摘要：改革开放以来，经济快速发展，我国城市化脚步日益加快，伴随着城市化的趋势，流动人口越来越多，导致城市人口不断增加，为了保证大城市人们的生活质量与便捷，创造良好的路面交通环境，政府行管部门应当加大城市基础设施建设资金的投入。现今城市中路面车流量过大，路面每天长时间受到碾压，一些路段出现路面开裂、破损等问题。
关键词：软基加固；施工技术；市政道路；施工；运用
引言
在我国社会经济快速发展的过程中，市政道路工程是我国基础建设中的重要项目。在市政道路工程施工过程中，对软土地基进行有效处理是保证市政道路工程整体施工质量的基础。软土地基的施工处理技术水平会直接影响道路工程的整体质量，在市政道路工程软土地基施工过程中，施工企业必须根据软土地基的施工工序要求，对每一个施工环节进行严格监督和控制，防止出现质量通病，保证整体工程施工质量符合市政道路工程的实际要求。因此，需要对软基加固技术进行改进和完善，提高软基加固施工的效率以及质量，才能够促进我国市政道路工程建设行事业的长远发展。
1市政道路施工中主要几种软土地基特性
①流变性与触变性较强，在市政道路工程的施工过程中，由于道路路基结构长时间承受外部负载条件的影响，外加上软土地基条件很容易产生大面积沉降以及变形问题，同时软土地基条件所具有的触变性和流变性相对较强，如果在市政道路工程施工过程中没有对其进行相应的加固处理，在后续的道路使用过程中，经常会出现道路路基大面积沉降以及产生不良的塌陷问题，对整个道路工程的使用质量安全性形成了严重的影响。②压缩系数高与抗剪强度低，和常见的市政道路工程地基类型相比，软土地基条件的压缩系数较高，并且抗剪性能相对较差。软土地基内部的土壤颗粒之间缝隙比率相对较高，因此直接影响到了道路的承载和负重能力。比如，在我国某城市一处市政道路工程施工过程中，由于该地区受到地质条件因素的影响，并且常年降雨量较大，道路工程的地基结构稳定性较低，承载能力相对较弱，在该区域进行道路工程施工，很容易会产生大面积地基沉降问题，同时对市政道路工程的技术稳定性形成了严重的影响。③含水量与孔隙较高，软土地基内部的土壤水分含量较高，土壤内部很容易出现较大的空隙，如果空隙间距不断加大，直接影响到了软土地基的承载能力。软土地基内部的土壤形式主要分为两种，分别为粉土和粘土，这两种土壤内部还有大量的负电荷，并且负电荷会位于软土的表层结构，会直接吸收外界环境当中的空气和水蒸气，使得软土地基内部的含水量不断加大，造成了软土地基内部的土壤颗粒空隙率较大，直接影响到了道路工程的施工稳定性。
2软基加固施工技术在市政道路施工中的运用
2.1浅层加固处理
在道路工程进行施工的过程中，软土地基深度如果少于3m，则浅层处理是代表性处理方式。如换填垫层法、抛石挤淤法等。在对待对路基深挖要求较低的道路施工工程时，该技术可以达到较为理想的预期效果，假如施工地点下挖土层大于2.8m，这种施工方式就无法得到较好效果。通常情况下，施工方式的选择要根据实际施工土地的土质情况。加固层作为软土地基加固中一种操作较为便利的加固方式，在短时间内便可以获取理想的施工效果。一般在某些施工要求不高的道路工程中，加固层是可以采用的施工方式。
2.2现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土的管桩技术是振动沉管桩和振动模板防渗墙两种施工技术相互使用的结果。施工工艺主要就是在管桩中进行混凝土的浇筑已达到特定的设计要求，并在混凝土浇筑完成后在管桩的顶部进行砂石层的摊铺，以避免土工格栅在砂石层的中间，从而保证结构能够承受较大的载荷。现浇混凝土管桩的加固技术是通过对桩的强度进行增强以及来增大承载面积来对软土地基进行加固。该施工技术的优点是工期时间较短，被大量使用在软土地基的加固施工中。
然而，目前，民用复合材料的构造更为普遍，并且由于钢筋束的张力，垂直作用在桩帽上的力增大，从而增加了沉降的可能性。因此，有必要进一步加强民用合成材料的研究与开发。
2.3预压法
预压法施工对象是黏土地基，该方法对地基的稳固效果较佳，且耗费成本较低。该方法主要通过地表自主加载、建筑物的自身重量，将其置于地基上方挤压出地基内部的水分，提高地基自身的强度和密度。该方法的缺点是需要较长的施工时间，且对填土速率控制的精准度标准较高，这样就会导致填料的需求量增多，随之发生地面沉降现象的概率变大。另外，由于地基内部竖向排列的排水管道长度范围受限，加之在道路使用过程中出现管道堵塞问题，特别容易发生地基沉降的危险事件，不利于道路的安全、长期使用。
2.4水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌桩施工技术是软土地基加固的重要技术类型之一，在利用水泥搅拌桩加固技术的过程中，需要注意对固化剂材料进行严格控制。固化剂材料就是水泥，可以利用搅拌桩机向软土地基内连续注入水泥，在注入过程中必须保证搅拌作业的均匀性。这样能够保证水泥与土体产生一定的作用，增强软土地基的硬度，达到提高软土地基强度的目的。在利用水泥搅拌桩加固技术的过程中，其主要优势是噪声相对较小，不会产生震动等问题，并且对周围的施工环境产生的影响也比较小，不会造成较大的施工污染，属于一种绿色环保的施工技术类型。除此之外，在利用水泥搅拌桩施工技术的过程中，不会将压力施加到地基层中，不会对周围建筑物的地基产生较大影响。并且在水泥搅拌桩施工过程中，也不需要支撑以及锚固等作用方式，其施工方式本身具有支护挡土的功能。
2.5粉煤灰碎石桩加固施工技术
在市政道路工程的施工过程中，粉煤灰碎石桩加固技术是处理软土地基条件的常见方法，相关施工人员将碎石粉煤灰以及石屑等材料进行充分搅拌，有效提高混合材料的强度。在市政道路软土地基施工过程中，通过使用该混合材料进行垫层，可以有效提高道路技术结构的稳定性。通过该项软土地基加固技术的有效应用，可以充分保证道路地基结构的承载力得到明显的提高，并且整个施工流程相对比较简单，施工效率和施工效益都得到了全面的提高。通过该项软土地基加固技术的有效应用，不但可以节省大量的工程施工原材料，并且对周围环境所产生的污染较小，但是这种加固技术也存在相应的问题，比如，在混合料的浇筑工作中经常会出现管道堵塞问题，尤其是使用泵送混凝土的方法，由于会产生较大的施工压力，会产生比较严重的爆管事故，产生爆管事故的主要原因是由于粉煤灰碎石的提高速率相对较慢，在规定的时间范围之内无法将混合材料充分输出。除此之外，由于大部分的泵送管道的半径较小，对混凝土的输出效率形成了不良的影响，进而会出现不良的管道堵塞问题。
结语
根据本文对土质较软的施工环境中的道路的特征，对道路施工提出软土地基的影响，在道路的工程施工进行中，需根据道路施工情况，重视软地基加固技术的应用，采取相对应的对工程软土地基的加固技术，做好处理每个施工流程的环节，在进行道路施工时必须严格遵守道路施工的规章制度，严格监督道路工程施工的效率、质量以及安全性，把城市道路施工工程的可靠性和安全性放在第一位，增强整体的稳定性。进而为居民的外出营造优良的环境，实现发展优质交通行业。
参考文献
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