摘要：区域管制工作对于掌握空域情况发挥至关重要的作用，一方面避免航线出现交叉的情况，另一方面可以提高航空资源的利用率。在区域管制工作中，最小间隔调配是重要的工作之一，本文围绕区域管制中应用的纵向间隔调配方法展开讨论，为区域管制工作中应用该方法提供参考依据。
关键词：区域管制；纵向间隔；调配
引言：
在区域管制工作中，为避免出现交叉运行的情况，需要在不同高度限定飞机的航线。飞机在飞行过程中，由于飞行速度较快、飞行高度较高以及机动性能较低等因素，区域管制指挥所在日常管理工作中，均采用调配高度的方法，致使飞行资源未能充分的利用。为提高飞行资源的利用率，并且进一步完善和优化空中交通网络，区域管制部门正在积极的应用纵向间隔调配方法。
1.区域管制发展状况
每个地区的空域航路上会有多架飞机运行，致使每个航路的飞行流量不断增加。在大飞行流量区域管制工作中，若采用调配高度的方法管控飞机的运行情况，需要由区域管制部门，向飞机下达飞行命令，飞机按照指令上升至指定高度。但是在使用无线电进行沟通过程中，飞机极易受到信号叠加的影响，导致飞行员和管理人员在沟通过程中，经常获得错误的信息，极易引发安全事故。飞机在与区域管制部门沟通过程中，采用调配高度的方法，只有频繁的进行交流，才能使区域管制部门掌握飞机的运行情况，而频繁的沟通，会使管制员承担较多的工作任务，在长期的高负荷工作状态下，管制员极易发出错误的指令，影响到飞机正常的飞行。所以许多区域管制部门，采用纵向间隔调配方法，一方面减少管制员的工作量，另一方面避免飞机接收到错误的信息。
此外飞机在飞行过程中，受到气流的影响，导致飞机出现颠簸情况，飞行员会调整飞机的高度，以便在空气流动稳定的环境中飞行，或者采用降低飞行速度的方式，降低颠簸对飞机产生的不利影响。但是在降低速度过程中，区域内的其它飞机按照正常的速度飞行，会缩小与前机的距离，一旦超过安全距离，会引发安全事故。所以在应用纵向间隔方法时，应控制飞机的最小纵向间隔距离，保证飞机可以安全平稳的飞行。
2.影响区域雷达航空器纵向间隔的具体因素
2.1有关设备方面的影响
在飞机内配置高性能的设备，有助于提高飞机的运行能力，保证飞机安全稳定的飞行。但是设备长期使用过程中，未能对设备进行及时的维修和保养，致使设备存在许多安全隐患，影响到飞机正常的接收管制命令，导致飞机无法完成调配任务。
2.2有关气象因素的具体影响
飞机在雷雨等极端天气中飞行，会影响到飞机的安全，主要是在极端天气状况下，航线内的空气流动、风速变化较为剧烈，飞机在飞行过程中，配置的信号接收设备，极易出现运行故障，无法准确及时的获取管制信息，导致飞机运行时未能调整高度和速度，从而影响到飞机安全飞行距离。
2.3有关人为因素的影响
在区域管制工作中，管制员与飞行员有效的交流，可以提升纵向间隔调配的质量和效率。
但是由于人为因素，包括心理素质低、调配技能低等，均会影响到调配工作正常进行，一旦某一环节出现失误，如管制员下达错误的运行指令，或者信号出现延迟等情况时，飞机的速度和高度发生变化，导致飞机的纵向间隔处于危险距离，极有可能引发安全事故。
3.常用的管制间隔调配方式
3.1雷达引导
雷达引导是区域管制工作中，常见的纵向间隔调配方法。通过雷达信号引导飞机进入到不同的飞行区域，保证飞机可以安全稳定的飞行。但是雷达引导在应用过程中，需要管制员具备较高的能力，才能使飞机完成不同的飞行动作，如偏置盘旋等。
3.2调速
调速一般应用在低空管制区域中，并具有精细化特点，可以精准控制低空区域中飞机的飞行速度。在低空区域进行调速时，可以将低空区域中的飞机控制在统一速度。在区域管制工作中应用调速方法时，管制人员需要应用计算机，通过较高的计算水平，并且根据飞机的实际运行情况，精准调整飞机的运行速度。
3.3高度
飞机进入到指定高度飞行时，采用高度方法调整飞机的间隔，并且需要满足两个条件，一是飞机进入到足够高的高空，在该高空内飞机可以有较大的活动空间，二是空气密度满足调配间隔需求，在最短的时间内，可以使飞机进行间隔调整。在调配飞机飞行高度时，不同高度的空气密度会发生变化，不同的空气密度会对飞机的安全性和稳定性造成一定的影响。所以管制员在应用高度调配方法时，需要掌握不同高度的空气密度、飞机的运行性能等，使飞机在不同高度保持稳定的飞行状态。
现阶段管制间隔调配方法主要包括雷达引导、调速以及高度等，每种方法均能发挥不同的作用，需要管制员根据实际情况，综合运用调配方法，才能获得良好的纵向间隔调配效果。
4.区域管制中的纵向间隔调配
在区域管制工作中，由于每条航路会有多架飞机运行，为降低发生调配问题的概率，要求管制员必须主动进行纵向间隔调配工作，并且严格按照流程进行调配。在调配期间，管制员需要通过雷达信号，掌握飞机的运行状态，然后根据飞机的型号、速度以及位置等，进行综合的考虑，最后配合使用调配方法，以便航线内每架飞机均能保持在安全的纵向间隔。与原有的高度调配方法相比，纵向间隔调配方法，可以减少管制员与飞行员间的交流，有效降低管制员的工作量，并且保证每条指令正确无误。在区域管制工作中应用纵向间隔调配方法，需要提高管制员的综合管理水平，进而实现雷达引导的管制目的。在应用雷达引导调配方法时，既能获得良好的管制效果，如在飞机飞行过程中，按照雷达的引导，飞机可以快速进入到指定高度，并且与前后飞机保持安全间隔，还能避免由于飞机性能原因，无法有效应用纵向间隔调配方法。所以雷达引导是纵向间隔调配法的核心，利用雷达引导方法，使不同型号、性能的飞机，通过雷达引导，使飞机完成纵向间隔调配任务，包括调整速度、高度等，使航线内飞行的飞机，可以保持安全间隔距离，进一步提高航线的资源利用率。
结语：
综上所述，在区域管制工作中，由于区域内航线较多，飞机的飞行速度较快、高度较高，需要管制员具备专业的调配能力，根据飞机的实际运行情况，结合飞机的机型和性能，综合使用纵向间隔调配方法，其中将雷达引导作为调配方法的基础，从而有效控制飞机的速度和高度，保证每条航线处于安全状态，避免发生安全事故，为我国航空事业发展奠定坚实的基础。
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