陕西交通建设养护工程有限公司 陕西西安
摘要：水泥稳定碎石基层是建设高等级公路过程中常用的结构形式。该结构形式的优点有抗渗水性能、干缩变形小、高强度、成型快以及抗冲刷等等。在具体实施过程中需要严格要求及限制水泥的实际剂量、水分含量和延迟时间。由于机械限制和人力操作误差的影响，在具体施工过程中水泥碎石基层的控制十分困难。只有通过严格控制质量的施工过程中的各个环节和步骤可以水泥稳定碎石基层的质量达到标准。
关键词：沥青路面；水泥稳定碎石；基层技术；应用
1水泥稳定碎石的特点分析
低成本。水泥稳定碎石技术建设的基层使用年限相对较长，可节省重复施工造成的费用，降低成本。大多数情况下，从施工当地取得基层建设所需的部分材料，因此可省去一定的生产运输成本；稳定较好。用水泥稳定碎石技术建造的基层，拥有一些水泥混凝土的特征，所以水对基层的损害作用有限；水泥稳定碎石基层具有强度高的特点，所以它具有较强的抗疲劳能力，与此同时也具有持久性和高稳定性的优势；依照一定比例配比之后，水泥稳定碎石的灰剂量与含水量控制容易，并可以现场检测水泥稳定碎石搅拌情况，随时进行调整。容易生产和搅拌操作简单的混合料，所以操作简单；半刚性。水泥稳定碎石具有半刚性的特质，在本质上与水泥混凝土有所不同，其可以满足大部分公路对于刚度的需求。⑥抗冲刷能力强。具有高稳定性及整体性，即使反复被外界水侵蚀不会轻易损害到基层内部。
2水泥稳定碎石技术的材料选择
2.1碎石
碎石是水泥稳定碎石中最主要的原材料。宜选择由石灰石构成的碎石，这类碎石十分坚硬且强度更符合施工要求。与此同时，材料直径在选择时不能过小或者过大，应保持在3cm左右。
2.2水泥
水泥稳定碎石的施工效果在很大程度上会受到水泥质量的影响。因此水泥应拥有较低的标号与足够长的凝结时间，425号为水泥稳定碎石施工中常用的水泥。
2.3混合型材料
混合型材料主要有活性材料和非活性材料两种，水泥中的氧化钙可以通过这种材料更好地渗透出去。如果将非活性的材料使用在水泥稳定碎石施工中，应保证不会出现有害物质且具有较高的密度。
2.4水
水是开展水泥稳定碎石施工的重要材料。因此，为避免水中的杂质影响到水泥稳定碎石强度，应保证水的质量，同时要去除水中杂质。
3公路沥青路面水泥稳定碎石基层技术的施工
3.1施工放样
摊铺前，测量人员在铺设路段所立模板外30cm，间隔10m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，确定导向控制线高度，挂好导向控制线，用张拉器拉紧。
3.2混合料拌和
搅拌前依据现场的实际天气情况，试验室对所用集料进行含水量检测，由试验室开具当天施工配合比，施工配合比中的实际含水量要比最佳含水量略高一个百分点，水泥用量宜比设计高0.3%~0.5%，首盘出料时，进行取样检查是否符合设计配合比，否则应及时进行调整。混合料在进行搅拌的期间，通过相应的称量器材对相关的材料进行称重。混合料搅拌要均匀，严禁缺某种料时继续拌和。
3.3混合料运输
搅拌好的水泥稳定碎石混合料，应使用大吨位的卡车进行运输，在运输前对运输车的车厢进行相应的清洁。混合料装车时车辆应前后移动，分多次装料，减少混合料离析。混合料运输中，为了防治污染以及为了保持相应的湿度，应采用篷布遮盖。
3.4摊铺施工
混合料到达建设工地后，不可以有离析、结团等现象，并取样检验是否合格，保证每项指标都达到要求。
一般情况下，使用两台摊铺机同时梯队摊铺，两台摊铺机保持相距10m左右，两部摊铺的中间必须有一定的搭接距离，保证摊铺中间的压实度。摊铺机作业时，卸料运输车倒车驶入施工区域，在距摊铺机约30cm处刹车挂空档，不得撞击摊铺机，靠摊铺机推动向前行走慢慢的卸载混合料。摊铺机要保持均匀的速度，减少摊铺机停下来等待卸料的状况，保证摊铺的施工质量。
