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摘要：随着我国城市交通运输业的不断发展，道路桥梁的发展取得了一定的成功。虽然道路桥梁施工技术不断改进，但投入使用后的维护工作成为大众关注的焦点。
关键词：道路桥梁；养护；维修加固；施工技术
引言
随着我国经济的发展与进步，我国交通业的发展也迎来前所未有的机遇，然而道路桥梁在营运中会受到自然灾害、构件疲劳功能衰减等问题的影响，对此，要定期做好道路桥梁的养护以及维修管理，加强对损坏构件的加固处理，提升桥梁整体的运行能力，恢复桥梁承载力。
1道路桥梁养护及加固的必要性
对于国家政策出台的道路桥梁维修和整改措施所实施的计划，主要的目的就是通过这些计划的落实最终对道路桥梁进行相对应的修改和加固技术的强化，从而为人们的出行提供保障。相反的，如果在道路桥梁的具体实施过程中缺少了正常的监测和防范，后期就会接二连三的出现各种交通意外发生，这对施工工人来说又增加了新的难度。对于部分运营时间长而实际的承载量极为有限的路段桥梁，必须要加大资金的投入力度，积极向有关部门反映，提出具体行之有效的修复方案，提高维修的技术施工要求，同时还要不断增强施工人员以及其他部门工作者的思想观念，改变其固有落后的想法，学习优秀的建筑经验，将其更好的应用与桥梁建设上来。除此之外，多数偏远地区因建筑材料短缺，设计标准达不到要求，管理模式等问题促使道路桥梁建设的品质得不到保证。为了合理有效的得以解决，政府亟需加大人才技术的培养方略，给予资金支持，当地的施工者合理利用已有的资源加固和修复桥梁的运行状况，保障道路桥梁的正常运行。目前，由于桥头建筑物倒塌，桥头突发意外跳车，桥梁裂缝等交通事故的出现，不仅使得人身安全受到威胁，同样也使得当地的交通堵塞。为了更加切实有效的保障各种事故的出现，完善落实桥梁加固，派遣专业的技术人员定期检查，真正的落实到每一项工作，稳步提升国民经济发展水平的整体提升。
2道路桥梁养护与维修加固施工技术
2.1应用技术手段提高养护管理水平
在道路桥梁养护的过程中，最主要采用的手段是检查手段、检测手段以及评价手段。随着科学技术的发展和信息时代的全面到来，可以将计算机技术充分融入道路桥梁检测和管理过程中，在充分发挥传统检查手段价值的基础之上引入现代化的电子技术，提高检测精度和检测准确性。计算机控制技术的参与还可以帮助工程项目养护人员及时掌握桥梁的变形情况和受力情况，通过温感系统可以了解桥面结构、气温状况，通过传感器能够感知风力对桥梁作用的效果，并通过地面承载变形感应车辆超载情况等。利用科学技术进行道路桥梁的全天候检测，可以及时发现道路桥梁运行过程中存在的问题和不足，并针对危险的情况进行有效预警，从而能够有效提升道路桥梁车辆户管理工作的效率和管理工作的质量，减少安全事故的发生，实现养护管理工作的自动化和系统化。
2.2道路桥梁体裂缝的养护
可采取表面涂抹的方法应对荷载和温度等外因诱发的桥梁裂缝病害，对浆材难以灌入的细而浅的裂缝，或未深入钢筋表面的细微裂缝，不漏水的裂缝，无变形、固定的裂缝等采取封缝方案。用表面贴膜法处理严重程度渗漏裂缝如变形缝等，对宽度大但深度浅的轻微程度裂缝可直接填塞。同时，也可使用压力灌浆法处理裂缝数量大且范围广、内部结构空隙深及内部的道路桥梁裂缝等病害。致力于做到根据不同种类的道路桥梁体裂缝，有效选取不同种类的维修加固方案。
2.3规范养护维修数据资料和信息管理
