舟山中远海运重工 浙江省舟山市 316100
摘要：现代造船模式下，船舶建造要求对船体的分阶段建造、区域舾装与区域涂装 3 大工艺流程进行统筹安 排。通过此种模式达到精益造船的目的，有效提高船舶建造效率，缩短船舶建造周期，同时有效提高经济效益。因此文章重点就舾装件在船体小组立阶段的布置展开分析。
关键词：舾装件；船体小组立；布置
1船舶舾装概述
现代船舶制造工艺主要将船舶建造过程分为船体建造、舾装和涂装三大建造模块，其中船身建造工作主要是将钢板材料按照生产说明进行切割、焊接、组装，并根据装配组立的划分，在场地内完成分段船身的建造；舾装环节是在分段船身结构合拢后，在船身结构的基础上进行机装、电装、动力装置、控制装置、管路等功能模块的安装工作，工作内容多，安装作业流程复杂，技术要求高，涉及的专业知识广泛，是船舶建造过程中最为重要的环节，舾装工作的工时至少占船舶建造总工时的一半以上。舾装工作中的各类功能系统保证了船舶主要功能的实现以及水上航线的正常运转，主要包括机舱舾装、内舾装、甲板舾装三大工作环节。机舱舾装主要包括船机的动力系统、轴系装置、发电系统等主要功能系统的安装焊接工作，为了保证上述功能系统的正常运转，在舾装过程中还需在装配上述系统工作时必要的一些辅助设备，例如控制电路、控制柜、配电箱、管路等。内舾装主要是上层建筑内船员旅客生活类舱室内的舾装工作，主要包括家具与卫生设施、舱室分隔、防火绝缘处理等。除了机舱舾装和住舱舾装作业范围以外的所有舾装工作都属于甲板舾装工作的范畴，其中比较重要的工作内容包括操舵、系泊、通风等设备系统的安装。
2 舾装件的小组立布置优点
随着造船技术的不断发展，精细化造船已是一种潮流，被越来越多的船厂投入推广与应用。按照一体化区域造船管理流程，对壳、舾、涂一体化提出更高的要求。将各类舾装件的工序进行细分管理和前移已成为一种趋势。依托船体分段的建造流程，将舾装件的制作、安装阶段进行有序拆分，进而需要增加小组立这个设计阶段。总结优点如下：（1）有效推进船舶建造工序前移；（2）切实提高壳、舾、涂一体化预装率；（3）提高船舶分段的建造精度；（4）缩短船舶建造周期。
3 船体小组立
船体的分段建造流程大致分为小组立、中组立和大组立 3 个步骤。其中船体的小组立是船体分段装配的初始阶段之一，是将2个或 2 个以上的船体分段零件组成构件的生产过程。小组立也称片体。一般情况下，船体小组立分为以下3 种：（1）1块或2块钢板上焊接一个或几个零件的最基本组立，此种又称为“C”类小组立.（2）由型钢、部件、扶强材和钢板组成的组立，或者由 2 个部件组立的组装，此种又称为“S”类小组立。（3）T排作为特殊零件考虑，一般不进行组立定义。需要时，也可参照小组立使用，此种又称为“T”类小组立。船体小组立有构件相对少、能够批量施工、施工方便等特点。为此，在此阶段引入各类舾装件先行安装，能有效的提高船舶建造的预舾装率。
4舾装件的小组立
舾装件的小组立是指在船体小组立阶段制作、安装的舾装件。为推进壳、舾装件一体化进程，满足现代造船预舾装的需求。
4.1小组立阶段舾装件的种类
布置在船体小组立阶段的舾装件可分为标准件和自制件。一般情况下，船厂会对小组立阶段的舾装件进行划分与指定。常规小组立阶段的舾装件种类如下。1）通道类的舾装件：踏步（ST）、拉手（HG）、直梯耳板（EP）等。2）舱室类的舾装件：人孔盖（MC）、格栅盖（GC）、污水/压载井盖（WC）、船底塞（DP）等。3）标记类的舾装件：肋位标记（HM）、盖板标记（HM）、管类标记（HM）等。4）辅助类舾装件：各类型材垫板（DB）、PSPC预装垫板（DB）、牺牲阳极支架（AS）等。5）管、电舾装件：各类管子支架及垫板（DB）、电缆托架（CT）等。
