摘要：在城市化建设不断推进的过程当中，地铁交通方式在城市当中的应用也越来越广泛，地铁工程的建设不仅为人们的出行提供了便利条件，而且还有效的促进了社会经济的发展。在地铁工程进行施工的过程当中，往往会由于各种原因导致地铁工程出现渗水、漏水的情况，直接对地铁的正常使用造成了一定的影响，因此需要采取有效的防水技术对渗水、漏水的问题进行解决，进而为地铁工程实际作用的发挥提供有力的支持。本文以地铁工程为主要的研究对象，对其施工过程当中应用防水技术的原因进行了分析，并对具体的防水技术进行了相应的研究。
关键词：地铁；施工；防水技术
引言
在我国社会不断发展的背景下，各种先进的科学技术被广泛应用到社会各领域当中，地铁工程的应用为城市化建设带来了新的机遇，其作为城市交通当中的重要组成部分，需要对其施工的质量进行有力的保证，这样才能充分发挥地铁工程的主要作用，为人们提供便利的同时带动经济的发展，而由于受到积水等影响会使其出现相应的渗水、漏水问题，影响着地铁工程本身的安全可靠性，因此需要对防水技术进行相应的研究，为地铁的正常运行提供有力的保障。
1.地铁施工过程中应用防水技术的原因
防水技术的应用主要就是为了解决地铁施工过程当中出现的渗水、漏水的问题，因此就需要着重分析产生渗水、漏水问题的原因，主要包括混凝土材料质量不符合要求、变形缝处理不当、施工缝等三个方面。
1.1混凝土材料质量不符合要求
在对地铁进行施工时，需要对混凝土材料进行有效的运用，在这一环节当中就需要保证这一材料的质量满足相关的要求，但是在实际配制混凝土材料时，对于构成混凝土的原材料在选择或者配比上往往存在不合理的情况，进而导致混凝土本身的性能达不到指定的要求，因而在对这种不满足要求的混凝土进行应用的过程中就会出现相应的分层、离析等问题，进而就会使脱模后的混凝土结构出现相应的裂缝等情况，导致地铁工程出现渗水、漏水的问题。在地铁施工过程中应用不满足要求的混凝土还会使其强度降低，随着混凝土内部结构中的水分蒸发，就会逐渐形成细小的孔道，也会导致后期的渗水、漏水问题，并伴随着产生相应的运行维护问题。除此之外，在地铁施工过程当中振捣环节出现漏振或者过振的情况，亦或是后期对地铁工程的养护措施落实不到位，都会导致混凝土本身出现相应的裂缝，降低了防水效果。
1.2变形缝处理不当
在地铁工程正常使用的过程当中，往往会存在着一定的变形，进而导致工程出现裂缝，出现渗水、漏水的问题。对于这种裂缝的产生主要分为防震缝、伸缩缝、沉降缝三种，这就为相应的地铁施工增加了一定的困难，不仅要求混凝土结构具备一定的变形能力，还需要在地铁施工当中设置相应的变形缝，目的是对填缝板和止水带进行填补和修补，从而达到防水的效果，然而由于这些环节在操作起来的标准要求较高，使得实际的施工无法达到变形缝处理的要求，造成渗水、漏水的问题出现。
通过对地铁施工过程中产生渗水、漏水问题的原因的分析，能够看出这些问题的存在影响着对地铁工程的运用，并且还影响着城市的发展，所以需要应用防水技术来解决这些问题，并不断提高地铁工程自身的防水效果，为其有效的应用提供良好的基础。
2.地铁施工过程中的防水技术
2.1混凝土自防水技术
