摘要:在道路桥梁工程施工中,人们需要对软土地基进行有效的施工处理,提高软土地基的稳定性和安全性,防止出现地基失稳,以确保道路桥梁工程的使用性能。当前,人们要深入分析软土地基的施工处理技术，同时根据具体工程情况对施工步骤进行研究,提高软土地基的施工处理效果,促进我国道路建设事业实现长远发展。
关键词:道路桥梁;软土地基;处理技术
引言
众所周知，在整个道路桥梁施工建设的过程中，地基施工在其中具有基础性的作用。只有不断夯实地基，才能在最大限度地确保道路桥梁的质量与安全，进而满足社会发展和人们出行的需要。然而，在现实生活中，随着道路桥梁施工项目的不断增多，软土地基的施工所占比例越来越大，由此增加了施工的难度和工程的施工量，增加了施工的成本。对此，必须根据软土地基的特点，不断加强道路桥梁施工软土地基施工技术的研究和使用，以便更好地降低施工的成本和难度，进而有效保证施工的质量和安全。
1软土地基简述
软土地基的概念:软土即一种粘性土，它主要由淤泥和一些淤泥质土组合混合构成，软土的粘性较强，容易压缩，并且含水量较多，分布较广，其主要产地是湖泊、山川附近。综上一些原因，软土基地易受外界的摧残而形成裂痕和变形等质量问题。在道路桥梁建设中，如果选用软土地基作为材料时，便需要加固，增强它的承受力与稳固力。土的特性会产生一些建设问题，比如道路断裂和曲折，路面坑坑洼洼不平整。所以，工作人员需要根据每种道路问题来形成不同的预防或解决措施来加固地面稳固度，避免发生质量不合格的工程。
2道路桥梁软土地基施工容易出现的问题
2.1对地质未做详细勘探分析
道路桥梁建设的施工一般都是承包给道路桥梁企业，如果企业中没有专业的地质勘探人员，就不能对施工地段的地质做到详细、准确地勘探，如片面地认为施工地段土质没有任何问题，未做任何勘探和处理就对该地段进行施工，会使道路桥梁建设存在安全隐患。
2.2地基处理技术和设备落后
我国地质条件复杂多样，在科学技术的支持下人们将更多的技术形式开始应用到软土地基处理之后，取得了良好的施工成效。但是从实际施工情况来看，我国软土地基的处理和实际工程相比仍然存在一些差距，最终导致整个工程遭受到破坏。
2.3处理措施不到位
道路桥梁的地基对于道路桥梁的安全使用有着不可忽视的影响，因此对于地基的处理是目前建筑行业关注的重点，但如果企业中聘请的技术人员并不够专业，对地基处理措施了解比较少，而且处理技术比较弱，势必会对道路桥梁工程造成不良影响。
3软土地基的施工处理方法
3.1重物加载预压法
沉降不均匀是软土地基最为常见的问题，当出现这种情况的时候，就可造成不可预计的损失。相关人员在面对这种情况的时候，为了确保软土地基施工质量，可采用重物加载预压法。具体而言，在进行软土地基施工的时候，应提前了解软土地基施工场地，对软土地基的荷载重量进行精确计算,随后进行地基沉降工作，合理增加重物压力。需要注意，在采用重物加载预压法的时候，应对地基承载能力进行适当提升，结合地基的实际情况，提前着手道路桥梁路面路基沉降方法的制订，进而预防道道路桥梁路面路基大范围沉降，确保人们出行正常。
3.2排水固结法的施工处理技术
排水固结法也是加固软土地基，提高地基硬度和刚度的有效方式。在这一技术使用过程中，主要是在施工之前，首先对相关的水分进行超负荷预压，将水分最大程度的进行排出，进而有效的加固地基。
超负荷加压排水，最重要的是必须在地基中设置一个垂直的排水柱，在实际的工程施工过程中就是通过设置砂井来实现的，包括袋装砂井，塑料排水带，排水砂垫层固结法等。当然，这一技术也可以同其他的排水方法共同使用，但无论如何，必须对砂井的直径、能够排水的范围以及施工的技术水平和工艺、排水的距离等进行分析，进而分析其是否与当前的地基情况和道路桥梁的施工要求相符合。只有让二者实现有机的统一，才能真正有效地实现预期目标，真正提高软土地基的硬度和刚度。如果不能完全适应，必须对砂井的设置进行调整，直至完全适应为止。
