摘要：如今，社会经济日新月异的发展，外贸经济进步神速，而港口航道是一项多功能的基础设施，极大推动了我国外贸经济的发展。因此，有必要重点研究港口航道施工工艺，同时需要有效施工过程中的要点，希望能够为港口航道工程施工提供重要价值参考。
关键词：港口航道；施工工艺；技术
前言：中国港口航道建设在一定程度上决定了我国对外贸易，同时，航运对港口航道的要求相对严苛，因此我们应该更加重视港口航道施工建设，而质量控制在工程建设中占据着非常重要的地位，即可以达到航运的实际需要，又能极大推动当地经济的发展和进步。然而，港口航道的建设相对复杂，具体施工过程中，应同时考虑各施工环节，积极引入和运用最优技术和工艺。本文主要优化港口的施工工艺，从根本上促进施工质量的提高，从而更好地满足了航运对港口航道的要求。
1.我国港口航道建设发展现状
中国自2001年加入世界贸易组织以来提出的“一带一路”战略，经济发展迅速，紧跟经济全球化步伐。近年来，港口作为对外贸易的重要基础设施，随着经济的发展而迅速建设和运营。目前，我国港口数量较多，其中大型港口占一半以上，港口航道建设日趋专业化。随着全球信息化步伐的加快，港航建设的发展也将进入信息化工程的发展道路。
2.港口航道施工技术要点及难点分析
为了保证港口航道能够满足各种航运需求，对港口航道的建设提出了很高的要求。港口航道建设过程中有许多工序，包括航道护岸工程、航道疏浚工程、航道拓宽工程和分汊航道的施工过程以及控制点。接下来，我们将逐一分析上述困难。
2.1港口航道护岸工程施工工艺
1）测量
在港口航道施工控制过程中，应严格控制测量工作，确保测量数据的准确性，从根本上把握施工质量。如严格控制线路长度、高程及相应的平截口，将水准点的分布范围限制在20米以内，以保证水准点的精度，对水准点进行加密；在港口进口航道护岸施工时，进行作业严格按照施工设计，按护岸工程的基础线变化进行精确放样，侧桩应密实，同时设置保护桩。测量是整个工程的基础工作。我们必须按照要求，把每一步都做细，提高施工质量，避免施工安全隐患。
2）混凝土施工
在混凝土施工过程中，必须严格控制配合比和搅拌时间。首先，要对原材料进行检验，确保其真正符合标准，能够使用。其次，在施工过程中要严格控制和监督混凝土的配合比和拌和。只有达到施工标准，才能投入使用。在混凝土浇筑过程中，还应进行一系列的校正试验，达到国家质量标准后方可施工。例如，在施工前，对基坑进行纠偏检查，由施工监理工程师检查各种工艺和设备；对模板施工过程中的施工过程进行监督检查；严格控制模板的稳定性；表面的平整度、接合处的紧密度等。
3）浆砌块石墙身砌筑
在砌块石的选择过程中，应避免出现裂缝、污染、杂物和泥土，应选用强度较大的实心石或次硬石。在墙体施工过程中，严格按照设计要求提高施工效率。如在墙体施工过程中，应选择较为稳定、安全的错缝或铺砂浆；上下层墙体应相互注意，避免震动；后续勾缝工作应及时进行，勾缝过程应按工艺进行；墙体应定期维护，以延长港口的使用寿命。
2.2港口航道疏浚工程施工技术
通过人工、机械施工以及两者相结合的办法，对水下土方工程进行相应的处理过程就是港口航道的疏浚工程，其在港口航道的施工工艺中有着非常重要的位置。不仅是航道运行发展的保障，也是港口吞吐量的的一个重要指标，只用进行科学的疏浚工程，才能保障和提高港口的质量与通航效果。为了保障航道的正常运行，因此在疏浚工程施工过程中，必须做好断面的检查，保证施工设计的可行性；注意泥沙的合理放置，建立合理完善的堆放控制以及排水控制系统，避免泥沙再次流入航道；同时施工过程中应当选择港口航道相对运输量小的时段进行施工，以免产生不必要的影响和损失，减少港口来往船只因施工而产生不必要损失。其中，相对危险的是水下钻孔爆破工程，对于将要参与爆破的工作人员必须进行严格的培训，牢固树立安全意识，待安全培训合格达标后，方能参与到水下爆破的工作中去。水下钻孔有两方面的需要注意的内容，一是钻孔位置的确定，二是引爆装置。
钻孔位置最好做到精确布置，最好采用 1:100~1:300 比例的航道地形图以及全站仪器，把实际炮孔位置与设计的炮孔位置之间的偏差保持在 0.2 以内。
3.存在的问题及其解决办法
3.1简单阐述港口航道建设存在的问题
我国大多数港口都是由天然港建成的，包括许多沿海小型港口、支线港口等，虽然目前港口航道建设发展迅速，但由于规模不够、水深较浅等问题，港口功能过于单一，港口建设面临着严峻的挑战在中国，仍然跟不上对外贸易和经济发展的需要。第二，虽然我每年都投入了大量的资金用于港口和航道的建设，但由于自然条件的障碍，航道建设始终未能取得突破性进展，导致核心航道里程虽然居世界第一，千吨级航道里程仅占总里程的10%。例如，我国黄金水道长江流域在夏季旱季中上游将面临缺水危机，造成航道变浅甚至断流，严重影响港口航道的航运能力。
3.2完善港口航道建设的若干措施
1）不断完善港口航道的综合运输能力
针对港口航道功能单一这一弱项，可以针对研究并展开综合性港口航道施工建设，对现有的进行改善布局，统筹规划发展，强化已有的优势，补充不足的地方，提高航道的综合运输能力，同时，可以结合其他运输体系，研究并建立一个完善而庞大的综合性运输体系。
2）加大研究港口航道建设体系的研究
在港口航道施工建设、拓宽施工建设以及分道是公共建设的过程中，一定要结合自然条件及其自身特点遵循统筹兼顾的设计思想开展工程建设，以便实现经济效益的最大化。同时还必须注意的是，港口航道的施工建设不能是以牺牲环境的利益达到经济的效益的，必须保证该工程师环境友好型的，以此为前提，在最大限度上保证资源的节约。
3）做好航道的日常管理及维护工作
港口航道的日常管理与维护工作，也是整个港口航道施工工艺中的一个很重要的部分，确保要研究效果最佳的作业方案，达到及时有效并且影响度最低的进行疏浚作业，保障日常的良好通航，延长港口航道的使用寿命，保证资源效益最大化。4）加大政府支持力度，加强加快港口航道的建设港口航道的施工建设是国民经济的基础建设，需要政府的大力支持，同时也需要政府从宏观上进行把控布局，提高整体的航运能力与服务。另一方面，我们也可以借鉴国外比较成功优秀案例，吸取经验，投入到我们的港口航道施工工艺中去。
结束语：
总的来说，在我国经济对外贸易不断进步发展下，港口航道已经发展成为国家必不可少的基础设施，但仍存在很多不足和问题。在发展建设过程中，必须对其进行妥善处理。本文从疏浚的角度出发，深入研究了港口航道建设进，以确保我国航道的正常运行。
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