张江苑室外消防管道改造工程主要施工方法及技术措施研究

发表时间:2020/6/30   来源:《电力设备》2020年第6期   作者:施毅
[导读] 摘要:文章以张江苑室外消防管道改造工程为例,重点介绍了所采用的施工方法和技术措施,包括施工准备、现场勘查、道路拆除、管道沟槽挖掘、道路施工、管道施工、绿化施工,希望能给相关人士提供有效参考。
        (上海申新消防工程有限公司  200072)
        摘要:文章以张江苑室外消防管道改造工程为例,重点介绍了所采用的施工方法和技术措施,包括施工准备、现场勘查、道路拆除、管道沟槽挖掘、道路施工、管道施工、绿化施工,希望能给相关人士提供有效参考。
        关键词:消防管道;改造工程;施工方法;技术措施
        引言:因为消防管道施工质量关系到建筑未来的消防安全,为此需要联系相关施工标准和实际状况选择适合的施工方法和工艺技术。在消防管道改造工程中,应该提前了解和掌握周边环境状况和消防管道主要问题,从而结合实际需求,制定针对性的施工方法,提高施工方法的科学性与合理性,为工程施工提供有效指导,保障工程质量。
        一、工程概况
        张江苑室外消防管道改造工程主要是在郭守敬路的227号张江苑,其相关工程项目包含道路、室外绿化修复和移植以及路面施工,对室外的消防给水管道进行重新排列,对管线沟槽开展挖掘和回填施工。园区中的消防道路整体长度为400米,道路宽度是4米,而消防给水管整体长度是1000米,管径为DN100-DN150.
        二、主要施工方法和技术措施分析
        (一)施工准备
        此次工程中的大体施工顺序为,大管先小管后,主管先,支管后,先深后浅,进行同向铺设,同时和近距离相邻管沟断面需要同时进行挖掘与回填操作。管道预计埋深是0.7米,如果存在其他阻挡管线,则可以对埋深进行适当的上下调整,假如不明管道占据空间较大,可以尝试在局部区域铺设明管,设置明显标识和保温保护。
        相关施工准备主要包括以下几种内容:第一是施工图纸的会审,在项目总工程师的带领下,各个项目专业的技术人员、技术班组、工长以及质检人员等对设计图纸进行认真学习,争取全面掌握图纸内容。学习过程中,应该明确不同专业图纸中的标高是否相同以及尺寸位置等参数是否一致。第二是在施工前,需要将和工程项目相关的各种图集、标准、规范等技术资料全面收集完善。第三是结合工程要求,妥善配置各种器具设备。第四是针对测量仪器以及检测设备等需要进行计量鉴定,确保工程中所涉及的各种设备机械符合检定有效期,进行台账记录。
        第五是现场准备工作,具体可以分成两大类,一方面是临时供电供水,进场后,需要和相关物业单位之间进行交接,明确临时接电和接水位置,而相关部位,需要联系消防、生产生活等多种因素进行集中考虑,通过准确计算,进一步明确相应的用电量和用水量,临时用电相关导线和电缆截面、给水管径、用电总容量等因素,进行科学布置。另一方面是各种资源准备,包括劳动力资源和设备机械资源,结合人力资源计划,提前在施工队伍中进行安排,确保劳动力能够有序、及时进场。针对组织劳动力开展筛选、考核等工作,从而挑选出技术熟练和高素质的技术工人。针对施工人员开展安全、质量和技术等方面的教育工作,实施进场交底,针对某些特殊和关键的工艺,需要进行提前培训,员工持证上岗。机械设备方面需要按照相应的计划要求有序进场。
        (二)现场勘查
        此次工程属于室外维修工程,工程路段主要是以直线段为主,而管线和交叉路口分布却较为复杂,原本关于地下管线方面的资料较为混乱,不够明确,勘查工作量相对较大。为了避免误挖各种不相关线路,此次工程项目中,需要提前设计通讯、电力和燃气等关键部位,从而在各个重要区域内采取人工方法进行挖掘,降低对其他管线的破坏,按照边开挖边勘查的方法进行施工[1]。
        (三)道路拆除
        因为工程中某些管线处于现有道路下方,所以沟槽挖掘施工需要在彻底拆除现有道路后才能继续施工。并联系现场施工状况,合理确定拆除点,包括郭守敬路核心入口、1#楼西南侧、3#楼东北角、西面停车场南侧、2#楼西北角等区域,按照一处拆除、一处恢复的基础原则施工,如果拆除后无法立刻恢复,可以设置临时钢板,提高园区交通顺畅性。因为在拆除主入口道路中,会对居民生活和交通运行产生一定影响,所有需要进行提前通知,同时利用最快速度、最短时间开展项目施工,尽量降低对于居民生活的不良影响。对于拆除后的工程垃圾需及时外运,按照随拆随挖随运的原则施工。某些工程区域处于绿化区域内,也应该在拆除后立刻恢复,保障行人的正常通行。
        (四)管道沟槽挖掘
        管道沟槽挖掘中主要是按照从上到下和先深后浅的方式进行挖掘,选择合理措施,不但需要保护好现有管线,进行分段开挖,还需要见缝插针,为整体工程施工创造良好条件。管沟挖掘施工中,需要先对施工现场进行彻底清理,随后联系土质状况、埋设深度以及管径大小等状况,明确底坡坡度以及底部宽度。如果管沟位于既有道路下方,则可以通过混凝土破碎机来拆除道路,随后通过挖掘机进行开挖,如果挖掘深度相对较小,在遇到重要管线,或为了避免对附近结构产生振动影响,可以通过人工挖掘方式进行探查。

