复杂环境条件下深基坑施工关键技术

发表时间:2020/6/30   来源:《建筑实践》2020年2月第5期   作者:孙力
[导读] 对此类复杂环境条件下深基坑施工的总体部署、基坑施工关键技术进行剖析和研究,研究结论具有较好的适用性,对于类似工程具有一定的借鉴意义。
        摘要:宛平剧场改扩建工程项目施工过程中面临施工空间狭小、地质条件不良、周边环境复杂、基坑临近内环高架及居民区、办公区等技术难点。结合本工程实例,对此类复杂环境条件下深基坑施工的总体部署、基坑施工关键技术进行剖析和研究,研究结论具有较好的适用性,对于类似工程具有一定的借鉴意义。
        关键词:中心城区  临近高架  环境复杂  狭小空间  合理部署  基坑监测
1工程概况
        宛平剧场选址位于上海市徐汇区中山南二路857、859号宛平剧场原址内。工程规划用地面积约6472㎡,总建筑面积29281平方米,建筑高度23.95米;地上5层,地下3层,主要建筑功能为剧院舞台。本工程地下室结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构形式,地上主体结构拟采用钢框架-中心支撑结构体系。
       
       
       
       
                 
                 
                 
                 
                                   
        本项目基坑开挖深度约14.5m,基坑总面积约为4722㎡,工程桩采用600mm桩径钻孔灌注桩,桩长36m,基础采用筏板+承台形式,筏板厚度600mm,承台厚度1000mm。基坑工程进行分坑施工,其中在基坑南侧位置(距南侧基坑边约15m距离)设置东西向隔离墙,将地下室分为大小坑(大坑面积约3600㎡,小坑面积约1200㎡)。
        拟建场区属于上海地区“滨海平原”地貌类型。本工程基坑涉及的土层大致为:①杂填土、②粉质粘土、③淤泥质粉质粘土夹粘质粉土、④1淤泥质粘土(基坑坑底)、④2砂质粉土、⑤1-1粘土、⑤1-2粉质粘土、⑤3-1粉质粘土(围护桩底)。拟建场地局部区域填土厚度较大,局部区域有明浜(塘)分布,且场地内有原建筑物旧基础等地下障碍物分布。基坑坑底位于④1淤泥质粘土层,湿度为饱和状态,含水率高,透水性差,呈流塑状态。
       
        在地下室采取大小分坑的基础上,距离居民楼较近的小坑设计采用地下连续墙+一道混凝土支撑+三道具备自动轴力伺服系统钢支撑的支护形式,另外北侧的大坑设计采用地下连续墙+三道混凝土支撑的支护形式。本工程基坑坑内加固采用?850@600三轴水泥土搅拌桩,从-2.0m标高向下,长度20.3m;加固体与槽壁加固之间采用?800@600高压旋喷桩填充加固,从-2.0m标高向下,长度20.3m。
       
       
       
       
       
       


