摘要：现如今，随着城市化进程的深入，道路桥梁在交通和经济核心地位的确立，建设规模不断扩大，项目数量也逐渐增多。近年来，由于偷工减料或施工不合格，道路垮塌、桥梁截断等事故时有发生。因此，只有做好工程监理工作，按照工程建设的要求和国家制定的一系列标准，实施统一的管理规定、监理程序和监理措施，从客观上和主观上降低风险因素，才能有效保证工程质量。
关键词：市政工程；道路桥梁施工监理；安全管理要点
引言
市政道路桥梁施工是一项涉及环节多、专业性强的综合性复杂工程，应严格把控施工质量要点，进行严格的质量监管。监理系统是在已有的工程监管基础上，进行更为严密、细致的质量监管与指导，能够及时发现市政道路桥梁施工中的问题，采取有效措施解决，以确保道路桥梁施工顺利、高效进行。
1市政路桥工程施工监理中安全管理要点分析
1.1路基土石方施工的安全管理
（1）机械施工问题在进行机械施工时，由于机械施工比较集中，故容易出现安全问题。所以施工人员在机械施工时应该做到以下几点：首先，机械正式启动作业之前，施工人员应该保证周边环境的安全性，确保机械回转可波及范围之内无障碍物和人存在，然后方可正式启动机械设备，确保机械操作施工的安全性；其次，在使用挖掘机时，应该避开电线和管道等线路，严格禁止在架空的电力线路之下进行挖掘作业，若不可避免在其一侧作业，则应该适当保持安全距离，并且还应由专人进行指挥操作，从而使自身安全得以保证；最后，运输车辆在停放时，应该保持一定的次序，装料时应保证填装平衡，以免发生侧翻，由于大型运输设备的盲点较多，故在停放及装料时应该由专人指挥，以免出现事故。（2）滑坡塌方问题由于路桥工程路线较长，会穿越各种地形，其中不乏一些崎岖山路，这便涉及接触山体或者是横穿隧道，容易出现塌方及滑坡问题，这便需要在实际施工中做到以下几点：首先，在进行土方挖掘的过程中，应该由上至下分层挖掘，在对路堑边缘部位进行挖掘时，不应该留有松动大石块或是散岩，若出现危石应该及时进行清理；其次，施工场地应该保持坚实、平整、无障碍物，从而有利于机械设备通过，若地面存在松软或是存在障碍物，应该与施工情况相结合对其及时处理；最后，施工时，机械设备以及施工人员应该避免在坍塌危险以及松动危石的边坡下部休息和施工作业，以免发生危险。
2桥梁工程安全施工要点
2.1桥梁基础部分的安全管理
桥梁基础施工时的安全重点：（1）基坑开挖时，应随时注意边坡稳定情况，不同土层采用不同的坡率，随时观察是否有坍塌迹象；（2）基坑开挖时，应设置上下坡道和安全梯，若开挖过程中遇有流沙、涌水、涌砂等特殊情况时，作业人员应及时撤出基坑，待消除隐患后方可复工；（3）吊装施工应由专人指挥，信号明确，严格按照吊装操作技术规范进行作业；拆模时应逐块拆卸，不得成片撬落或硬拉；起吊模板前，应检查所有连接螺栓和连接件是否都已拆除，模板与混凝土完全脱离后方准起吊。
桩基分为人工挖孔桩、钻孔桩及预制桩，施工过程中，应注意以下内容：（1）人工挖孔桩必须采取全程孔壁支护措施，严防塌孔；作业前，应检查机械设备及器具是否正常，重点运输机器和装置必须配有保险装置；（2）挖孔作业前，应先通风，将孔内有害气体排出；桩孔洞口上应设置软梯，严禁使用渣桶吊送人员；（3）挖孔的孔口护壁要高出地面0.3m以上，防止孔口周围土石、杂物滚入孔内，出渣要及时运走；随时观察孔壁情况，发现有裂纹或坍塌迹象及时通知孔内作业人员撤离；（4）钻机安装的场地应平稳坚实，机架应加设缆风绳，确保钻孔施工架体稳固，钻机停钻时，必须将钻头提出孔外并放下；（5）机械设备使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水，不漏电，挪移钻机前应切断电源并拔除电缆线，严禁直接拖拉电缆线；（6）吊放钢筋入桩孔时，应绑紧系牢，确保不溜脱坠落，应待钢筋吊入孔底后才能下人进入桩孔解钩；浇筑时料斗应固定牢固，对准孔口，防止溅落伤人[3]。
