摘要：近年来，随着我国城市化进程不断加快，道路桥梁工程的建设规模逐渐扩大，对其施工技术提出了更加严格的要求。然而在实际的施工过程中，很容易受到各种因素的影响，以致各种工程质量病害频繁发生，严重影响到道路桥梁工程的使用性能，给施工单位带来较大的损失。具体来讲，道桥常见病害包括了施工裂缝、不均匀沉降、钢筋锈蚀等，这些病害都会影响到道路桥梁工程的正常使用，不利于工程建设事业的健康发展。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1常见病害分析
1.1路面裂缝
无论是在道路桥梁工程的建设过程中，还是在使用过程中，都很容易出现各种各样的裂缝，比如温度裂缝、收缩裂缝等，导致工程结构的稳定性及安全性受到较大影响，进而威胁到周边车辆和行人的安全。在道路桥梁工程出现结构裂缝的时候，裂缝很容易渗水，以致结构内部出现溶蚀、胀裂、破坏等各种质量问题。通过对道路桥梁工程中的裂缝进行分析可知，可以将这些常见裂缝划分为非结构性裂缝与结构性裂缝，其中非结构性裂缝所造成的影响较小，但是随着时间不断增长，道路桥梁工程的安全性将受到较大影响。造成裂缝的原因较为复杂，其中包括了施工管理不够严格、地基不稳定、材料质量的管理力度不足、工程使用过程超出载荷等，这些都是引起裂缝的重要因素。
1.2不均匀沉降
不均匀沉降是道路桥梁工程中比较常见的病害，若无法及时对不均匀沉降进行处理，不仅会影响到道路桥梁工程的安全性及稳定性，还会影响车辆行驶的安全性及舒适性，甚至造成各种交通安全事故。造成不均匀沉降的原因包括施工质量的控制不到位、施工材料的使用不合理等。对于施工材料，常常选择具有较强透水性的材料，这些施工材料具有较大的孔隙率，对土方含水量进行控制的时候存在较大难度。在工程使用时间越来越长的情况下，由于受到工程自身的垂直荷载及车辆荷载的影响，材料逐渐被压缩，且路堤的性能不断降低，进而造成了较明显的不均匀沉降。
1.3钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁工程中比较常用的施工材料，钢筋的质量好坏直接影响着道路桥梁工程结构的承重能力。而钢筋锈蚀对钢筋的使用性能及使用寿命产生了有着较大的负面影响，如何对其进行有效处理，是当前我国工程施工领域比较关注的一个问题。通过对道路桥梁工程建设特点进行分析可知，工程建设过程中使用钢筋跨径较大，要求钢筋具有较高的耐久性及承载力，但是在外界因素及材料自身因素的影响下，常常出现钢筋锈蚀问题，对道路桥梁工程的正常使用造成较大影响。若无法及时对钢筋锈蚀进行处理，不仅会影响到整个构件的性能，难以保证混凝土与钢筋的融合力，导致工程的耐久性及承载力受到影响，也会产生诸多安全隐患，对行人及车辆驾驶员的生命安全构成威胁，甚至出现路桥断板、路桥坍塌等重大事故。
2常见病害的施工处理技术
2.1路面裂缝处理技术
在处理路面裂缝的时候，需要充分了解道桥的实际情况，分析路面裂缝的形成原因，进而对不同的施工处理技术进行合理选用，以此实现对路面裂缝的有效处理，使工程施工质量得到保障。（1）填充修补法。在路面裂缝过于严重的时候，利用这一技术能够有效解决质量问题，提升道路桥梁工程的质量及安全性。在实际操作过程中，主要就是利用环氧树脂或水泥砂浆等特殊材料对裂缝进行填充，充分发挥这些材料的加固作用，并采取一些相匹配的养护措施，使道路桥梁工程中的裂缝得以充分修补。（2）注浆修补法。在路面裂缝较大的时候，将水泥砂浆或环氧树脂等材料灌入到裂缝中，使其能够黏结成为一个整体。（3）表面修补法。在路面裂缝较小的时候，可以采用这一方法对裂缝进行处理，其主要就是先做好裂缝清理工作，之后使用黏结剂对其进行处理。
2.2地基沉降处理技术
对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用桥梁加固法，其主要就是对桥梁的截面大小进行改变，以此增强桥梁内部结构的性能，使桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。
2.3钢筋锈蚀处理技术
造成钢筋锈蚀的原因较多，比如腐蚀性物质对钢筋材料的影响、保护层的厚度不足、钢筋材料本身存在质量缺陷等，这些都是引起钢筋锈蚀的重要因素。若是无法对钢筋锈蚀进行有效处理，势必会影响到道路桥梁工程的整体性能，既无法保证工程施工的质量，也容易造成各种各样的安全事故，不利于道路桥梁工程的持续发展。面对这种情况，需要采取合理有效的技术对其进行处理，最大程度降低钢筋锈蚀问题的发生率。同时，需要严格做好钢筋材料的检测工作，对可能发生锈蚀问题的混凝土进行防锈蚀处理，对锈蚀区域进行清理之后，可以采用喷砂法对钢筋锈迹进行消除，以此保证钢筋材料的使用性能。此外，需要做好钢筋材料的保管工作，将钢筋材料放在适宜的环境下，尽可能降低外部环境因素对钢筋材料的不利影响，使钢筋材料能够充分满足工程建设的要求，减少钢筋锈蚀等质量问题的发生。
2.4其他施工处理技术
在进行道路桥梁工程施工时，常常会出现端头破损这一问题，这就需要结合实际情况采用端头破损技术进行处理，比如锚喷技术就是一种具有凝结快、强度较高等特点的端头破损处理技术，在道路桥梁工程中的应用比较广泛。在运用这一技术的时候，主要就是利用设备的喷射里将硅胶材料喷射到指定的位置，之后借助浇筑等工序，将硅胶材料与工程黏结成一个整体。此外，需要做好工程后期的维护保养工作，防止工程质量问题不断恶化，将道路桥梁工程中的常见病害控制在安全范围。这就需要做到：（1）做好施工现场的交通管制工作，防止道路桥梁表面受到车辆行驶或人员走动的破坏，并制定科学合理的工程养护计划，对坑洼、松散、裂痕等常见病害进行有效预防。同时，需要根据工程养护的实际情况对养护计划进行调整，以此提高工程养护工作的整体水平。（2）充分了解当地的气候环境，根据气候环境的变化采取不同的防护措施，尽可能降低环境因素对工程质量造成的影响，以此降低工程病害的发生率。（3）为提升道路桥梁工程的使用寿命，需要对大型的运输车辆进行合理限制，尽可能降低对道路桥梁工程的磨损，使道路桥梁工程中常见病害的发生率得到有效降低。
3结束语
总之，为保证道路桥梁工程的正常使用，提高我国人民的出行效率，需要重视对工程常见病害的处理，使道路桥梁工程能够处于安全、稳定的使用环境。具体来讲，需要充分了解道路桥梁工程中常见病害的发生原因，结合工程的实际情况对不同的施工处理技术进行运用，将工程常见病害造成的影响控制在最小范围，并做好工程常见病害的预防工作，以此减少工程常见病害的发生，为道路桥梁工程建设事业的长远发展奠定良好基础。
参考文献：
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