摘要：目前，随着全球经济的不断推进和国内火力发电领域的迅速扩大，火力发电工作在社会中发挥着重要的作用。火力发电工作是一项冗长、耗时的工作，从设计阶段到输电环节，贯穿火力发电建设的全过程。因此,在火力发电施工过程中使用切实有效的且科学合理管理措施来逐渐完善火力发电工程过程中的汽轮机轴瓦无损检测技术工作，以便更好地提高整体质量和安全性能热发电项目,并促进热发电领域的长远发展。
关键词：火力发电厂；汽轮机；轴瓦无损；检测技术
1 火力发电厂汽轮机轴瓦概述
在火力发电厂中的汽轮机轴瓦，主要是利用一种优质的钢铁材料制造而成，并且大部分应用于发电厂汽轮机中的轴瓦，都在表面涂有一层乌金材料，以在汽轮机轴瓦的内表层形成一层五金复合层，对汽轮机轴瓦进行保护。火力发电厂中的汽轮机轴瓦一般情况下包括有径向支撑的轴承轴瓦与轴向推力的轴承轴瓦。其中，火力发电厂汽轮机中应用的径向支撑轴承轴瓦在火力发电厂汽轮机工作运行过程中，主要是通过汽轮机的径向支撑轴承轴瓦对于发电机的转子重量，以及发电机转子不平衡质量和高速转动作用下的离心力进行支撑，同时汽轮机的径向支持轴承轴瓦还对于发电机转子的径向位置进行确定，最终使得火力发电厂汽轮机轴承中心与气缸中心之间保持一致，此外，火力发电厂汽轮机中应用的推力轴瓦主要是一种扇形的结构形式。
2 火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测技术
火力发电厂汽轮机轴瓦的无损检测，在无损检测过程中一般有两种方法，渗透检测技术及超声波检测技术。这两种检测技术能够确切的保证汽轮机的安全运行，从而有效的提高了企业的生产效率并确保发电机组的正常运行。检测技术在进行火力发电厂汽轮机轴瓦的无损检测灵敏度及工作效率都相对比较高，在汽轮机的检测应用中被广泛的应用，为将来检测技术检修期间的无损检测的发展奠定了坚实的基础。
2.1 渗透检测技术
渗透检测技术，渗透检测技术主要就是检验最容易产生的无金复合边缘开口性的缺陷，在渗透检验时比较合格的轴瓦，一般情况下在超声波检验的时候通常也是合格的轴瓦。由于渗透检验无法进行准确的检验，因此还是要与超声波来配合使用，这样就能形象而具体的对轴瓦的质量进行全面的检验。这种检测技术在人们的生产生活过程中使用很广泛，一般多用于非多孔性的金属材料，或者是承压设备中的表面缺陷检测的应用，在进行火力发电厂的汽轮机的无损检测过程中，主要是对复合层以及基体的结合地方进行检测。
2.1.1 检测部位
检测部位，火力发电厂的渗透检测技术中主要是针对于火力发电厂汽轮机轴瓦的乌金复合层接合线表面。机轴表面多用渗透检测的溶剂，并且在机轴表面的溶剂进行无损判断。一般情况下企业选择的渗透剂是DPT-5的着色探伤剂，检测部位固然重要，但是也不能有所纰漏，在检测部位的表面，如果状况不佳会很严重的影响到检测的质量，在进行检验时，轴瓦的表面有大面积的防护油层需要清洗，目前一般多使用洗涤剂，或可用的溶剂等来清洗轴瓦的表面，如果清洗不彻底，会导致机体的不可使用，这样不仅会使生产效率大大锐减，还会降低企业的可信度，导致市场瘫痪的局面。因此，检验企业要严格遵守检验的制度，保证轴瓦表面的光滑，保持良好的工作状态，只有在完全符合要求的情况下，才能够运行及其，否则后果不堪设想。
2.1.2 检测前的准备
在进行汽轮的渗透检测之前，首先应保证轴瓦表面的清洁，平整。一般情况下轴瓦的表面会有防护油层，油层的粘度较大，因此要用专用的清洁剂来清洗，清洗结束后检测是否符合清洁平整的要求，之后才能进行下一步的检测，否则不能再后续进行检测。其次，应当选用铝合金试块或者是镀金试块对渗透探伤剂及其检测的工艺进行严格的检验。后续的准备一般包括四个方面，首先应该先施加必要的工艺渗透剂，利用渗透剂来清除表面的多余渗透。最后再施加显像剂，从而观察检验，最后一步就是评定。工作人员应当严格遵守这几项基本秩序进行轴瓦检测。