在地铁施工过程中，对混凝土自防水技术的应用是至关重要的，加强对这项技术的应用能够充分发挥混凝土的作用，提高地铁工程的自防水效果。混凝土自防水技术的应用需要对混凝土的施工工艺进行相应的完善，从而让其具备一定的防水效果，首先需要对混凝土施工工艺设计方面，需要遵循防水、抗渗、防腐的原则来设计，并对构成混凝土的主要原材料进行严格的选择，严格按照配制比例来进行混凝土的配制，从而提高混凝土自身的质量和性能；然后是需要在混凝土的具体施工过程中，应当选择和易性好而且坍落度适中的混凝土进行浇筑，同时还要尽量降低对外加剂的使用，严禁在混凝土浇筑的过程中加水；其次是需要注意混凝土灌筑的方式，需要采取自下而上以及水平分层对称的方式，在进行灌筑的过程当中还需要进行振捣，从而能够确保混凝土灌筑过程是连续不间断的，控制混凝土灌筑的厚度能够有效提高其密实度和强度，对于防水效果也是一种提升，在处理新旧混凝土结合面、沉降缝、施工缝以及止水带部位时，需要严格注意以设计方案为标准进行振捣工作的控制；最后是需要在混凝土拆模之后立即进行养护，从而能够加强混凝土的强度，在进行养护时需要在拆模后及时开展洒水的环节，这样能够避免混凝土中心部位与表面的温差过大而引起的裂缝。
2.2变形缝防水技术
在地铁工程正常应用的过程当中，往往会受到各种因素而引起工程的变形，从而形成变形缝，如果不及时对这种变形缝进行处理就会导致相应的渗水、漏水问题的出现。首先在对变形缝进行设置时需要充分结合地铁工程所处位置的地质条件，控制变形缝自身的宽度，并且需要加强对混凝土结构厚度的控制，在变形缝位置还应当设置相应的中孔型的止水带；然后是在变形缝施工的过程中，对于工程顶部、侧墙、变形缝两段的混凝土应当预留相应的凹槽，其内部设置相应的接水盒，用来引排渗漏水，对于预留的凹槽需要结合施工作业的具体条件来调整其尺寸，从而能够有效发挥这种设施的效果；最后是需要对止水带材质的选择，在结合地铁工程实际的要求的情况下，以控制变形缝、防止渗漏水为主要的原则来选择止水带材质，并且在止水带施工时应当将其周围的杂物清理干净，从而能够保证止水带作用的发挥。
2.3施工缝防水技术
在地铁施工过程中，施工缝是很容易出现渗水、漏水问题的，因此需要在施工过程当中，加强施工缝防水技术的应用。在地铁工程主体结构的施工缝当中通常情况下会采取中埋式钢边橡胶止水带，在充分利用优质水泥基渗透结晶型防水涂料的情况下能够有效保证工程防水的效果。对于止水带在工程结构当中的间距需要控制在有效的范围之内，并且需要将其牢靠的固定，避免出现相应的变形和扭曲等问题，同时在地铁工程拱部位置上需要采用盆式安装方法来安装止水带，从而能够保证在振捣环节当中能够将产生的气泡有效的排除，促进止水带位置的混凝土与止水带之间的接触，达到防水的效果。在止水带部位的混凝土需要进行充分的振捣，这样才能保证施工缝位置上的混凝土能够达到密实的状态，在施工缝进行混凝土浇筑之前需要对施工缝表面进行凿毛的处理，该处理过程当中需要严格注意处理表面需要用水冲洗干净，并禁止对防水板和止水带造成破坏，冲水之后需要对积水进行处理，这样才能达到有效的防水作用。在地铁施工过程中，如果施工缝属于环向施工缝的类型，这种情况是无法有效的安装止水带结构的，因此可以采用预埋可重复注浆的方式进行防水的处理，而如果这一部位出现渗水、漏水的问题时，则需要采用预埋注浆进行堵漏的操作，从而能够达到防水的效果。
3.结束语
综上所述，通过对地铁施工过程中应用防水技术原因的分析，造成渗水、漏水的问题包括很多因素，在这些因素的影响下直接降低了地铁运行的安全性和可靠性，而对防水技术的有效应用能够在地铁施工过程中充分利用各种防水手段来解决渗水、漏水的问题，对于地铁的正常使用来说是一种安全性的保障，并且需要在应用防水技术的过程中不断进行创新和改善，进一步提高防水技术的有效性。
参考文献
[1]齐跃.地铁施工过程中的防水技术分析[J].装饰装修天地.2019年5期.
[2]郭忠武.浅议地铁施工过程中防水技术的应用[J].砖瓦世界.2019年24期.