2本工程深基坑施工特点难点分析
2.1周边环境复杂,临近内环高架,居民区、办公楼密集,基坑变形控制要求高
        本工程项目用地南侧为住宅区(基坑边距离最近处居民楼约8.7m),东侧为教育科研用地与公共绿地(基坑边距离最近处办公楼及临街商铺约2.2m),北侧为中山南二路内环高架(基坑边距离高架上匝道约13.3m),西侧为宛平南路(基坑边距离道路约17.6m),由此可见周边环境复杂,基坑变形控制要求极高,深基坑施工难度较大。
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
图3  基坑周边环境示意图
2.2施工场地狭小,基坑施工阶段现场交通组织及平面布置困难
        本工程基坑几乎撑满用地红线范围,其中北侧基坑边距离红线约5m,东侧及南侧基坑边距离红线约3m,基坑施工阶段可利用场地十分有限,现场条件较为不利,现场交通组织及总平面布置受限制条件多、难度较大。
2.3深基坑降水幅度大、历时长,土体渗透性较差
        基坑工程的安全极大程度上依赖于基坑降水的成功与否,本工程地下三层,开挖深度为14.5m,降水深度应控制在地面下15.5m,水位下降幅度大,降水历时长,同时场地地质条件复杂,浅部土层结构松散,透水性差。原结构拆除时对地基原状土破坏较大,天然孔隙通道被破坏,渗透性更差。
3关键施工技术
3.1深基坑降水关键技术
        本工程微承压水及第⑦层承压水对基坑均无突涌影响,同时由于基坑止水帷幕将开挖深度范围内的第①~⑤1层的潜水含水层完全隔断,不会对工程造成不利影响,故只需疏干深井完成浅部潜水降水工作。降水过程中加强坑外环境监测,做好应急措施,防止地墙渗漏对坑外环境造成影响。
        由于上部潜水层的含水量较大,但渗透性较差,在抽水过程中仅靠地下水的高差(重力作用)要在短时间内将地下水抽汲出比较困难。因此,在开挖前进行20天以上的“真空预抽水”,合理设计疏干井结构,防止漏气,保证真空力度,能够以较快的速度将潜水排出基坑,从而提高坑内疏干井疏干效果。
        1区除去三轴搅拌桩坑内加固区域后,面积约为2500㎡左右,按单井200㎡的有效抽水面积计算得需要降水井13口,采用多级滤水管确保每口井的出水量(第一级滤头标高-3.5~5.5,第二级滤头标高-8~-10,第三级滤头标高-15.5~-20.5,井孔径为700mm,井深21.5m)。
        考虑到2区采取三轴搅拌桩满堂加固形式,无需设置降水井,采取明排水方式排出坑内积水。在各层土开挖阶段,由挖机按10m左右间距开挖排水明沟,每间隔30m左右设置临时集水井。
3.2基坑施工流程安排
        本工程周边环境极其复杂,为了保护内环高架、居民楼、办公楼及周边市政道路、地下管线,有效控制基坑变形,因此将基坑分为南北2个区,其中基坑分区一(1区)面积约3600平方米,基坑分区二(2区)面积约1200平方米。
        基坑施工流程按照先大坑(1区)后小坑(2区)的顺序进行,首先进行1区、2区第一层土方开挖及第一道混凝土支撑施工,完成后2区暂不施工,1区继续进行土方开挖及支撑施工,待1区地下二层结构回筑施工完成后,开始2区基坑开挖,待2区基坑回筑至地下二层完成后,1区、2区拆除第一道支撑,进行地下一层结构施工至出±0.00。具体施工流程安排如下:
       














      图4  基坑施工流程框图                   
3.3基坑围护施工关键技术
        基坑围护按照槽壁加固→地下连续墙施工→三轴桩坑内加固→旋喷桩填充加固、深坑区域加固流程进行施工作业。本工程基坑东南侧为船舶工艺研究所,其中一幢5层办公楼,距离基坑约10m,南侧为东安五村居民楼,其中11号~13号楼距离基坑约9m,该两处建筑均采用条形基础形式,上部为砖混结构,为重点保护对象。为最大限度减小围护施工对周边复杂环境产生影响,围护施工阶段采取如下措施:
        针对地下连续墙施工,在远离重点保护的建筑物区域(如基坑北侧内环高架、南侧居民区及东侧办公区)进行原位试成槽施工,并根据现场实际施工情况对施工技术参数进行调整。在成槽施工时,缩短单幅槽段的施工时间,提高施工效率,减少槽段空闲的时间。成槽时,槽段按做1跳4的次序进行,控制泥浆比重为1.2~1.25,并在混凝土浇筑前对泥浆进行换浆处理,泥浆比重改为1.15左右。
        针对坑内加固施工,合理安排施工流程,避免出现大型加固设备在同一侧同时施工,减少土体位移对周边环境的影响。坑内加固施工时,采用做梅花形的施工流程,降低压力过高所带来的土体隆起等现象。邻近居民楼侧三轴水泥土搅拌桩施工考虑先行施工邻近居民楼侧,使土体挤压方向与居民楼反向;同时沿基坑边按做2组跳4组跳仓施工;控制施工速率,减少挤土效应,降低对居民楼的扰动;并严格控制加固钻进速度及搅拌压力。
3.4土方开挖及支撑施工关键技术
3.4.11区土方开挖及支撑施工
        1区第二、三皮土方挖深分别为5.35m、4.4m,土方量为1.8万、1.5万立方米,土方采用“盆式开挖”,先开挖中间部分,然后按照“对称、平衡”的开挖原则,分块开挖,边坡留土,高宽比≤1:1.5,每层开挖深度不大于3m。土方开按1-1区→1-2区→1-3区→1-4区→1-5区的流程进行作业,支撑随土方开挖逐步形成,从土方开挖到支撑浇筑并与已形成的支撑对接完控制在24~36小时内。底层土方开挖大面积挖深约3.55m,土方量为1.2万立方米,根据后浇带分块开挖,随挖随浇捣垫层,各分块垫层施工面积控制在200㎡内,在挖土完成后的7~10天内完成相应区域底板施工。
        为控制基坑变形情况,随地下结构回筑,各道混凝土支撑采用链锯切割进行拆除,支撑破碎物利用履带吊吊运场地外。
3.4.22区土方开挖及支撑施工
        2区采用抽条开挖,逐步形成各道钢支撑。钢支撑采用Φ609×16钢管支撑,施压采用压力量程达3000KN的油压泵(带回锁功能),每根钢管撑须带油压泵轴压自动伺服系统。2区第2~第4道钢管支撑的油压泵支撑压力预设值依次为2300KN、2300KN、2400KN。钢支撑施工流程为支撑设备配制→进入现场拼装→安装准备→支撑吊装就位、连接→加设预应力、焊接→质量验收启动自适应支撑系统自动调压程序使用→拆除。钢支撑拆除前先释放所拆支撑的预应力,割除支撑上部抱箍。支撑拆除时,先用塔吊钢丝绳捆绑所拆支撑并拉紧。卸下支撑两端螺栓,由汽车吊把支撑吊至堆放点,装车离场。








