鄂尔多斯市中交交通规划设计有限公司 内蒙古自治区鄂尔多斯 017000
摘要：在现代道路桥梁工程的检测工作当中，因为检测工作标准还不够规范，检测设备的应用价值比较低致使检测结果存在不精准的问题，其对道路桥梁工程项目的检测成效产生极为不良的影响，这对于建筑行业现代化发展以及社会进步都会产生极为不良的影响。在此基础之上，在对道路桥梁工程项目实施检测的时候，要对质量检测相关技术进行有效开发与完善，对检测技术的实际应用成效进行有效优化，在对道路桥梁工程施工成效进行强化的同时，奠定建筑事业发展与进步的基础。
关键词：道路桥梁；质量问题；检测技术
引言
道路桥梁为人们的工作、生产、生活提供了极大的便利，但是道路桥梁施工时会产生大量的灰尘。灰尘颗粒过小形成PM2.5污染，对人们的身体健康产生影响。灰尘包含的重金属和化学物质会影响生态系统，还会随着降水等进入城市用水中，经过生态循环进入人体，危害人们健康。道路桥梁工程建设的过程中，因相关的质量检测技术还存在滞后性的缺陷，导致桥梁安全检测出现诸多问题。在这种背景下，需要及时分析施工过程中出现的问题，并且采用科学合理的检测技术，有效地解决施工质量中存在的问题，为道路桥梁的安全运行提供保障。可以说，本文通过对道路与桥梁在施工过程中出现的问题以及质量检测技术的应用进行深入探究，对于提升道路桥梁整体运行安全而言有着非常重要的现实意义与价值。
1道路桥梁施工常见质量问题
1.1沉降问题
道路桥梁受到地基本身特点与设计建设等多方面因素的影响，通常会呈现不合理的沉降，从而致使影响桥梁道路的施工质量。在软基面进行有关的填筑活动方法中涂油遇到软土地基，有些甚至会致使桥头部分呈现跳车局面，导致桥梁道路施工质地，进而出现天然地基沉陷问题。为了在设计过程中有效解析成本因素，会进行跨径尺寸压缩，将过渡段的桥头利用搭板结构处理，从而引起下沉问题；在施时段，如果填土中台背区域没有做好科学合理压实或填土速度过快，那么在后期中道路桥梁使用上将会因为本身的重量和车辆的通力而导致出现沉降。
1.2道路桥梁腐蚀
道路桥梁出现腐蚀现象所造成的后果是极为恶劣的。由于在整个施工过程中对于道路桥梁防腐工作重视程度不足，导致整体道桥工程差异性显著。因此为了提升整体建设工程防腐水平，需要在实际施工中对建筑材料以及道桥支柱控制体系采用防腐技术处理：主要指的是双漆防腐技术，进行底漆+中间漆形式的喷涂。通过采用这种喷涂形式的防腐处理，能够很好地提升道桥工程建筑质量以及实现其相关性能的进一步优化。
1.3其他问题
道路桥梁的沉降与裂缝是最为常见的质量问题，另外还包括防腐性较差，有些道路桥梁施工中所选用的施工材料腐蚀性较差，尤其是桥梁支柱位于水下的情况，腐蚀速率较快，对桥梁工程的稳定性产生严威胁，为此在施工过程中要加强双层防腐漆施工技术的应用效果，通过底层漆与中层漆的双层防腐确保桥梁结构的防腐效果；其次施工质量检测规范性差，道路桥梁一单出现质量问题，不仅会破坏社会财产，还会威胁行人及车辆的安全性，为此及时发现道路桥梁的质量问题，加强施工与使用过程中的质量检测是非常重要的。但是当前我国道路桥梁施工中缺乏严格与准确的检测技术，导致质量问题不但扩大最终造成严重的社会影响。
2道路桥梁工程中的质量检测内容