3.3表层处理技术
第一，砂砾垫层技术。砂砾垫层技术适合应用到含水量较大且土层比较稀薄的软土地基，在混凝土施工中，在软土地基上铺设厚度在0.5-1.2m的砂砾垫层，通过这一系列的操作来充分发挥浅层排水作用，实现对软土的固结处理。同时，机械化处理作业在地下排水层中的应用需要充分考虑机械自重、碾压、地基强度等因素。第二,表层排水施工技术。地表排水施工技术适用于含水量大、土壤质量高的软土地基。地面排水施工技术的应用可以有效地防止路面积水，在一定程度上降低了地基的含水率。第三，渗入添加剂技术。渗透性填土技术适用于以黏性土为表层的软土地基。水泥、水化石灰、生石灰等材料作为混凝土施工中的基本助剂，通过一系列的现场搅拌，渗透到凹形黏性土中，以提高整个软土地基的强度和抗压性能。第四，垫敷材料施工技术。从整个工程施工实际情况来看，软土内部往往具备较多的空隙，在施工的过程中出现了土层不均匀的现象，伴随而来的是桥面和道路不平整的现象，甚至还会出现移位的现象。针对这个问题，施工人员需要在软土层的表面上铺设一个具有强大的拉力的化纤无纺布或者纤维性质的格栅，这样可以有效地减少整个工程中软土地基表面的不均匀性。此外，在软土层的表面通过使用化纤无纺布能够提升整个工程地基的承载力。
4道路桥梁建设中处理软土地基需考虑的因素
4.1自然因素
4.1.1土质条件
地基的软硬程度与该地区的土质有着重要的关系，不同的土质对于道路桥梁的施工有着不同的影响，施工队伍应该根据该施工地区的土质制定合适的施工方案。我国土质最为常见的为黏性土和砂性土，这两种土的性质不同，其处理方式也不尽相同。黏性土的强度很低，透水性也比较低，施工过程中的扰动会增加土壤的黏度，同时为道路桥梁的施工增加了难度。为了避免这种现象，在施工过程中应采用扰动小的处理方式。砂性土虽然和黏性土相比强度大、黏性小，且其透水性好。因此不必担心施工过程中的振动会增加它的黏度，目前道路桥梁施工过程中通常采用振动压实和挤实砂桩法来增加砂土的强度，使其能够压实。
4.1.2软土地基构成的情况
由于我国地理位置多种多样，不同地区软土地基构成也不同。这些不同之处表现在土层组成成分不同，厚薄程度不同，因此对于不同地区道路桥梁建设时，地基的处理方式也不尽相同。如有些地区软土地基比较薄，那么在道路桥梁施工时，对于该处地基的处理比较简单，常以换填法处理，且施工的质量高。与之相反，当道路桥梁建设施工地区软土地基层厚时，那么对于该处地基的处理难度增加，且施工的质量比较差。
4.2道路性质因素
公路按使用性质可分为:国家公路、省级公路、县级公路和乡村公路，在进行道路桥梁建设的时候需要根据道路性质的要求进行设计，相关指标要向对应的公路看齐。
5结语
总之，随着人们对出行安全提出更高的要求，在展开道路桥梁工程施工的时候，一定要高度重视软土地基的问题,其所具有的危害性很大，给道路桥梁的沉降形成直接影响。故此，为了保证路基质量符合施工要求，工程负责人和施工人员一定要根据工程的具体情况，选用合理的技术、方法来及时处理软土地基，重视软土地基的加固处理，从而保证后续工程的有序开展。
参考文献
[1]石磊.道路桥梁工程中软土地基施工处理措施[J].绿色环保建材,2020(05):125+128.
[2]王晶.道路桥梁施工中的软土地基处理技术[J].建材与装饰,2020(13):268+271.