图6  土方开挖分区及支撑形成示意图            图7  基坑剖面示意图(南北向剖面)
        具体各区各层土方开挖施工安排详见表1。

               
3.5现场交通组织及场地总平面布置
        针对本工程基坑施工阶段场地狭小问题,采用“后施工区域为先施工区域提供交通组织场地”方法,解决基坑阶段施工场地狭小问题。
        1区基坑施工阶段,主要材料加工场及堆场设置在2区,现场材料及机械车辆主要从大门1进入,通过1区栈桥及2区将材料运输至施工场地,卸料完成后车辆由大门2驶出(如图8所示)。
        2区基坑施工阶段,主要材料加工场及堆场设置在1区栈桥区域,现场材料及机械车辆主要从大门1进入,通过1区栈桥运输至施工场地,卸料完成后车辆经2区西侧栈桥由大门2驶出(如图9所示)。
       
       
       









3.6基坑变形监测
        本项目基坑开挖深度深,周边环境保护要求高,每个分基坑安全等级与环境等级均不同,除需对基坑施工阶段进行监测外,还需对周边的环境保护对象进行重点保护监测,其监测结果能够指导基坑工程的信息化施工,确保基坑工程的安全和周边环境的保护达到要求。监测采用工程测量、工程测试及目测三种手段相结合的方法进行,并对相关数据进行综合分析,排除外界因素和监测系统的偶然性误差,从而提供可靠的、科学的监测数据。
        根据本工程性质,本次监测工作主要由周边环境监测和基坑本体监测两部分构成,具体主要监测项目及数量如表2所示。

4实施效果分析
        最终,通过上述针对围护施工控制、基坑变形控制、场布交通组织的关键技术分析与执行,本工程基坑挖土效率显著提高,缩短每一分块施工速度。最终,基坑围护、周边高架、居民楼及周围管线的变形得到有效控制。项目实施策划阶段,运用深基坑计算分析软件对基坑进行建模计算分析,基坑围护地墙最大累计变形值约28.8mm,最终实际监测最大累计变形值为32.68mm,基坑整体变形控制在合理范围内,局部区域变形略超控制目标值,但对周边环境未产生较大影响。各监测项目变形较大点位数据分析如表3所示。
       
       
       
       
       
       
       


5结语
        本工程从桩基围护施工开始至地下结构施工完成,现场平稳有序的开展,围护及周边环境的变形得到了很好的控制,主要得益于前期工程难点的分析准备,应对措施和方案的详细策划、过程的监控和纠偏的及时,通过上述的措施,很好完成了该特殊地理位置的深基坑施工,基坑变形及对周边环境影响得到有效控制,为类似工程提供了可以借鉴参考的方法。
       
       
参考文献:
[1]  刘国彬,王卫东.基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2009.
[2]  DG/TJ08-61-2010《基坑工程技术规范》.上海:上海市建筑建材业市场管理总站,2010.
[3] 李祺,运营机场扩建工程中的基坑施工关键技术,建筑施工,第40卷第8期:1279~1281.
[4]  周彬彬,曾健.超大超深基坑施工风险分析与控制[J],建筑工程技术与设计,2016 (14): 1187.


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