1.2山东省临沂市河东区住房和城乡建設局 山东临沂 276034；3山东省临沂市河东区综合行政执法局 山东临沂 276034
摘要：城市化发展中最为突出的问题就是环境问题，城市环境问题是城市各种生产生活活动所引发的。以市政工程项目建设施工为例，市政工程建设施工虽然为城市居民创造了更为完善的基础环境，但是由于其施工区域的特殊性，也使得其工程建设施工存在严重的污染问题，成为制约城市经济社会发展的重要因素之一。为解决此类问题，在市政工程建设施工中必须加强环境保护。
关键词：市政建筑；工程施工；环境保护
1建筑施工所产生的环境污染因素
1.1噪声污染
就市政工程建设施工的噪声污染来看，其来源多为工程施工中机械设备的运转所产生的噪声。从市政工程建设施工中噪声源的特征来看，其声源具有明显的不确定性，比如发动机、齿轮振动等都会引发噪声问题。另外，市政工程建设施工的噪声具有持续时间长、不规律的特征。在市政工程项目实施中，推土机、装载机、挖掘机等是噪声的主要来源，且污染程度更大，对城市居民生产生活产生的不利影响也更多。如果人们长期处于噪声污染的环境中，不仅会影响人们正常的工作与休息，还会造成情绪不稳定等，甚至会造成听力受损。并且，一些机械设备的振动幅度过大不仅会造成噪声污染，还会对周围建筑的稳定性与安全性等产生极为不利的影响。
1.2固体废弃物污染
市政工程建设施工中固体废弃物污染极为严重，主要是由于其在工程建设中会伴随着大量建筑垃圾的产生，且施工人员的日常活动也会产生大量的生活垃圾等。一般情况下，从市政工程建设施工建筑垃圾的产生来看，其主要来源于施工剩余的边角料、混凝土与沙土等材料，以及旧房改造工程中拆除建筑垃圾产生的钢筋混凝土、砖石等垃圾。如果在市政工程建设施工中不对这些建筑垃圾加以及时、科学的处理，就会严重影响城市的美观性，并且还会造成城市出现极为严重的环境问题。固体废弃物的存在不仅会造成城市土地资源的占用，还会造成城市生态环境的破坏，因此必须在施工中重视此污染问题的治理。
1.3扬尘
在工程的建设施工过程中，由于自然界的风携层（一定风力下，如果地面堆积的灰层达到一定松软度，该灰层就会被劲风携带飞扬，此运动过程，即为风携层）和人们在地面上走动，工人的脚步施力和灰层的受力不平衡，一旦受力过大，就会被踩踏出一定的灰层运动。一个人的踩踏算不上扬尘，但一群人的灰层运动，怎么就不算扬尘?除此之外，由于该建筑施工的地理因素，车辆的行驶和建筑设备的施工事项都离不开运动，其造成的扬尘污染远比一群工人的脚力严重。该项运动会因为风的携作能力领导它们变成空气粉层，粉层在空气中的不断扩散，致使了大气层受到了影响，形成了大气污染等现象。
扬尘污染主要有三，即工建扬尘、风蚀扬尘及道路扬尘。其中，工建扬尘就是施工过程中，技术工人对施工设备的使用过程中所产生的扬尘现象，该现象表现在清理现象、拌和建筑材料和装卸土、材料等现场；风蚀扬尘的产生，就是一些极易产生扬尘的建筑物料、暴露地表层，在风力的吹动携带下，引发的扬尘运动；扬尘污染中，要数道路扬尘的占比例最大，该扬尘的产生是施工过程中，由于行驶车辆的进进出出等运动，从而带起了地面上的灰层。整体而言，该三项的扬尘污染会对其施工建设场所的附近区域和所在区域造成污染影响，它的存在极易促使人们呼吸道感染受阻，造成生理机能的运动降低。假使公民们的生活场所距离该施工建设的地理位置极为相近的话，建筑纠纷必不可免。
1.4水质
施工过程中，水源污染的现象极为普遍。
