摘要：船舶管系是船舶机体中的重要组成部分，也是正常运转的“血管”，各种用途的管路，能够保证船舶机械设备正常工作，管系安装涉及管路较多，而且走向复杂，对管系安装检验工作显得尤为重要。为此，针对船舶管系安装检验要点进行了浅显探讨。
关键词：船舶管系；安装；检验要点
近年来，随着我国海上军事技术及海运事业的日益发展，船舶安全问题被广泛关注。根据海事事故调查报告的统计，在已经发生的船舶事故中，由于管路系统出现故障而直接引起或间接引起的事故数不胜数。自20世纪70年代以来，世界上的一些发达国家，如美国、德国等，就开始了管道泄漏检测技术方面的研究，有许多成功的管道泄漏监测系统产品已经在在一些石油输送管道上有了安装应用并且获得了理想的效果。目前在船舶上使用的管道无损检测方法较多，本文将对它们进行分析，并选择出最适合实际应用的方法，建立较好的管路检测系统，达到及时发现泄露，并准确定位的目的。
一、船舶管系安装检验的规则
（一）设计制作计划
上文提及，我国的远洋运输业在不断发展中，对于船舶的整体性能、安全系数更新了要求，而船舶又是运输业中的核心，就要求相关工作人员必须对船舶制造进行一个详细的研究。船舶中首先要考虑的就是管系问题，故此必须将管系问题当中的各种复杂程序研究清楚，比如构成管系的材料质量、如何选择或使用、如何布局、如何将布局最大化发挥等方面，一定程度上来说，这些方面都是船舶管系安装设计制作计划过程当中的一部分。基于此，科学、合理的研究和制定方案、各类准备工作的进行十分有必要。
（二）计划审核
在船舶关系安装设计制作计划和各类准备工作进行完毕后，需要将相关文件、数据上交，再由领导机构、决策机构进行审核并批准。基于此，验船师需要首当其冲，在上船检验之前必须先对于实施方案和设计方案进行科学合理的详细评估，并给出相关意见。倘若在船舶建造过程中发现与建造计划中有不符合的情况，第一时间将其记录下来并反映到相关负责单位。并针对相关不符合的情况，与相关单位进行更加深入的探讨研究，对方案进行临时改进，再进行投入使用，并将信息反馈给领导、决策机构，保证了建设工程的流畅性。
（三）问题的发现及解决
船舶的建造过程中，相关负责人员应随时保持敏锐的眼光，将所有细节工作看好，若出先什么问题，第一时间内反映给部门，尽快将此问题解决好，从而规避这些问题带来的影响。在建造过程中的全面监控一定要落实到位，船舶管系的安装过程中也需要注意观察细节，将不合理的地方及时提出来并第一时间解决，并对于管系的布局进行全方位检查，将检查结果如实汇报到相关部门，以求保证整个工程的有序性和合理性，并促使整个造船过程的科学顺利的进行。
（四）造船过程中后续的检验
在工程建设当中，相关负责人员需要经常出入现场，在施工现场的管理和检查方面加大力度，将责任化工程执行到底。只有这样，才可以使技术人员、施工人员、管理人员各自发挥出其最大的价值，并将船舶的质量、安全系数控制到最高，可以增加船舶的使用寿命，并为人们提供最好的服务，为整个造船行业的发展奠定更良好的基础。
二、船舶管系安装过程中焊接、涂层等检验重点
（一）对从事焊接、涂层等工作人员的要求
因船舶管系内部的结构错综复杂，并且互相管线之间的联系十分紧密，在处理过程中若稍微不甚出现失误，可能将直接影响整体船舶管系的正常运行。因此，对于相关人员的要求要十分苛刻，比如在涂层焊接工作中涉及到的所有工作人员，必须拥有国家的从业资格证明，才可以允许他们上船，因为对于管系内部的焊接和安装需要特别精密的观察能力和专业化的技能，由此可见对于此工作的标准非常之高，才可以保证船舶管系甚至整个船舶的质量。
