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摘要：桥梁工程的伸缩缝在道路通行中发挥着重要作用，且在很大程度上影响着道路工程整体质量和运行安全，一旦出现病害，易造成交通事故，威胁人们的生命安全，同时，大大缩减桥梁的使用寿命。因此，施工单位要加强对伸缩缝施工质量控制和病害的防治及日常养护。
关键词：市政道路桥梁；伸缩缝；施工技术
1伸缩缝施工技术材质分类
1.1钢铁伸缩缝技术
由于钢板的强抗压力和廉价性，使用这种类型的伸缩缝施工技术会大大的降低前期投资成本，并且钢板式伸缩缝的抗压能力十分可观，在施工过程中不需要太高难度的施工技术，简单的钢板搭接就能够完成伸缩缝施工，对于中小型企业来说，是十分适合的伸缩缝施工技术。但是钢板伸缩式技术由于材质问题，防震能力可能会相对薄弱一些，并且容易生锈，使用寿命短。最重要的是，钢板的承压能力是相对的，因此不适合大型道路桥梁建设。
1.2橡胶伸缩缝技术
这种技术在道路桥梁中相较于钢板伸缩缝的应用更广泛，这也是由于橡胶的材质决定的。橡胶具有良好的弹性与粘着性，将它用在伸缩缝技术中能够有效地减缓车辆对桥梁道路的震动力，降低城市噪音。并且，二次施工时，橡胶伸缩缝技术可以继续用，不需要做出太多改变，有效地节约了资源和成本。
1.3无缝伸缩缝施工技术
无缝式伸缩缝施工技术具有十分多的有点，它的造价低，多采用粘着性强的材质进行施工，也因此这种技术建设的路面都带有防水功能，地上水很难渗透进路面里，所以，使用这种技术的建筑物的使用寿命一般都比较长，是一个十分不错的选择。
2市政道路桥梁伸缩缝施工的影响因素
2.1温度因素
道路桥梁工程施工的时候，必须要科学、合理的应用伸缩缝施工技术，能够有效的控制道路结构出现裂缝的现象，混凝土会受到温度因素的影响，施工人员应该结合实际环境温度对混凝土的浇筑时间进行科学、合理的控制，最终能够真正的提高浇筑质量，最大程度上避免裂缝现象的发生。根据相关调研表明，如果外界温度较高，就会对混凝土的浇筑质量带来一定的影响，直接影响到道路桥梁工程结构的稳定性和可靠性。反之，如果外界温度比较低，就会导致道路桥梁工程出现裂缝的现象，并且严重的影响到伸缩缝的实际施工质量。
2.2斜弯桥
如果道路桥梁工程的行车荷载比较大，伸缩缝实际施工质量比较差，就会导致斜弯桥现象的发生，直接影响到道路桥梁工程的安全性和可靠性。为了能够保证道路桥梁结构的稳定性，施工人员在进行伸缩缝施工的时候必须要对道路的切向偏移状况进行综合、合理的分析，对伸缩缝进行合理的安装，才能够最大程度上减少斜弯桥现象的发生。另外，道路桥梁工程中的伸缩缝施工质量比较差，不仅会对道路桥梁结构带来不稳定因素，甚至还会出现交通安全事故，直接影响到道路桥梁工程的经济效益和社会效益。
2.3外界荷载
为了能够真正的提高道路桥梁工程的施工质量，施工人员必须严格的控制外界荷载因素，荷载如果过大就会直接影响到道路桥梁工程的稳定性和可靠性，从而容易引发较大裂缝的出现，道路桥梁工程本身往往会存在着较大的外界荷载，会进一步增加了伸缩缝施工难度，直接影响到整个道路桥梁工程的质量和安全。
3市政道路施工中桥梁伸缩缝施工要点
3.1施工准备
桥梁伸缩缝的施工准备工作包括：（1）熟悉掌握施工图纸、规范和施工要求，根据施工现场实际情况制定施工方案、编制作业指导书和技术交底；（2）根据工程设计图的要求与环境温度，提前定制伸缩缝钢构件装置，确认加工数量、尺寸、规格质量标准等；（3）技术人员要对伸缩缝的顺直度、平整度扭向和间距进行检查和验收；（4）合理划分施工段落，配置施工所需切缝机、风镐、电焊机、空压机等机械，配置技术员、试验员、测量员、质检员等人员，配置现场施工所需钢筋、彩条布及安全防护所需水马、爆闪灯等材料；（5）建立施工监督检查制度，建立材料到场试验检验制度，确保材料进场合格、过程检查验收制度、其他相关质量安全管理制度；（6）预制或现浇梁板、施工台背时，根据规范和设计进行锚固筋预埋。