3.5混合料碾压
（1）在第1遍碾压和第2遍碾压时，速度按1.7km/h控制，在第3遍到第6遍碾压时，速度按2.0km/h控制。（2）混合料碾压时，基层表面必须保持湿润，若水分蒸发较快，则可以补充一定量的水。（3）混合料碾压必须及时，按照从低到高的顺序进行，每个碾压段的长度通常为50m，一般不进行大面积碾压，否则水分将快速散失。（4）碾压时不允许进行左右摇摆，也不能变换碾压速度，在换向过程中要形成约2m的阶形，同时在碾压中还要重叠一半的轮宽。（5）压路机在刚起步时应做到轻、慢，不可进行调头与急刹车。当采用振动压路机进行碾压时，应注意提前将振动功能关闭。（6）往返碾压应注意采用相同的频率，否则会导致基层表面不平整。（7）刚碾压完成的基层表面与正处于碾压状态的基层表面都不允许压路机进行刹车与调头。
3.6接缝处理施工
在水泥稳定碎石技术的应用过程中，横向接缝处理工作是其中一个非常重要的工作环节，常见的接缝处理包含了横向接缝和纵向接缝两种形式。通常来讲，具备足够宽度的摊铺机设备或者是使用两台以上的摊铺机设备同时工作，在实际的摊铺工作中，很少会出现纵向接送问题，如果产生接缝问题很可能是因为施工间断休息过程中出现横向接缝，这种接缝问题经常发生在工程的收尾阶段，由于施工人员到长时间工作造成疲倦状态，因此很容易会出现人为性疏忽问题，产生这一问题之后需要采取相应的解决措施来进行处理，主要是通过挂线让路中线和横向接缝相垂直，并且在产生断面的方向上放一排相同厚度的枕木，然后使用钢模进行固定。通过使用压路机设备来进行碾压，如果仍然存在问题，可以通过人工修复的方法来进行进一步调整，有效保证整体施工面的美观性和平整程度。
对于水泥混凝土路面来讲，接缝是其中比较特殊的结构，如果对接缝问题处理不好，会直接影响到整个路面的使用寿命和稳定性。因此，相关工程施工单位需要针对路面接缝问题进行有效的处理和保养，保证路面结构的平顺性与完整性，对于接缝保养工作来讲，更换填充料是其中非常重要的构成部分，需要采取专业的工具来进行灌缝和清缝处理，并且及时检查缝隙当中的杂物，如果存在杂物需要及时的进行清理。
3.7养护施工
道路路面的养护和交通管制工作是其中非常重要的工作环节，对于路面的养护处理必须要加以充分的重视。在完成一个路段的施工之后，施工人员需要对路面的施工质量进行有效的检查，如果工程施工合格需要采取相应的养护措施来进行保障。针对路面养护工作不能和普通的建筑施工一样，等到建筑工程完全施工完成之后再进行处理，需要每完成一段施工就需要进行及时的养护处理，对于新成型的路面来讲需要防止阳光的直射，在阶段性施工完成之后，需要立即使用湿润的布片来进行处理，每间隔一段时间进行洒水，每一个路段的养护工作不能小于28d，并且在前7d需要将洒水的次数进行提升。在路面的养护工作环节，相关施工单位需要派专业的监察工作人员进行监督，充分保证路面洒水的均匀性。在路面的养护阶段当中需要对该路段进行及时的封闭，避免存在车辆的进入，当洒水车进行洒水工作时也需要从另一面驶入。
结束语
公路工程水泥稳定碎石基层施工质量直接决定了公路的使用寿命。在施工的过程中，需要从多方面、多角度进行分析，做好施工准备工作，完善施工工艺，控制施工质量。本项目路面基层施工完成后，经过质量检测，符合验收标准，因此该技术值得进一步推广应用
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