该现象的产生原因是建筑施工的工作人员在排放生活污水的时候，没有进行相对的位置处理，以及施工时的地表层水源和自然天气降雨等因素形成的地表径流，再混合着建筑浆料的液体水流，聚集流到了周边的水源开封处，顺势流入其健康水质中，使该水质受到严重入侵，从而造成水源破坏。水质中的污染源中所携带的油和漂浮物的浓度不断攀升，如果建设施工的地理位置靠近沿海地区的话，污染现象及其恶劣，污染物质也会随着水的浮动力，将其带至其他沿海城市，促成大污染环境事件的发生。
2市政建设施工中的环境保护方法
2.1科学组织施工
为减少市政工程建设施工中的环境问题，工程单位在施工开始之前，需要结合工程的实际情况，对工程现场加以勘察了解，并将工程施工中可能引发的环境问题等加以预防与处理，做好工程施工组织与规划。如果市政工程建设位于软土路段，就必须对软土地基、边坡等进行加固处理。在施工过程中，应对工程施工现场加以科学布置，实现生活区、材料预备区等的合理规划，提升施工场地资源的利用率，同时对施工区域做好隔离、隔音处理，必要情况下建立相应的防尘绿化，避免市政工程施工对周边居民的干扰。工程单位要完善环境保护管理机制，在工程项目实施中综合评估建设施工对环境的影响，从各个环节加以完善，如细化环境保护工作，科学规划施工的顺序等，对工程材料、机械设备等加以严格管理。
2.2扬尘污染的保护措施
该工程的实际建设中，负责运输建筑材料的运输人员，因为想减少建筑材料的运输次数，会将自己的运输设备装至满仓进行运输。在运输过程中，由于该建筑材料的装入量超过了国家的法律标准量，运输过程中，路上要是没有突发事件急拐弯的状况下行驶还好。要是运输设备在急拐弯状态下被迫接受拐弯，除开运输司机的技术不说，猛烈的刹车和拐弯都有可能造成车内的流沙材质被动抛出，形成扬尘，严重时还会因为突然拐弯的被动惯力和扬尘施力，造成车头严重失控向前行驶，从而酿成车祸等事故现象。扬尘不只污染环境，该工程的质量建设也会受到业界的质疑，给工程造成负面影响，产生重大损失。因此，该运输设备的装卸量一定要按照国家建立的相关标准进行有效制约，避免事故的发生和扬尘中的大气污染。
2.3水土资源污染护措施
水土污染的破坏，会造成一系列的事故发生，从而影响人们的物质生活。在该事故发生后，该建筑的工程负责人一定要向政府反映具体事实，便于双方进行协商处理。为了避免该事故的发生，在施工前，施工部门的主要负责人一定要对其现场进行勘察，根据实际的勘察信息，加固地表层的小丘地带和软弱地带，与人们生活水源的边界采取有效隔离措施。
2.4噪音污染的防护措施
噪音污染是在市政府施工设备的使用所产生的滋扰音源。要想国家繁荣，城市建设是必不可少的。因此，该建设施工过程中的噪音问题必不可免，但是，对于刺耳噪音的滋扰行为，市政府在工程建设中，可以采取以下几点来进行相对的维护和改善。首先，就是从该建筑设备的根源下手。噪音污染的主要形成来源于该施工设备的运行，在该运行过程中，技术工人可以根据其设备特点来进行一定的噪音阻碍。例如，在搅拌机发出噪音的同时，技术工人可以采用混凝土来相对减少该噪音的产生。其次，在不影响建设施工的情况下，该工程的主要负责人，可以根据实际情况，制定一些有效的防阻措施来尽可能减少噪音的传播。
结论
综上所述，市政府和施工方及时在施工过程中改善环境问题和加强保护策略的实施，能有效利用物料资源，为工程建筑带来一定的经济效用，从而实现全面小康社会的美好展望。
参考文献：
[1]周继超，王辉，刘兆爱.市政工程施工中的环境问题与保护措施[J].居舍，2019（15）：197.
[2]王曦.市政工程施工中的环境问题与保护对策[J].低碳世界，2019，9（05）：22-23.