在此基础之上，如果轴瓦复合层出现有开口性脱层存在，那样则接合线处将会有明显的显示痕迹出现，我们可以依据显示痕迹颜色，或者是痕迹的深浅来判断缺陷的大小，如果脱层的痕迹较深，应当采取有效措施擦去痕迹，然后才能加入显像剂，从而进入下一个检测环节。
2.1.3 检测的实施
首先，在结合部位已经清洗干净平整的条件下，使用灵敏度仪器或者试块检查灵敏度是否合格，然后根据前处理、预清洗、施加渗透剂、清洗表面多余渗透剂、施加显像剂、干燥、观察、后处理等步骤进行实施检测即可。
2.2 超声波检测
在火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测过程中，超声波检测技术相对于火力发电厂汽轮机轴瓦的检测面主要是复合接口，在检测是一般都要进行灵敏度的调节，在调节过程中还要注意探头的选择，探头对于超声波检测中是非常重要的。此外，还应注意对于晶片尺寸以及超声波检测频率等方面进行检测。
2.2.1 检测部位
检测部位，在超声波检测技术过程中，是直接将直探头置于轴瓦锡基合金层表面进行检测，并且垂直于检测物体表面时，因此对于检测的灵敏度及准确度的要求是非常高，在超声波检测技术进行轴瓦无损检测中检测的是在复合层表面。
2.2.2 检测仪的选型
检测仪的选型，在超声波检测过程中，由于检测面为弧形，为了减少不必要的损失，并保证检测的灵敏度及标准的要求，应当选用选用数字探伤仪。
2.2.3 检测探头
检测探头的选用，在汽轮机轴瓦无损的检测过程中检测探头也是极为重要的。
因为脱层缺陷平行于乌金的检测面，且双晶纵波探头的探测深度有限，所以选用单直探头探测轴瓦。
2.2.4 晶片尺寸的选定
晶片尺寸的选定，因为检测面为弧形，并且曲率比较较大，而小晶片探头的近场区比较小而且盲区小，有利于轴瓦探测。为了减小不必要的损失，提高探伤耦合性，只能选用小晶片探头。
2.2.5 检测频率的选择
在检测过程中，检测频率的提高，也会导致灵敏度、分辩力的提高且指向性好。但是频率太高时近场区的长度变大会造成盲区对探测不利。所以在能保证探测正确的同时，要尽量选低频率。
2.2.6 检测灵敏度的调节
检测灵敏度的调节，在火汽轮机的轴瓦无损的检测过程中，灵敏度的调节也是非常重要的一部分。一般情况下，企业在灵敏度调节时时常运用轴瓦底波的方法。首先调节基准灵敏度，再调节其探伤的灵敏度。
2.2.7 实施检测
根据有关规定依据标准对轴瓦进行全范围的扫查，但是应当保证相邻的两次扫查应当至少为百分之十重叠区。并且对脱层有缺陷的面积内应用半波法进行汽轮机轴的测定。在检测部位、检测仪、检测探头、晶片尺寸、检测频率、检测灵敏度的调节及选用适当的情况下，实施检测即可。
3 结语
总之，火电行业得到了越来越好的发展，火电机组承载无损检测技术在社会发展过程中发挥着重要作用。因此，有必要对火电工程中与轴瓦有关的无损检测技术因素进行研究，制定相应有效的轴瓦无损检测技术方法。本文主要分析了目前影响火力发电工作的相关因素，并根据一系列因素提出了相应的汽轮机轴承无损检测技术措施，希望对我国今后的火力发电工作有所帮助。要合理高效地提高汽轮机轴承现代无损检测技术水平，确保国内热功率系数和汽轮机轴承无损检测技术的安全，增强火力发电企业的运行效率，为我国火力发电领域的汽轮机轴承无损检测技术创造条件，更好地促进我国火力发电经济领域的快速发展。
参考文献：
[1]宋士勇.火力发电厂汽轮机的轴瓦无损检测技术[J].军民两用技术与产品,2017(12).
[2]白加宝.浅谈火力发电厂汽轮机的轴瓦无损检测技术[J].建筑工程技术与设计,2017(4).