摘 要：道路桥梁工程运作是保障行驶车辆通行的核心所在，不过某些工程建设企业在开展路桥工程建设进程中存在着显著的偷工减料等施工运作不规范状况，不只是无法有效保障路桥工程的建设效果，同时相关项目正式投入使用之后，因为受到行驶车辆负荷的高频率影响，不只对于建筑的美观造成严重影响，更是会进一步增大相关安全事故发生概率，因此需要运用有针对性技术举措进行全面处理。立足于此，本文深入解析了路桥工程常见的病害，同时进一步探究了有针对性的建设处理技术，从而为路桥工程建设品质的全面提升给予一定参考建议。
关键词：路桥工程；常见病害；处理技术
近几年来国内交通领域得到了全面化发展，交通基础设施也得到了全面化完善，同时交通运输的压力也在逐步提升，路桥工程病害问题也更为严重，探究路桥工程常见的病害以及建设处理技术，对于提升路桥工程建设水准，保障交通运输安全有着重要的作用。
1 路桥工程项目常见病害问题解析
1.1 路面裂缝
路面裂缝是路桥建筑项目发生频率较高的工程病害，病害产生的因素也极为复杂化。路桥项目工程规划方案往往对于整体负荷范畴给予了明确要求，倘若路桥建筑的路面通行车辆一直存在着较为严重的超载问题，则大概率会进一步加剧路桥建筑路面老化问题，从而逐步演变成为路面裂缝。同时，所处环境的温度变化也是引发路桥工程裂缝的主要因素，国内路桥建筑通常为钢筋混凝土框架以及沥青混凝土的表层架构，沥青混凝土路桥项目路面的负荷力相对较高，从而也进一步增进了路桥建筑的使用周期，也让路面的平整度得到充分保障，车辆行驶的体验感也更佳。不过沥青混凝土铺装之后倘若无法开展科学化养护，那么往往在极端天气条件下，混凝土内部的温度应力也会进一步超过材料承载的最高值，则大概率会产生细小裂缝情况，同时也会逐步发生成为显著的架构裂缝。
1.2 钢筋腐蚀
钢筋是路桥项目核心的构件材料与关键承载部件，不过钢筋架构倘若直接暴露在自然环境当中则大概率会引发腐蚀情况发生，进而将大幅度削减其功能价值。钢筋混凝土架构的钢筋通常包括在混凝土的防护层之中，其核心功能是为了进一步提升混凝土的抗拉强度，不过倘若路桥建筑运作养护工作开展不到位，这会引发混凝土架构裂缝，进而造成钢筋裸露，从而因为引发腐蚀问题最终导致架构断裂的情况产生。
1.3 路基沉降
路桥工程基础建设品质直接关乎到车辆行驶的舒适度以及建筑架构的平稳性以及耐用性，倘若路基基础设施的品质较低，却存在着显著性安全隐患，亦或者是工程建设地质情况相对较差且没有依照规范的建设要求运作，固定与置换处理不到位，都会引发路桥建设和后期投入运用进程中产生不均衡的沉降问题。路桥建筑路基沉降通常都是建设工艺与建设品质问题所引发的，建设方案规划进程中建设区域地质勘测不全面、软土路基处理不符合标准都大概率会引发路基产生不均衡沉降，特别是会造成路桥建筑主体架构的深度裂缝，进而严重威胁着路桥项目架构的安全性。
1.4 桥头损坏
桥头损坏也是路桥建筑当中较为常见的病害问题，桥头损坏会导致桥梁梁端产生变形状况，进而导致路桥应力架构的改变，严重影响着路桥建筑架构平稳性以及通行安全性以及运用周期。建设材料品质问题是桥头损坏的核心性原因，倘若桥头建设运用了不符合品质标准的材料，则将无法满足规划方案对于桥头承载力以及抗击冲击力性能的需求，进而导致桥梁架构部件的支撑力较弱情况产生，而因为通行车辆负荷长时间的作用，路桥建筑的桥头部分也大概率造成局部断裂情况，这无疑严重影响着车辆通行安全以及桥梁建筑的运用周期。
