摘要： 目前我国的交通行业发展迅速，在经济科学技术的影响下，城市轨道交通技术逐渐更新。地铁作为城市轨道交通中的重要出行工具。其运行过程中的供电系统质量好坏直接影响整体地铁的使用可靠性。目前在实际运行中供电系统极易发生接触网故障，因此本文主要对城市轨道交通供电系统中的接触网技术性能进行分析，并探讨常见故障，提出一些优化措施，以供参考。
关键词：城市轨道交通；供电系统；接触网技术；故障
1 城市轨道交通供电系统中刚性和柔性的接触网技术性能
在如今的城市轨道交通供电系统发展现状中，结合调查显示，多数的城市都选择以接触网方式为主的运行系统。接触网通过自身性能能够为机车提供良好的电能状态，按照悬挂类型分为柔性和刚性的接触网。二者皆在轨道交通供电系统中得到了大范围的使用。刚性接触网结构比柔性接触网要简单一些，所用的零部件不多，抗拉强度的要求较低，安装空间比较小。相比较而言，其土建费用和成本运用更低，抗断能力更强。后期维修过程中的工作量较小，能够满足运营的稳定可靠性运行要求。柔性接触网前期的投资较少，动态均匀性良好，跨距比较长。但柔性接触网的结构比较复杂，所以需要的零部件较多，抗拉强度的要求比刚性接触网的要高。断线后引发的事故造成的安全隐患影响范围更加大，导致后期维修较为困难，人工的工作量增加所需要的土建费用较高。
2刚性接触网常见故障及优化措施分析
2.1螺栓松动
（1）故障原因
刚性接触网在运行过程中容易出现螺栓松动的情况。接触网的悬挂点一般是通过化学锚栓进行锚固。零部件通过锚栓的作用可以使其更加的紧固，但是列车在行驶过程中由于受到较大的冲击和波动，受电弓接触网的压力会随之不断的变化。再加上目前轨道交通频繁运行使用，在长年累积的情况下，产生的波长和动态冲击长久存在，很容易导致在悬挂点部位的螺栓出现松动情况，影响整体的接触网运行状态。
（2）优化措施
在遇到刚性接触网螺栓松动的情况下，相关人员可以采用防松模式，利用机械或者摩擦两种方法，采用开口销，止动、止退垫圈等等。在进行摩擦防松的情况下，可以运用双螺母或者弹性垫圈对于松动的部位进行加固作业。这种常见的防松模式能够更好地降低松动发生的几率。除此之外，相关人员还应当建立科学的检修体系，增加日常的检修频率，做好日见月检年检的三项重要工作。定期的对于悬挂点的重点部位进行检查，及时的发现故障点并进行检修工作。出现严重损伤的螺栓应及时的进行更换，避免出现安全隐患，引发后期严重安全事故。
2.2接触线和受电弓的磨损
（1）故障原因
城市轨道列车在受到冲击波动的情况下，容易引发受电弓的磨损，导致锚杆段衔接端口不平整状况出现。另外由于拉出值布置不均匀导致弓网磨损程度加深。
（2）优化措施
列车在运营过程中可通过刚性接触网进行供电取流工作，电流接触受电弓网情况下，相关人员应当结合科学的解决措施，在设计初期计算出拉出值的分布状态。后期再进行仿真优化的同时提高施工工艺，避免施工误差和存在的硬点。另外应通过逐渐改善弓网的流动质量来降低磨损程度，提高检修效率。
2.3电化学腐蚀
（1）故障原因
地铁运营环境较为复杂，很多地铁隧道的施工都在地下进行。在面临隧道顶部潮湿渗水，漏水的施工环境下，容易发生电化学腐蚀情况。一旦顶部的污染对影响接触网就会留置接触线，导致限度腐蚀。由于电化学腐蚀原因后期的定位线夹紧力度不足，导致接触线松动或者托槽。
（2）优化措施
发生电化学腐蚀情况时，相关人员可以采用物理隔离进行解决。在上方可以安装保护罩，避免接触限于污水的接触。另外可运用化学措施展开化学隔离。接触，现在选择运用抗腐蚀性较强的材质在表面进行镀锡，从而降低腐蚀现象的发生和扩散。
3柔性接触网常见故障及优化措施分析
3.1刚柔过渡方式
（1）故障原因
柔性接触网和刚性接触网的连接部分在进行刚柔过渡时，由于结构较为复杂，接触的部位容易产生弹性渐变，引发安全隐患。在此部位发生不平顺时会导致后期磨损异常，产生拉弧情况。
（2）优化措施
在发生刚柔过渡期间的故障时，可以采用贯通式的方式降低刚柔渐变中的振动作用。贯通式刚柔过渡可以保证过渡期间的平顺稳定，其安装调整较为便捷，在轨道交通供电中得到了广泛的应用。其极大地改变了刚柔过渡中的振动不平顺现象，保障了整体供电系统的安全运行状态。
3.2分段绝缘器
（1）故障原因
除了上述几项故障以外，在柔性接触网的运行过程中容易产生分段绝缘器故障。通过运行反馈的情况来看，绝缘器最容易出现局部腐蚀的情况，由于调整状态形式不良，后期会引发故障，造成一定的安全隐患。分段绝缘器作为分割供电的主要部位，底部的接触线和倒滑板连接线不在同一个平面上会出现硬点造成绝缘磨损拉弧。再加上绝缘器长期在露天的环境下进行运行工作，受到多变的天气影响材质老化速度较快，表面的污染物过多的情况下，内部结构遭受腐蚀，分段绝缘器的局部会造成击穿现象。
（2）优化措施
针对上述问题，相关人员在采购材料时应当加强质量验收和材料检测。在保证设备和材料的完整高质的情况下，在后期的安装作业中应当进行二次检查工作，仔细筛查存在硬点。在保证连接部位的平顺性时，后期应当做好及时的检修维护工作，清除接触线上的污染物。防止局部腐蚀情况的同时，进一步的降低绝缘器存在的安全隐患。
4结语
综上所述，本文简单的分析了刚性和柔性接触网的基本技术性能，并提出在运行过程中二者存在的故障类型。通过提出对应的解决措施和优化方法，进一步的避免接触网的故障发生几率。 相关人员在日常维护和检修过程中应当明确出场的验收标准，对于接触网结构进行仔细的检查工作，在了解空间尺寸和存在的安全隐患时，结合科学的运维措施，及时的进行消缺策略，从而更好地保障城市轨道交通列车的平稳可靠运行效率。
参考文献：
[1]杜芳 . 地铁机车建模及直流牵引供电系统故障分析 [D]. 北京交通大学 ,2010.
[2]张莉明 . 城市轨道交通直流供电系统故障定位的研究 [D]. 上海交通大学 ,2012.
[3]牛景露 . 城市轨道交通供电系统中接触网技术性能和常见故障分析 [J]. 科技创新与应用 ,2019(07):143-144.
[4]柴段鲲 . 城市轨道交通直流供电系统故障建模与保护仿真系统开发 [D]. 北京交通大学 ,2017.