29 来源：《基层建设》2020年第6期作者：张志扬1 谭宏伟2

[导读] 摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政工程建设越来越多。市政工程不仅影响城市形象，同时也关乎着民生。

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        摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政工程建设越来越多。市政工程不仅影响城市形象，同时也关乎着民生。在市政工作建设中，钻孔灌注桩施工工艺可以有效提高基础工程性能，确保市政工程保持长时间使用寿命。钻孔灌注桩施工工艺适应性较强，可以应对大部分地质条件，是市政工程建设中较为理想的基础施工工艺。基于此，文章首先分析钻孔灌注桩施工工艺优势和技术要求，之后提出钻孔灌注桩施工方法，最后针对施工问题提出解决方案。
        关键词：市政工程；钻孔灌注桩；施工工艺；优势
        引言
        在高速公路上修建桥梁的过程中，会对道路桥梁的安全起到很重要影响的是钻井灌注桩的质量安全。在实际建设过程中，要对过程进行动态管理，分析建设过程中的经常发生的问题，在实践中总结并积累经验，提高施工满载桩项目的质量。
        1钻孔灌注桩施工技术特点
        钻孔灌注桩主要是指在施工现场，通过钻孔的方式，可以是机械钻孔，也可以是钢管挤压钻孔，在地基上打造成一个桩孔，然后将钢筋笼放置孔内，在用混凝土进行灌注，形成地桩。该技术的特点是使得地基结构更加的牢固，使得桥梁更加的稳定，从而延长了桥梁工程的使用寿命。
        2技术要求
        （1）严格控制坍落度。导管混凝土依靠自重作用填满孔径，如果坍落度不足，即使提升了砂浆浓度也会造成较大的和易性差，导致灌注不到底或产生凹凸麻面效果，影响整体的成桩质量。通常要将砂浆坍落度控制在20-21cm左右为最佳。（2）满足设计强度。砂浆单重要高于2400kg/m3，选择重骨料。漏洞、地面间高度控制范围在5-8m之间，这样依靠砂浆自重即可填满整个导管。（3）混凝土浇筑当中，导管要埋入0.5m以下的砂浆中，同时导管口在混凝土厚度中不得小于1m。严格控制导管插入深度，如果高度不足0.5m时，可能会导致混凝土局部凸出，降低了混凝土整体的均衡性；如果高度超过了1m，新灌注的混凝土会在已浇筑混凝土中流动，提高上层高度，不会造成混凝土整体破坏。所以，要严格控制导管在混凝土中的流动影响，避免造成堵塞问题。（4）砂浆浇筑时可能会堵塞管道。严格控制混凝土碎石粒径，最大粒径不得超过4cm，否则容易造成导管堵塞。流动性较大的砂浆有助于砂浆，最好是采用卵石用作骨料，但是卵石表面附着性较差，因此要掺入一定比例的碎石用作骨料，这样既可以保证砂浆流动性，又可以保证粘附性，提高浇筑便捷性。
        3市政工程中钻孔灌注桩施工工艺
        3.1钻孔灌注桩施工的相关要求
        和其他桩型技术比较，钻孔灌注桩施工无挤土效应，能加强市政桥梁工程施工的效率和工期。针对于此，应对工程施工提出具体的要求，明确钻孔顺序、振动灌注桩成孔施工的相关条件，以及爆扩桩成孔的相关标准，同时需要结合图纸情况选择适合的机械设备、确定钻具应用范围、严格控制管桩施工的误差、及时排除施工中的安全隐患等。
        3.2控制好钢筋笼上浮
        在钻孔灌注桩施工中，需要控制好钢筋笼上浮的现象。施工中，引起钢筋笼上浮的原因有很多，如钢筋笼位置、顶托、混凝土等，其中钢筋笼的位置不准确，会引发上浮，其顶托不准确会引发上浮，上浮钢筋笼时如果用力太大，会导致水泥混凝土出现快速下沉的现象，从而产生一个非常大的反冲力，引发钢筋笼上浮。钢筋笼是整个工程中的主要框架，其长度要合理，避免出现长度太长浪费材料，还需后期进行截取。并且质量好的钢筋笼灵活性、承载力也比较好，可以准确地到达指定的位置。此外还可以在水泥混凝土中加入缓释剂，或者降低浇灌周期、降低灌注的速度等，来控制钢筋笼上浮。而且安装钢筋笼时，还需要跟孔口进行固定，合并导管中心、钻孔中心，接头处也需要进行防挂处理，以此来避免出现钢筋笼上浮的现象。