在道路桥梁工程项目的实际施工中，通常都会使用无机综合料、沥青混合料和集料等，因为所有材料的规格、标准、存储条件、使用方式等都是不同的，所以，要求技术工作者对材料性能、质量等方面进行合理有效的检测，在此基础上强化原材料的应用成效，也就是说在对无机综合料实施检测的时候，检测内容包含其中的水土比例与含水量等。针对沥青材料的检测就需要基于饱和度、沥青含量、密度等层面着手，对原材料价值进行分析，在道路桥梁的实际建设施工中，检测工作是非常关键的，检测工作的方式、技术、数据等会对检测工作的水平产生直接影响，更会影响到整个工程项目的实际建设。
所以在检测工作的实际落实过程中，技术工作者一定要重视检测工作，使用不同的检测技术、方式等对不同原材料实施检测，切实强化道路桥梁工程项目的建设成效，为道路桥梁工程投入使用后的安全性与可靠性提供保证。
3道路与桥梁施工中质量检测技术的应用策略
3.1无损检测
无损检测技术可以说是当前比较时尚和先进的一种检测技术，其能够基于道路桥梁工程项目本身的结构获得更为精准的检测数据，这样不但能够避免各种检测部件对检测结果产生负面影响，更能够切实强化检测工作的落实质量，以免因为诸多外界因素的影响，无法对道路桥梁工程检测工作的实际落实产生负面影响。这种检测方式的实际应用，可以说是当前较为先进的一种方式，其不会对道路桥梁工程项目产生负面影响，更能够为其实际施工的开展提供保证，确保道路桥梁工程的施工进度与施工质量。
3.2雷达检测
雷达检测技术主要应用于道路桥梁内部结构的检测。雷达在道路桥梁质量检测中的应用主要是通过脉冲对构件内部结构进行检测，将脉冲发射到桥梁结构内部之后反射回来，雷达收集设备对返回信号进行探测，在专业理论基础上检测道路桥梁内部是否有质量问题。雷达技术的具体应用流程为：通过雷达波将天线发射到地下，雷达波在移动中若是接触到其他电介质就会返回地面，由天线接收返回的雷达波。
3.3红外线感应技术
同样作为现阶段道路桥梁施工质量检测中比较常见的技术手段，红外线感应技术主要指的是通过向道路桥梁发射红外线，借助红外线内的探测以及成像仪器将道路桥梁自身的质量检测结果加以显示。利用红外线感应技术对道路桥梁质量进行检测的结果精准度高达90%。在实际施工、检测过程中红外线感应技术通常情况下是与地质雷达技术进行组合应用的，两种技术相互配合，探索与分析道路桥梁具体受损路段，从而及时处理，为道桥的质量安全提供了可靠的保障。但是需要认识到红外线感应技术在道路与桥梁施工中质量检测中的运用很容易受到天气等因素的干扰，导致获取数据存在偏差，影响正常的施工。
3.4自感应技术
自感应技术作为近年来新出现的高科技检测技术，它不仅可以为施工人员分析出道路桥梁的基础结构信息，同时也能够帮助施工人员全面地认识道路桥梁施工质量情况。通过在道路桥梁施工的关键部分放置感应装备，然后将其与测量仪相连接，就可以实时检测道路桥梁的具体情况。施工人员一旦在感应设备中发现相关数据出现变动，就需要立即到出现数据变动的路段进行排查，进而为提升道路桥梁施工中的质量提供帮助。在使用自感应检测技术时，可以同时分析多个感应装置，并且根据相关数据的变化制成曲线图，做好全方面、无差别的质量检测工作。
结束语
道路与桥梁工程作为我国基础建设的重要组成部分，对于我国社会的发展起到了极为关键的影响，然而由于受到诸多因素的影响，在具体的施工中还存在着诸多问题亟待解决。道路与桥梁工程自身的质量安全事关重大，需要采用多种灵活有效的技术对其进行检测，争取做到及时检测、及时发现问题、及时解决问题，最终实现道路与桥梁施工质量的提升，确保施工的安全性。
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