摘要：在我国进入21世纪的新时期，经济在高速发展，社会在不断进步，市政公路的施工质量直接影响着城市交通的运行效率，软土地基作为市政公路工程的重要项目之一，做好软基处理十分重要，为此文章就对软基处理技术在市政公路施工中的应用进行以下的研究。
关键词：市政公路；软土地基；应用
引言
在最近几年的发展过程中，我国城市内部市政道路工程的建设规模正在不断扩张，有效推动着我国城市经济的快速发展。由于城市内部人口数量的不断增长，对我国市政道路建设工作提出了更高的要求，因此各大工程单位正在不断加大市政道路施工力度，以此来满足人们的日常生活和出行要求。在市政道路工程的施工过程中，受到地质环境因素的影响，经常会遇到软土地基条件直接影响到了道路路面的基础稳定性，并且在长时间的使用下路面会出现基础不均匀沉降问题，对人们的出行安全以及道路的使用寿命都形成了重大影响。针对这一问题，相关工程施工单位对不同的软土地基条件进行了全面的分析和研究，并且提出了相应的软土地基加固处理技术，在市政道路工程施工当中加以广泛应用，有效解决了软土地基条件对市政道路工程所产生的不良影响，提高了市政道路的使用质量和安全性。
1软土地基加固技术的应用意义
现阶段，我国的经济发展速度相对较快，科学技术的发展也比较快，城市化建设水平在不断提高。这为市政道路建设规范的发展以及完善提供了更加可靠的物质基础。在当前市场经济发展的过程中，市场竞争压力也越来越大，对市政道路的质量也有更高的要求。因此，在市政道路建设过程中，施工企业为了提高自身的竞争优势，必须促进企业的健康长远发展。在这种情况下，企业的扩大化发展与市政道路的扩大化建设相适应，能够为市政道路事业的长远发展提供更加有力的保证。在当前市政道路建设过程中，每一个施工阶段都是相互联系的，其中一个施工阶段出现问题会对整体工程的质量产生极大影响。而对市政道路的软土地基进行有效处理是保证市政道路施工安全性以及施工强度的重要内容。软土地基加固技术的应用水平会直接影响市政道路的最终质量，为了防止在软基施工过程中出现意外事故，相关部门以及施工企业必须重视利用合理科学的软基加固处理技术进行施工，要根据施工现场的实际情况以及地质环境选择科学合理的软基加固技术，才能够提高软基加固技术应用水平，确保市政道路工程的整体质量。
2软基处理施工技术在市政公路施工中的应用
2.1土木合成施工技术及强夯加固
如果软土地基的深度较大，便应采用土木合成的方式进行路基的加固工作，根据实际施工地点的土质松软程度和空隙情况进行预估，假如预估结果与实际施工要求差距较大，那么应当使用该施工该方法以震荡的形式对地基周围进行填充，但是这种工程施工模式的使用要求极高，所以，在具体使用潜藏着一定的限制性。所以强行夯实的处理办法更加适合这种情况，并且同样能够取得理想效果。并且由于施工成本低，加固效果良好，该技术也受到社会各施工单位的使用和重视。但这种施工方式在使用过程中会产生较大的声响，极大地增加城市内的噪声污染，因此，城市中并不适用于该项技术。
2.2浅层处治技术
软土地基是我国市政公路工程施工中常见的地基类型之一，所以加强对软基处理技术的运用是保证市政公路施工质量的重要措施，常用的软基处理技术主要有七种，分别是浅层处治技术、固化剂处理技术、振冲技术、深层搅拌桩技术、强夯技术、换填技术以及排水固结技术。如果市政公路工程在施工过程中出现深层排水固结以及复合地基的问题，施工人员则需要进行软基浅层处理。当工程中软土地基的深度小于5米，一般情况下都会选择综合性比较强的方式来处理，从而有效地提高压缩的模量，并且提高地基的抗剪强度。
加强浅层处治技术在市政公路工程中的应用，可以有效地保证公路路基的稳定性，满足市政公路工程的沉降要求。此外，在实际施工当中，施工人员可以按照实际的施工方法来将浅层处治法分类成为不同的方法，比如补强法、砂石挤淤法等等。
2.3粉煤灰碎石桩加固施工技术
在市政道路工程的施工过程中，粉煤灰碎石桩加固技术是处理软土地基条件的常见方法，相关施工人员将碎石粉煤灰以及石屑等材料进行充分搅拌，有效提高混合材料的强度。在市政道路软土地基施工过程中，通过使用该混合材料进行垫层，可以有效提高道路技术结构的稳定性。通过该项软土地基加固技术的有效应用，可以充分保证道路地基结构的承载力得到明显的提高，并且整个施工流程相对比较简单，施工效率和施工效益都得到了全面的提高。通过该项软土地基加固技术的有效应用，不但可以节省大量的工程施工原材料，并且对周围环境所产生的污染较小，但是这种加固技术也存在相应的问题，比如，在混合料的浇筑工作中经常会出现管道堵塞问题，尤其是使用泵送混凝土的方法，由于会产生较大的施工压力，会产生比较严重的爆管事故，产生爆管事故的主要原因是由于粉煤灰碎石的提高速率相对较慢，在规定的时间范围之内无法将混合材料充分输出。除此之外，由于大部分的泵送管道的半径较小，对混凝土的输出效率形成了不良的影响，进而会出现不良的管道堵塞问题。
2.4预应力管桩施工技术
在市政公路施工过程中，预应力管桩是一种先进的施工技术，预应力管桩施工主要是利用锤击灌入或静力压入方式将桩送到地基持力层的地基处理方法，具有单桩承载力高、施工速度快、单桩可制作任一长度等优势，且桩身是工厂化生产，质量易于控制，运输吊装轻便，无需投入大量成本，处理效果显著。通常情况下，技术人员在处理土地地基松软位置时，需要根据地基的松软程度合理选择加固位置，利用打桩方式将预制构件设置在合理位置。除此之外，在预应力管道施工过程中，技术人员还要明确软基加固范围。为了提高市政公路工程建设的整体质量，技术人员根据需要实施管桩施工方法，引进更多型号的管桩，并根据实际情况合理地选择管桩型号和数量。
2.5现浇混凝土管桩施工技术
在市政道路软基加固技术应用过程中，利用现浇混凝土管道施工技术具有比较明显的优势。通常情况下，现浇混凝土管桩施工技术主要包括振动沉管桩、预应力混凝土管桩、振动沉模壁防渗墙等类型，在市政道路软基加固施工过程中，需要根据软基的具体情况选择合适的现浇混凝土管桩技术。管桩本身的强度比较大，并且桩身高能够达到1.5m，深度也能够达到25m以上。因此，当前市政道路软基加固施工过程中对该技术的应用比较普遍。
结语
总而言之，加强软基处理技术在市政公路施工中的应用，不仅可以有效地提高公路的施工质量，还能有效地保证人们在公路上的出行安全，提高我国道路的运行效率，为此施工技术人员应当加强对软基处理技术的研究和运用。
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