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摘要：透水混凝土又称多孔混凝土、无砂混凝土、透水地坪，是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水、重量轻高散热的特点。作为一种生态环保型的道路材料，近年来，透水混凝土路面建设逐渐受到人们的关注和重视。透水混凝土是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应、促进地表水循环的优良铺装材料，其对人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治，改善城市发展次生性人居环境问题等工作上，具有特殊的重要意义。鉴于此，文章对透水混凝土路面的施工技术要点进行了研究，以供参考。
关键词：透水混凝土路面；施工技术；要点研究
1透水混凝土路面应用的意义
随着我国经济快速发展，城乡建设工程规模不断扩大，常规类型的普通混凝土虽然被应用广泛，但是由于其不透水性的原因，导致城市内部的生态环境所形成的负面影响不断扩大，道路积水、局部高温、内涝等问题频繁出现，尤其在雨水较多的南方沿海城市，积水，内涝导致道路、车库被淹，给人们生活带来困扰。我国在“十三五规划”中提出了“海绵城市”理念作为城市建设的重点，现阶段符合该理念所使用的路面施工材料：透水混凝土的应用逐渐被大众认知和熟悉，其主要是在雨水的作用下增加了地表的湿度，通过该作用来补充城市地下缺失的相关资源，利用混凝土的透水性，对城市地表一些植物和微生物生存条件做出有效的改善，进而改善城市的生态环境。
2透水混凝土路面施工前的准备工作
2.1原材料的选择以及配合比的确定
施工原材料是一切施工作业的基本条件，其质量的好坏严重影响着施工结果的质量性，所以在透水混凝土原材料选择上应当保证其透水性与排水性都能够满足工程的实际需求，并且对其制定的标准要求要高。透水混凝土的配比设计量是确保其强度的关键工序，其所应用的配比方法为体积法，设计的关键是孔隙率，该方法可以有效的控制材料的透水性，并且可以通过对水灰的配比调整增加其抗压性质。透水混凝土对不同的水泥以及骨料其配合比也是不同的，根据大量的试验研究，水灰比在0.27~0.32时，其强度与透水系数可以达到较好的状态，保证施工过程的材料供应。
1.2透水混凝土的投料搅拌方式以及其成型方式
透水混凝土的投料搅拌方式一般流程是，首先将强制搅拌机中加入含量100%的骨料和50%的拌合水，然后将外加剂和含量50%的水泥加入到其中进行充分搅拌，最后将剩下的一半水泥和拌合水再次加入到其中搅拌，使其成分均匀，这样可以使其中的水泥浆能够充分并且均匀的包裹在骨料表面，提升透水系数和抗压强度。其成型方式一般采用振动压力结合成型，首先需要将地表整体结构利用平板振动器将透水混凝土充分振实，另外需要增加适当的压力保证骨料颗粒的接触点增加，使其充分融合，形成结构为多孔并且需要的强度较高，在保证透水混凝土的强度基础上同时保证其透水性。
2透水混凝土路面施工技术研究
2.1路基施工
2.1.1基层处理
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准进行碾压。压实度一般为93%以上；回填土必须采取分层夯实，必要时可采取间隔性水夯。
2.1.2级配砂石垫层的施工方法
采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实。施工：路基按平行线控制填土标高，分层进行摊铺，松铺厚度不大于300mm。（级配的厚度根据图纸及设计要求而定）每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度200mm，确保修整路基边后，路的边缘必须要有足够的压实度。
2.2透水混凝土施工
2.2.1透水混凝土搅拌、运输
（1）现场搅拌站的建立。原材料的堆放按照方便上料、最节省空间为原则进行放置。搅拌机占地约20m2，水泥、强化料、石子储备的数量至少为每天施工数量的3倍，各种助剂需有库房存放。（2）现场搅拌工艺及运输。搅拌：将碎石和液体助剂放在搅拌机里先行搅拌，待物料表面均湿润后再加入水泥、强化料和粉体助剂，搅拌一分钟后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止。运输：拌合物由工程车或手推车运至施工地点。运距不得超过2km。
2.2.2透水混凝土铺筑
（1）基础透水混凝土摊铺。基础透水混凝土在摊铺时，先由人工处理平整。此时的摊铺高度要高于设计摊铺高度10mm；再用平板振动器振捣；基础透水混凝土标高一般以两侧道牙石或模板为参考，要来控制道路中部透水混凝土与两侧保持水平，不得有局部高出或凹陷现象；透水混凝土基础与面层摊铺要同步进行，如间隔超过30min要注意做好界面处理，界面处理时要采用接浆的方法，严禁将水泥浆直接泼洒在透水基础层上。（2）面层透水混凝土的摊铺。人工将透水混凝土粗摊平，再用摩擦机进行整平，用摩擦机摊铺时要保证在不断填料的状态下，整平次数不得低于3次，确保透水面层达到理想的密实状态；尽量缩短面层透水混凝土的操作时间，施工时间过长，在人工收面环节会导致石子之间不易粘结，因此必须采用摩擦整平机和收面机及时与摊铺压实同步进行。
2.3伸缩缝切割和灌缝施工
摊铺施工后3d左右就需要进行伸缩缝切割。依据施工面积，每隔5m左右设置一道伸缩缝，缝宽需要控制在0.5cm左右，深度不能多于厚度的一半。将伸缩缝切割好之后需要使用高压水枪等冲洗缝隙，利用发泡塑胶做好镶缝处理工作中，使用与路面颜色相似的材料进行填充灌缝。
2.4面层保护剂喷涂
对透水混凝土伸缩缝施工结束后，需要清理干净面层，在7d时间内将已经配制好的颜色保护剂能够在混凝土的表面均匀的喷涂，使其与路面的颜色是一样的。在喷涂过程中不能出现局部富集的现象，也不能堵塞混凝土的孔隙，使得透水效果受到影响。喷涂之后，需要有专人看管，交付之前要对路面的进行清洁干净，避免其受损。
2.5养护
透水混凝土中有很多孔隙，水分能够快速挥发，要使得摊铺施工混凝土正常凝结水化，就需要及时进行保湿养护。清理透水混凝土面层时，最好使用土工布、塑料薄膜等进行覆盖养护，每天都进行洒水，使得混凝土表面一直处于湿润状态，养护时间一般控制在20d，由专门的人员对养护工作进行看管，车辆、行人等不能通行。
结语
综上所述，在不断提高人们生活水平的同时，传统的混凝土路面建设已经满足不了现代城市生态发展的要求，因此需要将这种新型的施工材料应用到城市的路面建设中，利用其相关的特点来保护城市的生态环境，例如透水性以及吸声降噪、环节城市“热岛效应”等，另外对于透水混凝土的施工质量要求要结合实际的施工情况而定，随着科技的不断发展，相关的科研人员应当不断的学习和掌握新型的技术和工艺，进而满足人们对于透水混凝土的功能以及视觉感官的具体需求，让环境更加舒适。
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