4.2小组立舾装件的编码
为方便对小组立阶段的舾装件进行统计、后期出图及满足托盘的需要，对小组立舾装件进行系统编码。舾装件的编码包含专业代码、阶段代码、舾装件代码和序列码，位数为 11 位。
4.3小组立舾装件的布置原则
由于船体小组立结构形式特殊，涉及到舾装件的几个布置原则。1）舾装件布置时需注意小组立的结构面和非结构面。2）舾装件的安装不能超过船体小组立的范围。船体小组立在转运过程中，不能有超限现象出现。3）舾装件在小组立阶段安装后需做好防损保护。由于船体小组立在转运、吊装过程中，会出现碰撞，需做好舾装件的防损保护；此外，在船体分段进行整体涂装的过程中，需对舾装件的表面涂装进行保护。4）舾装件在小组立阶段安装后需做好加固防坠措施。有些活动舾装件，如圆钢格栅盖，一端固定，另一端可活动开启；在小组安装后，必须做好自由端的加固防坠。
5舾装件的小组立布置
5.1人孔盖在船体小组立阶段的布置
人孔盖是船舶上舱室出入的启闭装置，普遍应用于各类液舱。常用型式分为平置式和埋入式。埋入式人孔盖常用在要求表面平坦的货舱底部及甲板通道。现以货舱内底201小组立上埋入式人孔盖布置为例，其人孔盖的布置要求是保证在小组立非结构面上的平坦。在舾装件的小组立布置图中需注明埋入式人孔盖的代码、型号以及舾装件的安装详图。详图中需标明舾装件与非结构面的相对位置。
5.2压载井盖在船体小组立阶段的布置
压载井盖是用于风暴压载时装在压载井上的一种带过滤功能的启闭装置。由于压载井对容积有一定的要求，所以在小组立阶段安装时，一方面需做好对压载井盖滤网部分的保护，另一方面需标明舾装件与非结构面的相对位置。
5.3活动格栅盖在船体小组立阶段的布置
格栅盖作为检验通道的常用启闭装置，在小组立阶布置时，做好活动盖防坠加固的同时，还需标明舾装件与非结构面的相对位置。
5.4牺牲阳极支架在船体小组立阶段的布置
牺牲阳极多用在液舱内，以保护船体板壳。牺牲阳极所采用的材料主要包括锌合金、铝合金。其中锌合金常用于压载舱。由于其特殊的材料组成，在船体小组立阶段，一般只安装牺牲阳极的支架部分；而阳极本体则待船体分段喷砂结束、完成整体涂装后再对其进行安装。
5.5拉手、踏步在船体小组立阶段的布置
拉手、踏步常组合出现在各类船体舱室的通道孔上，常用型式为圆钢拉手和方钢踏步，用以便于人员在通道中安全进出。通常，该类舾装件的数量较多，因此可以批量进行小组立阶段的预装。一方面需注意通道孔的朝向，另一方面需要注意其与通道孔的相对位置。
5.6管舾装件在船体小组立阶段的布置
管舾装件在船体小组立阶段主要布置于各类管路支架或者支架的垫板上。常规垫板可分为圆形垫板和三角形垫板。三角形垫板需考虑垫板的朝向以及垫板与船体板架的相对位置。
5.7电舾装件在船体小组立阶段的布置
电舾装件在船体小组立阶段主要布置于各类信号设备电缆路径的扁钢上，且需考虑该路径扁钢与船体板架间的相对位置关系。
总之，本文介绍了舾装件在船体小组立阶段的布置。此种小组立阶段的舾装件布置已在国内各大船企推广应用。然而，各大船企对船舶建造的精度不同，对小组立阶段的舾装件布置要求也不尽相同。随着船舶建造技术的不断深入，相关企业通过科学管理方法与先进建造工艺技术相结合的手段，不断提高工作效率，降低建造成本，且确保产品质量。在精细化造船的大背景下，这种提高船体小组立阶段舾装件的预舾装率技术，将会得到广泛的应用。随着工艺技术的发展，在不久的将来也会为提高船体中组立和大组立阶段舾装件的预舾装率作出贡献。
参考文献：
[1]王建东.造船企业加强舾装件托盘管理研究[J].科技创新与应用，2019（34）
[2]王学志，苏东伟.船舶大型舾装件建造技术分析[J].船海工程，2019，48（02）