2.2桥梁下部结构的安全管理
桥梁下部结构的安全管理包括以下内容：（1）墩身施工前必须搭设好脚手架、梯道和作业平台，施工平台四周用钢管搭设栏杆，设2~3道横杆，满铺木跳板并绑扎牢固；（2）浇筑盖梁混凝土时，应检查抱箍、螺栓有无松动情况；每浇筑一层都应复拧一次螺栓；（3）拆除模板时，应按顺序分段拔除，不得留有松动或悬挂的横板，拆除区域应设置警戒线，并设专人监护。
2.3桥梁上部结构安全管理
桥梁上部结构的安全管理包括以下内容：（1）梁在张拉前，应在张拉两端设置挡板，挡板必须使用厚钢板，张拉区操作人员不得站在千斤顶的正前方，若发现异常现象，应立即停机检查；（2）梁体存放应设有专门存梁台或用方木支垫，禁用其他材料，若存放时间长，两梁之间应临时焊接相连；（3）架桥机安装时，场地应平整、坚实，现场应封闭，按照“自上而下，从中间到两边”的作业流程依次装配；（4）平板车运输大型构件时，应控制时速，下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车，停车过夜时，应用木块将平板车的底盘均衡垫实；（5）吊梁前检查轨道是否平整压实，轨道应在同一水平面，线型顺直，吊运过程中，梁的高度应保持适中，梁上不准站人或堆放物件、工具等；（6）梁架设到位后应立即采取支撑防倾覆措施，同时立即焊接部分横隔板、翼椽板接缝钢筋，加强横向联系，确保安全。
3施工现场的安全管理
施工现场容易出现安全问题的位置主要包括拌和站以及路面施工现场。其中拌和站涉及的施工材料及设备众多，容易出现安全事故，而路面施工现场是施工的主要场地，也比较容易出现安全事故。（1）拌和站应实施的安全管理。对拌和站实施安全管理应该做到以下几个方面：①应该在拌和站的适当位置设置安全警示标识，如，储料区、作业区等容易出现安全隐患的位置，并且，还应该对拌和站实施封闭式管理，在控制室中还应避免存放酒精、汽油等易燃物品，对于拌和站中最高的机械设备应做好避雷措施；②施工人员应该着装专业的紧身服，随时佩戴安全帽，料仓之中不允许站人，并且在对溢料清理时，还应多加注意自身安全；③装载机运行过程中，应该注意装载机前后是否存在机械和人，当设备运转之后，辅助人员应该坚守岗位，若设备出现异常，应该马上告知专业设备维修人员进行处理；④在对搅拌机进行清洗或者是现场检修的过程中，应该及时将电源切断，并锁定传送带和料斗，现场施工人员应该保留两人以上，且由专人对施工操作进行监控。（2）施工现场应实施的安全管理。这里提及的施工现场主要指的是路面铺设现场，首先，路面铺设现场需要采取封闭的方式进行施工，应该设置安全锥隔离，并且要设置安全警示标识和限速标识；其次，施工作业机械设备的适当位置应该张贴反光条，施工时机械设备操作人员及施工人员还应该做好配合，使施工现场的操作作业协调有序进行；对于一些操作过程中盲点较多的机械设备，更应加装倒车影像；最后，现场施工作业一定要通过专人来负责，电路一定要接零、接地，并且还要使用漏电保护器，所使用的电线和照明设备必须与国家规定的安全标准相符。
结语
总而言之，市政工程道路桥梁施工监理的安全管理要从机制、体系等多个方面着手进行，除却上述完善措施，建设单位还要加强监理人员的培训，确保监理人员的技能与素质，进而确保安全管理的效率与质量。
参考文献
[1]王宝奎,张巍.市政道路桥梁工程监理质量控制要点探究[J].住宅与房地产,2019(30):130.
[2]叶生.市政道路桥梁工程施工及质量控制分析[J].山东农业工程学院学报,2019,36(4):16-17.