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交通土建工程路基路面施工的关键技术分析蒙永攀

发表时间：2020/6/30 来源：《基层建设》2020年第6期作者：蒙永攀

[导读] 摘要：社会的高速发展，带动了人们生活水平的提高，城市化建设进程逐步加快，城市交通土建工程建筑数量越来越多，在极大地带动了我国交通土建工程事业迅速发展的同时，也给城市交通土建工程路基路面施工质量安全带来了极大的挑战。

        广西建工集团冶金建设有限公司广西柳州 450200
        摘要：社会的高速发展，带动了人们生活水平的提高，城市化建设进程逐步加快，城市交通土建工程建筑数量越来越多，在极大地带动了我国交通土建工程事业迅速发展的同时，也给城市交通土建工程路基路面施工质量安全带来了极大的挑战。交通土建工程施工过程中，路基路面施工技术操作至关重要，本文主要从影响交通土建工程路基路面施工质量安全的主要因素着手，分析了交通土建工程路基路面施工过程中普遍存在的问题，并深入探究了交通土建工程路基路面施工关键技术分析，望对我国未来交通土建工程路基路面施工提供相应借鉴。
        关键词：交通土建工程；路基路面施工；关键技术
        引言
        在交通基础设施的相关工程建设中，路基以及路面的施工程序以及质量标准是极为关键的，施工团队所使用的关键技术和可以达到的技术水平直接关系到交通工程的质量与安全，也会影响这些工程投入实用以后的具体情况。因此我们应该将关注度更多的投入到关键以及核心技术层面上，具体和细化到路基、路面的施工技术和方法应用当中，总结过往的经验教训，迅速形成更为实用和先进的施工机制，在保证工程质量的前提下提高施工效率。
        1交通土建工程路基路面施工技术的应用意义
        交通土建工程路基路面施工技术的应用，顺应了现阶段城市经济建设的要求。路基路面项目是土建工程体系的重要组成部分，通过对这种施工技术的应用，可以有效提高工程施工质量，满足现阶段土建工程的施工标准要求。科学性路基路面施工技术的应用，可以有效规范施工者的工作行为，能够从根本上规避土建工程路基路面施工中的问题。只有优化路面路基施工关键技术，才能为路面的正常施工及应用创造良好的环境，从而推动城市交通行业的可持续性运作，实现了社会大众生命财产安全的维护，实现了城市经济发展秩序的维护，为城市交通的顺利开展创造良好的发展条件。
        2交通土建工程路基施工关键技术的应用
        2.1工前准备
        交通工程的路面与路基施工之前，做好准备工作可保障后续施工，为关键技术的顺利应用奠定基础。具体应做到以下两方面：第一，将路面做好清理、平整等工作。因为此类工程在施工过程环境相对复杂，所以要保障施工顺利，应做好清理工作，将阻碍施工的各种杂物清理干净。清理工作结束之后，应按照路堤填筑高度，开展具体施工。保障填筑过程技术规范，符合标准。第二，制定出完善的质量监督机制，仔细检查准备工作质量。将具体工作加以细化，针对应用重点施工技术的环节，应具备全面的管理和监督方案，保证整个施工过程具备完善的质量管理方式，提升施工质量。
        2.2土方施工中的关键技术
        在交通土建工程中，土方施工是其中的关键部分，取土和挖土等施工作业中的关键在于如何更为高效、精准的测量土方数量和质量。第一做好测量以及定位等工作，在哪里挖土，达到多少土方数量是率先要明确的施工程序，使用相关设备进行测量放线，并合理利用施工设备进行作业，并对开挖的深度和具体范围进行明确标注，保持施工的精准性、稳定性和安全性。由此可见，开挖技术的重要性。第二在开展土方挖掘的过程中，除了要明确深度等重要指标，还要完善相应的运输体系，将开挖的土方及时运输到制定位置，并做好处置工作，协调好开挖以及土方运输的各项工作环节。在土方施工中的关键技术应用期间，技术人员的工作尤其重要，要想保持地基的稳固性，提升抗压承重能力，就要将设计方案中的各项数据指标与实际测量数据进行严格的比对，确保不出现失误和偏差，并预防各类施工错误方式以及因此导致不良后果等情况出现，保持各项工作的进度统一，确保施工安全。路基路面施工设备做好各方面协调，结合工程量与施工进度确认从而提高施工效率，保证施工的顺利进行。最后，人工清基、边坡修理。不同区域施工段得土方挖掘一定长度后，施工人员根据基坑边坡放坡展开修坡。