道路桥梁养护工作面涉及较广，病害类型较多，成因复杂。为更好应对这些挑战，建立养护维修信息系统，详细录入道路桥梁数据资料，可以帮助养护维修人员更好开展养护维修施工。
同时也有利于准确、及时开展病害防治，提升养护维修效果。为此，有必要顺应大数据和“互联网+”时代的要求，加强道路桥梁基本数据信息档案建设。做好数据收集和整理工作，认真开展研究和分析，及时发现道路桥梁存在的质量病害，然后精准开展养护维修。同时还要注重数据更新，加强跟踪和检测，确保数据库规范化运行，保证所有数据资料客观、详细、全面和公正，能准确、及时反映道路桥梁实际情况，为病害防治和养护施工顺利进行提供依据。
3维修加固施工技术
3.1做好道路桥梁承载力维修管理工作
多数路段的道路桥梁普遍没有设置速度限制以及车辆载重限制，一定程度上会对桥梁的承载力产生影响。因此，要根据不同路段的道路桥梁承载力设置车辆速度限制、车辆过路限制及车辆载重限制，进而做好桥梁承载力的管理工作，延长桥梁使用寿命。针对部分道路桥梁承载力出现桥梁结构损害，及发生车祸事故导致桥梁出现断裂等问题，要及时对桥梁展开维修工作，并对破损处进行加固处理，以及设立相关警告牌，防止再次出现桥梁损坏问题，降低桥梁使用年限。总而言之，桥梁承载力是道路桥梁运行的前提，若超过承载力则会造成道路桥梁出现瘫痪，影响交通，进而对来往车辆造成威胁。因此，重视道路桥梁承载力有利于道路持久运行，也可以有效减少后期的维修工作，降低维修成本。
3.2裂缝处理
无论是国内还是国外，对于道路桥梁出现的裂缝如果不能及时解决，后期整个路况都会处于瘫痪的状态，利用桥体裂缝处理技术才能有效的加以控制和降低维修难度。当前一些基本的技术包括喷涂方法，注浆手段以及表面处理等等方式的应用，在一定程度上能够缓解裂缝的程度。例如表面处理法的具体利用，就是朝着桥梁裂缝的缝隙处喷洒防水材料，使其在喷洒的表层逐渐形成一层保护层，起到桥梁修复的作用，一般情况下，施工者会依据裂缝的大小来判断是否可以用表面处理法，如果缝隙过大，那么就必须用注浆的方式，保证裂缝及时处理。
3.3塞缝灌浆技术
这一技术的应用主要是将水泥砂浆与环氧树脂按照相应的比例混合，搅拌完成后，用灌浆机灌入道路桥梁的裂缝中，以保证道路桥梁的裂缝达到有效的封堵，同时提高道路桥梁工程结构的整体性。在道路桥梁施工过程中，如果出现较大的裂缝，会缩短道路桥梁的使用时间，降低道路桥梁工程的整体效益。因此，道路桥梁工程的相关管理人员需要利用塞缝灌浆技术，合理处理道路桥梁的裂缝。此外，在道路桥梁中为了确保塞缝灌浆技术的正确应用，施工人员应严格控制施工材料的质量，同时结合道路桥梁裂缝范围，优化注浆工艺，避免道路桥梁出现的大范围地裂缝，提高道路桥梁工程的整体经济效益。在道路桥梁中应用塞缝技术，既能保证道路桥梁裂缝的合理处理，又能减少塞缝材料的使用。对于道路桥梁施工人员来说，要严格严重塞缝灌浆技术进行实施，避免混凝土出现大范围裂缝，进而使道路桥梁工程的使用时间得到延长。
结语
综上所述，道路桥梁养护管理效率及管理质量直接关系着道路桥梁项目的使用寿命和使用安全性，道路桥梁病害不仅对桥梁的耐久性与正常使用造成影响，还极大地危害了道路交通运输安全。因此，相关单位部门应重视桥梁病害的预防与养护加固，保证道路桥梁能够满足日益加剧的道路交通运输要求。
参考文献
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