摘要：交通运输业的高速发展与我国经济的跨越式增长密不可分，但是从实际情况来看，道路桥梁施工仍存在若干难以有效解决的问题。软土地基是道路桥梁工程的重要施工内容，经常出现以下问题：含水量过高；容易发生结构变形；承载力度较低。鉴于此，本文对道路桥梁施工软土地基处理对策进行分析，以供参考。
关键词：道桥工程；软土地基；处理技术；方案
引言
在开展道路桥梁施工工程前期，应该按照道路桥梁的实际特征，对软土地基进行全面勘察，按照勘察情况采取合理的软土地基处理方法。事实上，软土地基已经成为损害道路桥梁施工安全的重大因素，既影响道路桥梁的施工质量，同时威胁着通行人员与施工人员的人身安全。故此，为了保证道路桥梁的承载力与结构稳定性，应该合理选择地基排水处理方法，强化软土地基的结构稳定性，保证软土地基的处理效率，进而提升道路桥梁工程的安全性。
1软土地基的概念
软土指的是黏性较高的土壤，通常由多种物质混合而成，如淤泥或具备淤泥性质的土壤。软土极易被压缩，自身含水量较高，地域分布较广，一般多见于湖泊和山川等位置。受软土性质影响，软土地基容易受到外界因素作用而发生开裂和变形。如果道路桥梁工程要跨越软土区域，就需要加固软土地基，以提升它的承载力和稳固性。基于软土的特性，道路桥梁工程易发生沉降、断裂，导致道路曲折、不平整，存在多处凹陷。施工人员要合理采取应对措施，在保障地面稳固性的同时提升工程建设质量。
2软土地基具备的基本特征
软土地基在道路桥梁施工中较为常见，具备的特征如下：其一，渗透性薄弱。道路桥梁施工中遇到的软土地基含有大量沙子成分，并且沙子自身缺少稳定性，导致软土地基结构性能较差。同时，由于软土地基含有大量颗粒物质，使得土壤中水分极易流失，导致道路桥梁施工极易产生裂缝。其二，含有大量水分。软土地基中含有的水分含量较多，当道路桥梁施工完成后如果不对软土地基水分进行处理，在重力挤压下水分将不断减少，导致地基下沉的现象发生，严重阻碍道路桥梁施工。
3软土地基对于道桥主体构造的重要影响
3.1由于沉降不均引起的裂缝
沉降不匀主要由于塑性及重力所导致：混凝土基础在进行建设的过程中，在支架的塑性作用之下会产生基础沉降不匀的现象，同时基础沉降也会受整体结构作用力或局面相反的作用力，使得整个的结构两部分发生断裂或裂缝的现象。另外，混凝土自身的重力也会造成地基整体体积差异性，从而引发的沉降不匀的现象，由于局部重力作用较大，沉降现象比较明显，拉动混凝土基础整体结构，在拉应力的作用之下钢筋发生变型，从而形成沉降不负的结构裂缝。
3.2整体结构发生沉降的现象
土地沉降需要经过一个相当长的周期，软土地基不具备较好的透水性能，整体压实度很难达到理想的预期效果。一旦地基不能达到压实系数的相关要求，道路在使用的过程中便会出现严重的变形，从而造成地基的连续沉降，使路面发生坑洼不平的现象，同时桥梁主体的某个部位也会发生相应的结构变化，拉应力增大，路面发生断裂，桥梁及桥墩在重力的作用之下，直接将桥梁也路面的连接处拉裂，直接会影响整个桥梁的稳定性。
3.3不均匀的沉降
在软土地基内部会形成一个透镜体，因为在实际的软土路基压实作业中施工单位给地基的各个部位压实程度不同，这时土层内部就会产生不同的承受压力，造成地基内部排水量不同，因此形成了一个透镜体。如果道路桥梁的地基产生不均匀的沉降，会造成桥梁的地基下沉以及桥梁的垮塌。同时也会给道路造成严重的影响，以及产生道路局部下陷的严重问题。
4探究道路桥梁施工中软土地基的处理技术策略
4.1软土地基表层排水法技术
在道路桥梁软土地基的处理过程中，表层排水法作为一种普遍应用的技术法，主要是按照软土地基中水分含量进行设计方案，目的在于排出软土地基中的多余水分，并保证地基结构整体稳定性。借助于表层排水法技术的有效应用，不仅可以降低软土层中的水分含量，并且能够提升地基结构稳定性。一般来说，表层排水法主要在水分含量高、土质条件好的软土层中应用范围较广，基本步骤为：首先，结合道路桥梁的施工要求合理设计表层排水方案，挖取排水沟进行排水；其次，若软土地基中水分含量过高，可以利用抽水泵抽出水分，降低土层中的含水量，保证地基结构的稳定性。
4.2软土地基挤密法
道路桥梁施工过程中，挤密法作为一种常见的施工技术，在处理软土地基时，通过夯实软土地基，提升软土地基的强度与密度，使其满足道路桥梁施工要求。在运用挤密法夯实软土地基时，考虑到地基土层的不断下沉，因此需要借助于其他土壤材料加以填充夯实。与此同时，在开展道路桥梁施工过程中，应该对软土地基进行钻孔，并发挥桩孔作用，挤压软土地基的两侧，保证土层稳定性，然后进行回填桩孔工作。
4.3高强度的夯实技术
在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。
4.4有效运用加载法
当前，填土加载是我国道路桥梁工程施工运用的主要加载法。加载法的主要目标是防止地基沉降，提升地基的稳固性和抗压能力。路面铺设完毕后，施工人员要做好填土加载，加固刚铺好的路面，预防沉降。
结束语
经济建设快速发展，助推了我国道路桥梁项目工程的建设。在市场经济中，道路桥梁作为各个城市连接的重要枢纽，关系着交通运输行业的正常通行，并且牵动着通行人员的生命安全与财产安全等。这几年，随着道路桥梁建设数量持续增加，人们高度重视道路桥梁的建设项目的施工质量，尤其是对软土地基处理。软土路基对道路桥梁具有致命性破坏程度，既影响道路桥梁的结构，并且对道路桥梁中通行的过往车辆造成恶劣威胁。故此，亟待加强道路桥梁中软土地基的施工处理，保证道路桥梁的安全，延长道路桥梁的使用年限。
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