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摘要：改革的创新、时代的进步使人们对各项基本建设的需求不断增长，公路的交通安全成为了人们关注的话题。在对公路施工的时候，钻孔灌注桩的质量一定要控制在合理范围内，这样公路的质量才会得到保障。本文重点对公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制进行了分析，从而给出了一些措施。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩；质量控制
引言
公路桥梁施工中钻孔灌注桩主要是结合现场地质地形实际情况，以施工图纸作为依据，选用最经济和安全的成孔设备，将符合规范要求的钢筋笼吊装定位，最后完成混凝土水下灌注的一种基础施工技术。目前该技术已经足够成熟，因此已广泛应用于我国公路桥梁建设中，但在施工过程及成桩检测中所存在问题也相对较为明显，这些问题对整个公路桥梁质量安全带来不利影响，因此做好其施工过程中的质量控制是保障公路桥梁工程质量安全的前提条件。
一、公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制的问题
（一）混凝土卡管
混凝土卡管也是施工中常见的问题，出现这种情况主要就是因为现场的施工人员没有按照流程来操作，在进行混凝土浇筑的时候，混凝土还没有完全搅拌好，导致混凝土都堵在一起，卡在导管中。当问题发生时，比较严重的话，就需要将出现问题的导管拆下来，将杂物清理干净，再进行安装使用。如果问题还是没有解决的话，就将导管后半部分拆了进行疏通，这种通过对导管一段一段进行清理的方法可以将时间缩短，并且施工效率也可以提高。如果还是无法解决，那么就要停止施工，进行全方位的清理，将其全部拆除，用清水来清洗导管，最终解决问题而避免了影响施工进程。
（二）相关机械设备及材料功能质量检查缺失
钻孔灌注桩施工中所用机械设备及材料的质量检查，缺乏合理方案导致整个施工过程常会出现质量问题。由于施工单位对经济效益的追求，常会出现以缩短工期降低投资成本或未选用最优施工机具的方式进行施工作业，比如含有砂卵石的弱风化地质条件下，不宜使用旋挖钻机或正反循环钻机成孔，而采用冲击钻机更为合适。使用商品混凝土或监控不严的自建拌合站，存在材料质量检查在原本就缺乏相应制度约束情况下，进一步失去管控的风险，导致混凝土离析或坍落度不符合要求，或设备出现问题时，直接造成质量问题，甚至是断桩等质量事故或质量缺陷。致使公路桥梁质量无法得到保障，同时使得整个桥梁工程经济效益和社会效益受到严重影响。
（三）混凝土埋管
混凝土埋管的现象主要是针对当埋管在混凝土浇筑时,往往会出现导管提拔不出的问题。当施工人员采取吊车协助起吊等措施也无法取得明显成效的情况下,则意味着这套导管将会永远的埋在混凝土中,因此将其称之为混凝土的埋管现象。除此之外，在混凝土埋管的解决与处理过程中施工人员应当注重坚持以预防为主的工作方针，并且在这一过程中勤拔勤拆,从而不会使得导管在混凝土中埋得过深,预测同时也要防止因导管法兰盘沿口挂在钢筋笼上而致使导管提拔不出。
（四）其他问题
其他问题主要是指上文没有详细提到的，但是仍旧存在于公路桥梁施工中的灌注桩质量问题。举例来说，其他较为常见的问题主要包括了钻孔时塌孔、瞥车等问题。除此之外，在塌孔问题的分析过程中我们可以发现其主要的问题体现在了泥浆护壁较为失败这一点上，与此同时在部分情况下还会出现浇筑效率较低或者是被地下水平影响而出现的塌孔现象。除此之外，在撇车问题的分析过程中我们可以发现这一问题的存在还会有很大的概率造成井控作废，这意味着工作人员应当及时查清问题出现的原因，并且对其进行及时的预防。
在这一过程中如果遇到了体积较大的砾石和块石,工作人员应当注重迅速的进行调整方向，并且对于进尺的速度进行合理的调整，并且在工程施工中,施工人员应当注重时常开展设备的保养检修工作，与此同时还应当考虑到当出现停水、停电的问题时如果通过备用措施的采取来保障桩基质量不会受到较大的影响。
二、公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施
（一）施工过程质量控制
施工中进行质量控制应从成孔顺序的选择入手，在灌注施工中结合现场情况合理安排成孔顺序。通常采用梅花顺序进行钻孔作业，防止钻进对相邻空位的影响。以此来保障成孔质量前提下，减少桩基移动次数和转向原则，最大化促进整个过程的施工效率。成孔后一次清孔工作消除孔底可能存在的沉渣，同时对钢筋笼吊装定位完成及导管安装后进行有效的二次清孔，确保孔底沉渣符合规范和设计要求，泥浆比重、含沙量、胶体率在合理范围，从而降低灌注风险和桩基质量风险。对混凝土的质量控制应在成孔和钢筋笼吊装定位后，对其配合比和材料各项参数做全面检测，同时严格对灌注量和混凝土埋深有效控制，及时拆管。达到设计标高后超灌80~100cm，确保桩头混凝土质量。使灌注桩的质量控制落到实处，有效确保各项指标符合规范及设计要求。
（二）混凝土质量监控
混凝土质量监控是公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的重中之重。在混凝土质量监控的过程中监理人员应当注重从原材料控制,混凝土制作、运输、浇筑控制等环节出发来进行监控。除此之外，在混凝土质量监控的过程中监理人员应当确保所砂子、碎石、水泥等施工须按国家材料验收标准取样送检合格后才允许使用，并且在这一过程中混凝土配比必须符合设计和规范要求。另外，在混凝土质量监控的过程中监理人员应当确保搅拌混凝土用材料必须经过严格的计量，最终能够在此基础上促进公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制精确性的日益进步。
（三）合理控制桩位
合理控制桩位是公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的基础和前提。在合理控制桩位的过程中施工人员应当认识到桩位的准确程度将会在很大程度上关系到建筑物的位置准确程度及桩对建筑物的承载力大小。除此之外，在合理控制桩位的过程中工作人员应当注重根据工地现场导线点或建筑方格网测设出建筑平面位置,然后根据建筑平面的控制点或控制线再测设桩位，从而能够在此基础上促进公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制水平的有效提升。
（四）成孔控制工作
成孔控制工作对于公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的重要性是不言而喻的。在在成孔过程中，我们可以发现控制井径、倾斜度、成孔深度。井径的大小将会在很大程度上反映出现一个施工队的施工水平,这意味着施工人员即能够扩径与此同时也不能缩径。除此之外，在成孔控制工作的过程中施工人员应当注重根据不同的土层而变化来合理的控制护壁泥浆比重。另外，在根据不同的土层而变化的过程中施工人员可以在粘土或非粘土中成孔时合理的注入清水造浆护壁,最终能够在此基础上促进公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制效率的持续提升。
结语
我国对公路桥梁的需求量越来越多，施工质量也越来越好，公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制也引起了大家的关注，只有不断地改进技术，提高施工人员的责任心，对每一个环节进行监控，才能确保钻孔灌注桩质量控制越来越好，并且使我国公路桥梁整体质量大幅度增加，对我国的经济产生积极的影响。
参考文献
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