（西安中车长客轨道车辆有限公司 陕西省西安市 710000）
摘要：以我国地铁运输为例，汽车牵引系统是一项非常重要的系统。我国在这方面的技术与国外技术有着密切的联系，创新技术已经应用到实际的地铁车辆交通中，但我国仍在进行这项技术的研究，以提高我国牵引供电技术水平。
关键词：地铁车辆；牵引技术；故障研究
虽然我国牵引供电技术在系统故障时发展得很好，但日常维护变得非常困难，因此，有关人员应认真分析和评估日常工作中的失误，以便有效地纠正牵引系统的故障。
1地铁车辆牵引电气技术特点
1.1车辆牵引力电效应设计
地铁车辆设计是运用牵引相关电气技术的重要手段，是最重要的行车方式。这一点很重要。一方面，设计了电制动力。另一方面，规定了速度特性。在整个设计过程中，工作人员必须确保：设计结果满足车辆实际行驶的要求，垫铁车的速度和电制动满足相关要求。电气传动和转向架部件对牵引系统有直接影响，因此在设计时必须充分考虑这些因素，根据实际工作参数选择合适的齿轮箱和联轴节，确保整个牵引系统与整个电网的电压和流量良好连接，确保地铁车辆安全行驶。
1.2车辆牵引力电效应仿真
地铁车辆牵引供电系统设计的主要任务是解决仿真的影响。该仿真系统主要通过计算机软件对电制动性能进行仿真，以有效地评估牵引供电电气系统的功能，并能有效地模拟车辆控制边界的旋转和爬升，确定牵引系统各方面的极限，确保地铁车辆在牵引系统的安全距离内。
1.3车辆牵引电气系统集成设计接口管理
在系统集成规划中，如何对接口进行管理是电力运输系统设计中的一个重要环节。保证系统集成后更好的运行和控制，以及保证牵引系统的质量，有效提高牵引供电系统的功能，使牵引供电系统能够更好的实施。
1.4推进电气系统性能试验
在地铁车辆上正式安装牵引系统之前，有关工作人员必须对各牵引系统部门的功能进行有效的测试，以确保系统的每一部分都能有效地工作，为满足相关指标要求，确保车辆在规定的车速范围内安全运行，在牵引电气系统试验监测过程中，不仅能验证系统性能符合标准，而且能验证其加减速符合相关标准，并充分了解地铁车辆的兼容性，确保有轨电车牵引系统能充分发挥其功能。
2 牵引系统故障检查
针对地铁车辆牵引系统故障，工作人员应首先在等效电路中分析主机频率，并对现有发动机及相关电路的参数进行准确分析：其次，要保证发动机的牵引功率和相关制动力满足相关要求。开关的数据输出处于一级，电压和流量可根据发动机性能进行有效调节，在列车运行过程中，往往容易产生低速运行噪声。因此，在启动列车时，必须根据发动机的运行过程，有效地控制奇脉冲的频率，评估电力牵引供电技术应用的影响。检查方面主要包括对该速度、噪声和振动的有效检测，以保证牵引供电系统的运行，列车牵引性能的测量需要充分考虑车辆行驶与速度的关系，同时做好实际测量工作，能够在一定范围内调整车速，保证车辆稳定运行。
如果地铁车辆由于电气故障而无法运行，则有必要通过询问司机的故障报告和列车管理系统故障历史来了解每种车辆的状况。地铁车辆的司机是最了解车辆状况的人。当地铁车辆出现故障时，他们需要了解地面上的司机和员工，他们必须知道故障是在列车刚启动时引起的，还是经过很长一段时间后引起的，无论是明显的错误还是有时不是缺陷、外部故障功能、一般位置、故障环境，无论是靠近起火点还是靠近蒸汽等温泉，有无腐蚀性气体腐蚀，有无漏水等，这些情况都会对绝缘或导线或零件造成损坏，造成误差，有人纠正过吗？修理有什么原始的吗？修理的内容是什么？为了找到一个合理的方法，或者是段错误，最好先看一下初始计算，找出错误的正确原因，采取正确的纠正措施计划，同时也要了解错误前后的车辆情况，司机采取了哪些紧急处理措施，交通管理部门给出了哪些医疗意见，无论错误是随机发生的还是交替发生的，或者直到后来的发展是严重的，并且及时地做出有利于当前和未来维护的记录。如果操作中出现错误：制动系统错误，例如某些阀门的故障，例如使用锁定阀使裂解阀能够使用其通信模块将故障代码传输到车载诊断系统（TCMs），则变速器控制模块显示屏显示故障代码，驾驶员向驾驶员报告并应用初始错误处理，调度员还根据故障情况判断列车是否已被维修，如果列车因严重故障不能运行，应启动三部分信息交换程序，并由专业技术人员联系司机领导，使其尽快处理故障和列车故障在重大故障无法纠正的情况下，列车清客离场，进入正线封闭线，运行结束后返回车辆段检修。
3地铁车辆牵引电气技术需要注意的问题
3.1牵引系统故障补救措施
在使用牵引动力之前，必须详细了解有缺陷车辆的状况。例如，在实际车辆牵引功率的情况下，如果变速箱的两个档位被关闭，工作人员应首先拉动驱动轴和半轴，以防止发动机在牵引功率下起动，以确保系统保持静止状态，然后这些问题得到有效解决后，再进行适当的牵引功率，如果盲目地进行牵引力，旋转部件很快就会进入变速箱，最终导致变速器断裂。避免机械故障或车辆再次损坏。运输过程中，做好准备和检查，确保顺利进行。
3.2加强设备维护
地铁车辆牵引系统经常处于故障边缘，主要原因是相关工作人员没有做好后期设备的检查和维护工作。有效提高牵引系统的使用寿命，增加相关事业的效益。
3.3加强技术人员培训
地铁牵引供电系统中的专业技术也对牵引供电系统的安全运行产生重大影响。这一点在技术人员使用时也很重要，因此，在工人的日常工作中，企业家应该包括定期对工人进行培训，提高他们的专业技能，增强他们的理论知识和实践能力，做好系统设备的维修保养工作，确保地铁车辆的安全性和稳定性，使人们更愿意以鼓励更好的商业发展的方式出行。
结论
最后，为了保证地铁车辆的管理能力，必须重视车辆牵引系统的建设，做好其管理工作，保证整个牵引系统的高效运行。做好技术支持，实行人工操作方式，具备设备操作技术，保证车辆安全运行。地铁车辆电气系统故障是一个非常重大的问题，一方面要重视今后的故障调查，优化故障处理程序，加大规章制度的培训和演练；另一方面要通过分析，使职工的故障处理水平有质的飞跃。在发生电气故障的情况下，可以准确地知道故障原因，合理、正确地排除故障，并为安全运行提供充分保证。
参考文献：
[1]张正远.地铁车辆扩编改造方案及关键参数研究[J/OL].铁道标准设计，2017，（08）：170-173
[2]李庆阳.地铁车辆牵引电气技术及故障简析[J].城市建设理论研究（电子版），2017，（12）：141-142.