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摘要：地基作为整个市政路桥工程的重要组成部分，如果地基没有进行科学合理的处理，则市政路桥工程建设的效果难以达到预期效果，这不仅会影响市政路桥工程的安全性和耐久度，而且还会影响我国的路桥建设工程发展。在市政路桥工程施工的过程中，经常会遇到复杂的地质条件，如果不能够对软土地基进行全面的处理，不仅会产生路面开裂、塌陷等问题，而且还会使车辆受损。在对软土地基处理的过程中，应根据地基地质条件及施工的周边环境进行分析，科学合理地选择软土地基的处理方法，提高市政路桥工程施工质量。
关键词：市政；路桥工程；软土地基；处理
引言
公路工程建设过程中软土路基的处理是极其重要的组成部分，它是施工工作开展的基础环节，直接影响整个工程施工质量，同时也关乎着施工进度能否正常开展。此项工作的落实易受外界因素的影响，也面临着诸多困难，导致其处理难度较大，这就要求施工人员以及技术人员选择最为适宜的软土地基处理技术，彰显技术的应用优势，进一步保证地基处理效果。在软土地基的处理过程中，若地基含水量过大，那么将无法保证地基的承载力，基于这一缺点，必须运用最适宜的软土地基处理方式，同时，还要对传统的地基处理方式进行创新与优化，减少施工建设过程中的困难。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
从实际意义上而言，市政道路桥梁工程的施工环境和实际应用环境相对复杂，加之私家车数量的急剧上升，使得路基路面沉降的问题日益严重。如果不能对其进行及时有效的处理，势必会导致道路桥梁结构的破坏程度进一步恶化，在影响人们出行质量的同时，更会威胁到人们的出行安全，在很大程度上降低了道路桥梁工程的实际使用寿命。在这其中，桥梁工程路基路面的沉降问题最为严重。正因为如此，必须做好桥头搭板的安装工作。通常情况下路基路面弹性形变问题的根本原因出现在牛腿部位，道路桥梁的路基土地靠近桥台的位置无法发挥出应有的作用，加上道路桥梁长期承受着极大的负荷，两侧的受力不够均匀，会使形变程度进一步加剧，进而导致沉降问题的发生。
2软土地基处理的必要性
一般在施工过程中，软土出现的位置水位较高，在此施工过程中，就会造成施工材料失去稳定性，也会发生土地下沉的情况。在我国城市化快速发展中，市政路桥工程建设步伐加快。所以就要在保证在路桥工程设计阶段的科学性与合理性，提升设计过程的规范性与合理性。在路桥工程中地基是保证工程质量的重要部位，也是保证工程使用效果的重要内容。一旦失去稳固的地基，就会造成工程的不稳定。在施工过程中一定要认识到地基稳固的重要性，并在施工过程中严格控制地基施工质量。对地基的良好处理，也能有效控制工程造价，降低企业施工成本。在施工过程中一定要合理控制费用与施工进度，保证地基的施工质量。同时也要在施工过程中提高人们对地基的重要性认识，由于在施工过程中软土出现的概率较大，这就要求在施工过程中选择合理的施工方法，克服软土地基施工过程中遇到的问题。
3软土地基处理技术应用现状
软土地基的成分较为特殊，自身稳定性差，强度不高，导致道路桥梁工程容易出现地基倾斜，影响施工进度。道路桥梁工程建设期间容易出现地基沉降，主要原因是软土地基加固技术自身存在一定局限，应用水平较低。当道路桥梁发生地基沉降后，道路桥梁的质量就会大大受损，运输功能也会大打折扣。
4市政路桥工程中表层软土地基的处理措施
4.1搭板施工技术
在进行搭板施工的过程中，施工人员首要工作在于采取适当的措施保证搭板的横纵向能够完全符合工程要求和设计标准，同时也要对相应的施工材料的质量进行严格的检测，对锚固技术加以大力应用可以有效保证和提高搭板安装的效果和质量。此外，在搭板支座的施工过程中，一定要根据实际情况展开施工作业。
通常情况下，可以将支座安装在搭板结构的下端，对间距与厚度进行严格的控制，如此才能够使其作用得到最大程度的发挥。
4.2做好施工路段勘测
施工路段勘测是道路桥梁工程施工的重要环节，施工人员要明确软土地基性质和软土地基处理技术应用的影响因素。施工之前，施工人员要对施工路段和周围路段进行勘测，详细了解施工环境和土质状况，以便合理制定施工方案。面对地形较为复杂的施工路段，人们首先要合理划分施工路段，再根据各路段的实际情况来制定施工方案。
4.3有效运用加载法
当前，填土加载是我国道路桥梁工程施工运用的主要加载法。加载法的主要目标是防止地基沉降，提升地基的稳固性和抗压能力。路面铺设完毕后，施工人员要做好填土加载，加固刚铺好的路面，预防沉降。
4.4加强预应力管桩技术
公路软土路基的处理过程中可以采取加固技术，进一步保证施工质量。比如，可有效采用预应力管桩加固技术，有效改善软土质，从而使施工质量得到保障。此技术的应用过程中需要利用预应力管桩，投入管桩前需对软土位置准确定位，在此基础上，保证技术落实到位。此工作完成后，还要对位置进行检测，确定位置的合理性，进而保证管桩施工的精准度。不仅如此，还要根据测量结果，进一步确定管桩是否投放到指定位置，管桩施工环节需要确保管桩与施工环境相契合，从而满足施工需求。
4.5加强强夯处理方法
如果软土地基土质比较疏松，而且颗粒之间的缝隙非常大，可以直接采用强夯法的方式来进行处理。强夯法是通过重物由高空自由下落产生的巨大压力，对软土地基的土质进行挤压，使得软土地基的土层更加紧密，也能够排出土壤中的空气，减少颗粒缝隙。通过反复强化处理，可以有效地提高软土地基的承载能力，也可以减少桥梁和公路在建设过程中无法固定框架的情况，此外也能够确保桥梁公路建设施工的安全性和可靠性。在市政路桥工程项目建设的过程中，采取强夯法的方式，还能够降低设计成本。
4.6碾压质量的控制
碾压施工的厚度，在很大程度上取决于压实设备的实际性能和应用效果。相关工作人员一定要以实际情况和工程要求作为基本依据，对碾压设备和相关技术的应用进行科学合理的选择，积极采取相应的措施对碾压效果进行有效的控制。在实际施工的过程中，必须保证施工效果能够完全符合相关要求和标准规范。从另一个角度而言，如果土质不同，对碾压设备的要求也有所不同。同一个型号的压路机对不同的土质进行施工所产生的效果也有所不同，因而对相关工作人员提出了更高的要求。压实方式对压实效果也会产生直接的影响，需要对压实设备的行进速度进行严格的控制。
结束语
软土层处理是市政路桥工程施工需要关注的重点问题，一旦处理措施不当，或者前期勘测工作质量未达标，会对路桥工程整体质量造成极大的影响。而在具体处理软弱土层的过程中，一方面需要从技术手段入手，不断深入研究，并对以往的施工案例进行回顾，总结施工经验；另外一个方面，则是要凸显出处理措施的针对性，全面分析施工路段的实际情况，并根据结果指定处理方案。当然，在处理软土层期间需要有效利用现代化设备完成施工。对于施工人员来说，在软土处理完毕之后，要做好相应的检测工作，确保处理结果达到工程的要求，而在加固作业结束之后，也要开展必要的检测工作。
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