（二）管系材料的检验
人们都知道，发生了问题需要在根源上寻找问题所在，任何事情都是这样。建筑方面的问题，寻找到根源就是材料的质量问题。因此，在选择或购进船舶管系建筑材料时，必须严格按照国家相关规定的标准，并按照安全生产的标准进行选购，尽量选择高效率、低成本的材料，选择信誉度较好的商家。在选购工作完毕后，对于材料需要作进一步的细致检查，确保其可以达到要求，保证不会因为材料质量问题影响到整个工程的进行。
（三）焊接和涂层过程中的检验
上文提及，船舶管系内部的结构错综复杂，并且互相管线之间的联系十分紧密，在处理过程中若稍微不甚出现失误，可能将直接影响整体船舶管系的正常运行。涂层和焊接的过程亦是如此，这就要求了验船师对于该工作的检查程度。验船师在对于该工作中的专业化水平、工作质量及相关人员的国家从业资格证明进行详细检查并及时汇报；对于船舶制造的整个工程中现场检查的次数上，必须保证每天一次，对于整个工程当中的任何动态信息进行及时记录并汇总，保证整个工程的有序进行。另外，焊接和涂层工作的要求本身比较高，需要相关工作人员和技术人员在进行工作时，对重要部件要进行大数量的检查，若出现问题应及时与验船师进行汇报。船舶的占地面积比较大，反映出焊接的部位异常之多，但需要注意的是，不同部位的焊接标准不同，操作者在进行焊接工作之前，需要对其进行详细参照、了解，并规范操作。在焊接完成后，相关工作人员和技术人员对其再次进行一遍检查，确保万无一失，并保证船舶的质量和价值的最大体现。
三、船舶管线安装的密封性检验要点
（一）相关的审核与检验
在所有管系安装完毕后，检验人员要根据其不同的参考标准对管系的各个方面进行必要的检查。与此同时，检验人员要将检验结果及时记录下来，并将其与开始的设计图纸相比对，发现其中存在的问题。其次，若在检查过程中发现已完成的焊接部位需要修改，应该采取放样的操作方法对需要修改的地方进行重新焊接，焊接完毕后还要经过检查人员的检验才算完成。
（二）安装过程中需要注意的问题
首先，为了使管线的实际作用效果最大化，相关人员应该采取有效的措施对管路进行固定，从而减小管路移动所带来的噪声。其次，安装现场要保证足够清洁，这样工作人员可以加快安装速度，从而提高工作效率。此外，船上饮用水资源非常珍贵，要珍惜每一滴水，同时，工作人员在铺设饮用水管时，要将其与油料输送管隔离开，让它们发挥各自的作用。最后，在进行焊接实验时，操作人员要注意方式方法，使密封性实验发挥其真正的作用，同时，应该对船上的防火舱及水密结构进行重点的检查。
四、结束语
综合来看，在当前的时代背景下，科技不断的成熟，国内经济形势不断壮大起来，促使了远洋运输业的快速发展。船舶是远洋运输业的核心，而管系则是远洋运输业的灵魂。基于此，将管系的建筑材料、工序检查、设计标准、布局规划还有其安装或使用等方面，做到万无一失仍然是一个时间上的过程。因此，船舶的检验人员和相关技术人员需要共同树立坚定的理念，将所有工作进行到底，并负责到底，增加工作效率，减少工作失误。以求确保整个船舶工程的质量、使用寿命和安全系数的最大化。现阶段我国在船舶制造方面的技术不是很成熟，需要国家、当地政府及相关所有人员重视对于技术的研究和引进，对于设备的更新换代也需要不断注意。时代在更新，人也在变化，适者生存的社会环境促使许多产业不断的发展、更新自己，希望上文所述可以帮助到国内造船行业的可持续性发展。
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