2 路桥工程项目常见病害问题的建设处理技术介绍
2.1 路面裂缝处理技术
路面裂缝通常需要运用有针对性处理技术来进行填补修复，相关的建设工作人员需要对于路桥建筑的裂缝深度、密度以及分布状况展开全面解析，明晰裂缝产生的因素，并且在此基础上挑选适宜技术开展处理运作。目前，路桥工程路面裂缝处理技术核心包括有填充修补、注浆修补、表层修补等，这当中较为严重且裂缝面积相对较大的，通常需要运用填充修补法开展处理，因为大面积裂缝需要填入的建设材料体量相对较大。因此填充修补方式通常会运用水泥砂浆等材料开展填充以及加固操作。
2.2 钢筋腐蚀处理
钢筋丧失了混凝土防护层以后，则完全暴露在外部环境当中会产生较为严重的腐蚀问题，更为严重的时候甚至会让钢筋整体功能完全丧失。为了有效防止钢筋腐蚀问题的产生，路桥工程建设进程中，需要持续化增强混凝土品质管控，从施工材料检测、配合比规划、浇筑以及养护等众多环节着手，有效解除混凝土建设品质隐患。为了进一步保护钢筋，路桥工程建设方案规划需要注意事宜提升混凝土厚度，同时在混凝土表层安置必要的砂浆层与覆盖层等诸多不同功能的防护层，进而全面提升混凝土对于钢筋的防护效果，在混凝土建设进程中，需要充分管控材料的水分含量，对于建设材料配备展开适宜调控，挑选粉煤灰等优质集料，进而全面改善混凝土密实度。建设进程中需要对于所有可能会产生的品质隐患展开整体化解析，同时运用必要举措来进行预防工作开展，增进混凝土与钢筋之间的粘合力，从而达到更好保护钢筋架构的效果。
2.3 路基沉降处理
路桥建筑路基沉降问题可以借助桥梁增固等方式进行妥善解决，可以在桥梁外层覆盖粘合性高的材料，充分改善路桥架构体系与截面积，进一步增强混凝土架构的抗拉性能，深化路桥建筑的应力状态，充分解除应力相对集中性的问题。路桥建筑路面所产生的不均衡沉降也可以全面依据严重程度来挑选其它模式开展处理，倘若沉降高度相对较少，则可以运用平常的道路修补方式开展处理，当路基沉降问题较为严重的时候，则需要全面开展灌注、置换等处理。灌注处理具体所指的是在建筑内部填充水泥砂浆，进而全面提升混凝土的架构稳定性。置换处理具体所指的是对于运用日常处理方式不能起到作用的软土等特殊土质，为了更好保障土体的品质，进行运作进程中需要搭配更好的矿石材料。压实处理具体所指的是运用压力机设施对于建设区域展开规范化碾压处理，可以进一步提升土体的密实度以及负荷力，进一步提升区域土体的均衡度，削减路基不均衡沉降情况的产生。
2.4 喷锚网支护技术
喷锚网支护是路桥建筑桥头损坏的核心处理技术，与其它的加固技术相比较而言，锚固架构的平稳性更加优异，强度形成的速率也更快，运用相关的 喷锚网支护设施，在裂缝以及损坏区域喷入一定比例的硅胶材料，运用模板加固的模式可以将桥体与硅胶材料充分拼接起来。与其它材料相对比而言，硅胶材料的柔韧性以及强度等都更佳，因此将其运用于路桥建筑模板以及桥头损坏处理的效果往往也会更好。
3 结束语
综上所述，路桥建筑是道路交通的关键组成环节，其直接关乎到民众日常的出行安全以及我国经济的整体化发展，路桥建筑在开展工程建设的进程中，需要从规划方案优化、建设工艺调控以及运作维护等众多方面，深入预防同时处理相关的病害问题，进而全面提升路桥工程建设以及管控水准。
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