3.2伸缩缝施工工艺流程
伸缩缝施工工艺流程为：测量放线—预埋锚固钢筋构件—切缝施工—桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件安装—浇捣C50钢纤维混凝土—调平并安装跨缝板和固定梳形钢板—养护。
3.3伸缩缝预埋钢筋构件
预埋锚固钢筋构件一般位于桥梁端部和桥梁台背墙顶部，预埋钢筋直径一般不小于16mm，钢筋预埋间距、预埋高度由测量人员进行放样确定定位点，施工人员根据定位点安装焊接预埋钢筋，钢筋与桥梁结构钢筋进行必要焊接保证定位准确。在桥梁浇筑混凝土前，需对伸缩缝预留钢筋顶部加设纵向钢筋预埋钢筋，并在浇筑好预埋钢筋后，在其顶部铺设钢板或用细砂填充，防止车辆通行对钢固筋造成损坏。
3.4伸缩缝切槽、开槽及桥面清理
切割伸缩缝之前，技术人员需要检测沥青油面的平整度，根据实际情况放样切槽宽度，切槽宽度根据施工图的要求采用左右不对称切割。切缝时，混凝土或沥青铺装层需达到一定的强度要求，切缝采用切割机，锯缝线进行沥青混凝土路面需要使用胶带纸、彩条布进行保护，防止污染路面，切缝应整齐、顺直，切缝用干切、未添加水进行割缝的情况下使用空压机或风机吹干净。切缝后对于预留钢筋浇筑混凝土过程中超灌和高出焊接面的混凝土进行开槽清理，开槽采用手持风镐或电镐，开槽时不得破坏梁体内预应力管道，预留锚固筋出现损坏时，需要及时进行补植，钢筋有生锈时，需要及时予以除锈，在出现变形问题的情况下需要进行理顺和拉直处理。切缝开槽后的沥青混凝土等杂物统一堆放运输。同时，完成开槽工作后，在施工区域内部设置防护栏杆或水马警示灯等标识，禁止车辆和机械在开槽部位通行。
3.5伸缩缝钢构件安装
3.5.1焊接伸缩缝构件
切缝开槽完成后，进行伸缩装置的安装，首先，将伸缩装置多向变位铰部件与预埋钢筋构件进行焊接。焊接前，根据环境温度合理调整缝宽并进行测量放线，分段分块施工。焊接采用电弧焊接，焊接时，先将上部伸缩缝部件与底部预留筋间隔3～5个锚固筋定位点焊，点焊完成后再从中间向两端对称进行焊接，避免由一端起焊造成伸翘曲。焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊接不得有夹渣、焊瘤、未焊透、烧伤主筋情况，焊接过程中，技术和质检人员需要认真做好焊接伸缩缝质量检查工作，尤其要对伸缩缝的弯曲倾斜状态、平整度等进行检测，确保其满足相关标准。伸缩缝焊接安装时，宽度误差要求不大于±2mm，且同一条伸缩缝不得出现正负两种误差，要保证中线缝顺直。
3.5.2伸缩缝上部构件调平、钢筋绑扎、立模
在变位铰与止水结构安装完成后，调整各构件位置开始绑扎底部钢筋网格，网格间距根据设计要求设置，钢筋绑扎保护层厚度与伸缩装置连接要符合要求。模板宜采用钢模，模板安装应平整、坚固、顺直，模板采用横撑和定位筋固定便于拆除。
结束语：
道路桥梁伸缩缝施工技术对于整个道路桥梁工程来讲具有十分重要的意义，必须要结合先进的科学技术和管理理念不断的创新伸缩缝施工技术，真正提高伸缩缝施工技术水平和效果，最终保证道路桥梁工程的质量和安全，保证人们的人身安全和财产安全，促进我国和谐社会的构建。
参考文献：
[1]王凤. 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].住宅与房地产，2017（15）：271.
[2]张天聪，王冠枫.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].科技创新与应用，2017（6）：253-253.