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        3.3水下混凝土灌注方法
        选择混凝土浇筑设备后因现场施工条件限制，可采取汽车泵送浇筑方法提高混凝土生产施工质量。水下混凝土灌注过程输送管路应保持润湿，出料斗混凝土储满灌注，灌注期间严格控制桩径、导管埋深，应用混凝土运输车运送搅拌后的混凝土。灌注期间做好混凝土和易性及塌落度控制工作。如果发生堵管的问题，需要第一时间清孔，以此使导管保持通畅。
        3.4控制钻孔质量
        在钻孔中，孔壁塌陷、孔底沉渣都是常见的质量问题。对于孔壁塌陷，在桥梁施工中，由于成孔速度过快，在还没有形成泥膜的情况便拔出钻头的操作，从而会导致孔壁塌陷的现象。因此需要合理控制上提速度，在确保泥膜成形之后再拔出钻头。并且对于已经塌陷的孔壁、孔洞等，需要及时清理，二次加固，避免塌陷现象再次发生。孔壁塌陷也有可能是钢筋笼焊接不牢固造成的，因此在置入时，需要以顺直的方式，不断地纠正参数，来避免钢筋笼倾斜、孔壁塌陷。孔底沉渣，如果施工泥浆过程中加水量太高的话，会影响携渣能力，从而导致沉渣。因此施工过程中，需要不断地增加新的泥浆，进行二次清孔，利用泵吸的方式，来对钻孔进行循环的清理，以此来降低孔底沉渣率。
        3.5成孔
        在施工中钻孔竖管，形成孔是最重要的施工过程，在具体设计中，质量控制应采用建筑技术，这样是为了防止建筑工程的坍塌或者是孔颈开口等施工问题出现，只有加强建筑工程的承载性能和对建筑工程质量的监控，才能保证建筑的质量。通常情况下，根据规范要求要保证建筑工程的垂直性，这种设计方法经常用于处理成孔作业。在钻机运行过程中必须调整好钻井速度，即0.15m/min。在钻孔作业结束后，根据设计要求检查质量是否合格。
        3.6桩身检测方法
        A：通过无破损检测方法评估检测管的安全，并在桩基声测管平面布置时确保测管密实度、成桩后声测管平行，安装后作以水密性方面的试验。声测管保护交底操作后，做好声测管保护工作定期校正声测管自由端，确保检测设备保持稳定、安全。B：还要进行低应变动力检测。C：静荷载检测确定终承载力是否满足设计图纸要求及有关施工规范、规定要求。
        4灌注桩施工技术要点、质量控制方法的探析
        为提高钻孔桩施工质量，应对施工中所需材料的检验，若是发现原材料问题应再次送检，待检验合格后灌注混凝土，提高钻孔桩施工整体质量。做好混凝土搅拌期间塌落情况控制工作，对灌注混凝土顶面的高度状况、导管埋入深度进行记录，然后明确两者间的关系，保证导管埋深在3m左右。施工时选择灌注施工工艺及方法，水泥面升高时确保力度适中，不可大幅度升降，目的为降低孔壁泥浆下落的情况。在保证混凝土标高后灌注将混凝土凿除，增加高度>0.5m，以此提高桩顶施工的质量和安全性。施工期间将钢筋嵌入承台，主要的目的提高桩基及承台搭接的施工质量。在应用导管前作以渗水方面的实验，并且采取法兰盘+橡胶垫对导管作以相应的处理。
        结语
        综上所述，打桩钻孔是桥梁建设的重要阶段，在整个施工过程中所有施工程序与工作人员密切相关。这就是为什么施工过程中的质量和安全控制必须严格遵守到最低限度在建设过程中，要高度重视为了满足运输和运输的需要。现如今，我国建筑行业的快速发展，使得人们对于建筑质量的要求也越来越高。所以施工技术的不断进步要求钻井塔必须通过严格的管理来保证正常运行，接头连接的地方也要按照要求严格进行，这样才能使桥梁工程质量有效。
        参考文献：
        [1]杜祝遥.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].山东工业技术，2019（8）：128.
        [2]李提.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].居业，2019（2）：68-69.
        [3]邓小泉.国际公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点[J].珠江水运，2019（1）：63-65.
        作者简介：
        张志扬，女，黑龙江，大专，中级职称，市政工程师，1972年5月20
        谭洪伟，男，黑龙江，中专，中级职称，市政工程师，1967年8月1日