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        2.3路基路面土质含水量较低
        交通土建工程路基路面施工过程中，路基路面压实操作主要是利用碾压的方式把土质颗粒之间的粘结力消除，以降低土质颗粒之间的摩擦力，从而让土质颗粒能够连续第相互接近，一旦路基路面土质含水量较低，土质之间的颗粒内膜阻力就会逐渐上升，当遭受到压实处理时，就会受到相应的压力，此时就会导致干容重量逐步减小，当土质含水量高于一定数值之后，就会直接致使土质中的空气体积逐步上升，进而致使水分体积逐步增高，水分在压实处理中是不能够予以压缩的，因此，路基路面土质的含水量对实际施工有着直接影响。除此之外，接近边坡位置裸露在外的路基土质含水量要比接近中间位置的含水量蒸发要快，同时存在着不匀称蒸发现象，会直接导致交通土建工程路基路面出现不匀称收缩形变，进而产生纵向裂缝问题。
        3交通土建工程路面结构施工关键技术的应用
        3.1混合料配比技术
        施工企业必须在交通土建工程沥青路面施工开始前，按照要求做好沥青混合料的配比与搅拌工作。在搅拌混合料时，按照沥青集料颗粒的实际情况，调整冷料仓的转速。沥青混合料搅拌完成后，质量检验人员应该及时的采取抽提实验与马歇尔试验相结合的方式，进行沥青混合料质量的抽检工作，然后根据实际的检测数据，测算混合料压实的效果，为后续沥青路面工程施工的顺利进行做好充分的准备。
        3.2混合料运输
        搅拌好的水泥稳定碎石混合料，应使用大吨位的卡车进行运输，在运输前对运输车的车厢进行相应的清洁。混合料装车时车辆应前后移动，分多次装料，减少混合料离析。混合料运输中，为了防治污染以及为了保持相应的湿度，应采用篷布遮盖。
        3.3沥青路面摊铺技术
        施工人员在开始沥青路面的摊铺施工作业前，必须先做好预热工作，在路面摊铺的过程中，做好熨平板与摊铺机振捣速度控制的工作，才能确保路面摊铺的紧实性，促进沥青路面摊铺质量的有效提升。施工人员在使用摊铺机开展沥青路面的摊铺作业时，应该采取连续摊铺的作业方式，避免因为摊铺终端或者随意改变摊铺速度，导致混合料摊铺出现折痕问题，影响路面的平整度。另外，在沥青混合料摊铺的过程中，施工人员必须将摊铺机的摊铺速度控制在2m/min左右，同时在摊铺过程中，借助摊铺机的自动找平功能找平。根据沥青公路工程施工标准和要求，不同层面采用的控制方法与手段也各不相同，虽然下面层与基层可以采取钢丝绳牵引的方式达到控制路面高程的目的，然而，上面层却可以采取不同的方式控制，但是不管采用暗中控制方式，施工人员必须采取积极有效的措施，避免沥青材料沾到摊铺机上。
        3.4混合料碾压
        在摊铺一个段落后，就可以对作业面进行碾压，碾压段落控制50m~80m，碾压必须分清层次，先静压后振动碾压，碾压的线路与施工面的中心线保持平行，碾压时压路机重叠1/2~1/3轮宽，由边及中、先轻后重、先慢后快。压路机倒车换档要轻且平顺，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车时位置应错开，要成齿状。碾压时尽量在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，且没有明显的轮迹。
        结语
        随着社会的发展，道路工程施工技术不断提高。在现代道路施工过程中，有必要充分利用现有技术，对过去的施工技术进行分析和总结，以不断改进。通过结合实际的工程实践，改善了路基和铺路工作中的核心技术。
        参考文献：
        [1]杜翔.交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].住宅与房地产，2017（32）：191.
        [2]蒋永垒.交通土建工程路基路面施工的关键技术分析[J].住宅与房地产，2017（15）：274.