在结合机械设备进行挖掘工作中,应该在底部留出20厘米,通过人工方式进行修整清理,避免出现超挖现象。沟槽挖掘深度和设计宽度相比需要扩大0.5米,充当施工面以及基槽底的排水渠道。而边坡的放坡系数需要结合现场施工状况进行确定,在需要的条件下,可以设置挡土板充当边坡支护,对于挖掘后的土方,禁止在坡顶进行堆放,从而导致出现因为荷载过大出现的坍塌问题。由于施工场地范围有限,所以在各种条件限制下,可以实施分段施工,结束施工任务后,需要立刻回填土方。
        测量放线中,需要联系现场线路的勘查结果,明确管路中的开挖边线、标高和中线等,在核对没有任何问题后才能正常开展施工工作。管道回填施工中,在管道安装和检测结束,井室结构也验证合格后,需要进行回填土,从沟底到管顶500毫米范围内开展分层回填夯实,而分层范围主要是250毫米到300毫米之间。回填施工前,需要对井墙体砼强度进行检查,保障构筑物安全性。回填土施工中,需要保证管沟内部没有任何杂物和积水,沟顶上方500毫米内,禁止回填大块砖块以及石块等杂物。对于回填土需要进行分层铺设与夯实,选择机械夯实,从垫层和管底之间的结合区域入手,顺着管腔两端同步开展分层对称回填,选择含水量适合的素土或砂土进行回填。各从回填厚度大概在250到300毫米之间,回填土相关密实度也需要严格按照具体的规定开展相关操作。如果管道沟槽和井室不适合同时开展回填操作,则需要预留相应的台阶接茬,针对周围回填土需要沿着井室中心进行对称压实,分层夯实,避免出现漏夯问题。
        (五)道路施工
        道路施工中,需严格按照具体的规范要求进行,按图施工。此次工程中,需要在路基下方埋设大量管线,而管线基槽土方需要进行分层碾压,整个分层厚度大概是20厘米,如果无法达到标准的密实度设计要求,则可以继续开展下一施工工序。此次工程中的路面结构主要为10厘米的混凝土沥青路面、20厘米的混凝土基层以及15厘米的级配碎石。道路施工流程按照路基成型、管井施工进度等状况,开展平行交叉施工。
        施工要点如下:级配碎石相关粒径和级配需要满足标准要求,准确进行集料配料,同时针对各个基层厚度进行全面掌控,路拱横坡应该和面层维持一致状态。如果压实厚度远远超出规定标准,则可以选择分层铺设,各层压实厚度最低为10厘米。结束碾压施工后,禁止除施工车辆之外的各种车辆通行。因为填料装卸中不可避免会出现粉尘溢出现象,为此需要频繁洒水,对空气内粉尘含量进行合理控制。
        切缝施工中,需要对施工时间进行合理控制,不能过早或过晚,如果切缝时间较早,容易导致混凝土出现边角破损以及混凝土掉块等问题。如果切缝时间过晚,还会出现不规则开裂现象。通常切缝时间需要结合试验确定。保证切缝的顺直和及时性,道路中线垂直与横向缩缝之间可以填充沥青麻絮,填充前,需要对缝隙内进行彻底清理,清除各种杂物,保证缝隙中混凝土处于干燥状态。面层施工前,可以通过高分子抗裂贴膜对混凝土基层施工接缝以及伸缩缝位置进行贴封。相关贴封宽度在裂缝两端50厘米左右,贴膜长度不足条件下,接长时,重叠搭接长度需要超出15厘米。各段混凝土在振捣平整后,需要结合保湿透水材料,包括草帘和麻袋等实施养生处理,通过洒水车进行洒水养生中,需要保证水分的充足性和均匀性,养生期间需要使混凝土表层维持良好潮湿状态,做好边角和侧面养生工作。
        (六)管道施工
        管道吊装下沟中,可以结合吊车进行下沟,对于吊车不能顺利进入的点,可以通过人工下管法进行操作。机械下管中,需要选择软绳索对管道进行绑扎,绑扎点在管道端口相距四分之一位置,维持轻吊轻放,按照吊车安全标准实施。人工下管操作中,需要于管沟两侧通过木板设置下滑支架,铺垫橡胶,通过软绳固定于支点上,通过人工控制其他两个支点缓慢下放。管道安装中,将管子连续插入,校准对接管头,随后于管道另一端设置固定点进行平衡用力,插入管道,焊接牢靠[2]。
        (七)绿化施工
        绿化施工主要可以分成三个部分:第一是确定路线,沿着开挖路线,明确所需移植的草皮、灌木和树木。第二是树木移植,需要联系树木大小,设计挖掘球径,并将挖掘出来的土堆放到不会影响交通运行的区域,进行定期养护,结束管线施工后,立即复植,采取保存活的有效措施。第三是草皮,如果部分草皮铲除后无法继续利用,则应该立刻运走,覆土后种植全新草皮[3]。
        结语:综上所述,在消防管道工程中,需要按照综合治理、预防为主和安全第一的方针进行科学治理,并按照交通部和国家相关文件规定认真执行,保障施工安全性。施工过程中,避免出现责任死亡事故问题,以及因管理不当导致交通运输和机械设备等方面的大型事故。
        参考文献:
        [1]罗新立.抗震支吊架在钢结构仓库消防管道的应用探讨[J].建材与装饰,2020(14):236-237.
        [2]冯光华,刘雪洋.基于中美欧标准的HDPE消防管道压力试验对比[J].水运工程,2020(03):21-25.
        [3]袁焱华.建筑工程给水排水施工中消防水系统安装关键点研究[J].山西建筑,2017,43(04):144-145
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