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摘要：根据道路桥梁工程的基本条件，分析沉降区间的沉降原理，为了解决道路和铺路的问题，正在推进施工技术和品质管理对策。强化变形控制、辅助等级、铺装维修等，有效确保沉降部辅助加载床的施工效果，防止桥头跳车，确保车辆安全。
关键词：道路和桥梁；沉降段；路基和路面；施工对策
引言
随着地区间联系的加强，为了促进人们的旅游，促进经济社会的发展，道路和桥梁的项目也在增加。实际上，在道路和桥梁的整个工程中，村落部的道路地板和铺装工程是非常重要的连杆，受到建筑单位的广泛关注和评价。但是在建设过程中，有些建筑工人忽略了结算区的有效设计、不充分的基础处理和不合理的楼板设置，限制了改善和完成高速公路和桥梁建设质量所需的措施。本文为道路地下道路施工和铺装施工提供了启发标准对策，以道路桥梁塌方铺装为基础，对施工技术的执行和施工强化方法进行了基本情况和施工质量管理。
一、路桥沉降段的沉降原则
一直以来，沉降段区分是关键，道路和桥梁的建设，这是由建设单位重视和关注的难点。然而，施工过程中，一些施工人员不严格执行施工技术措施，这影响了沉降段分的质量改进。即使不均匀沉降现象，对车辆通行造成不利影响，以及需要采取对付它的有效措施。
1、原理分析
在道路和桥梁建设，基础结构的变形主要出现在沟壑部分。一旦发生变形，这不仅会影响项目的外形美观，而且还容易降低了工程的质量和限制安全顺利车辆通行。一般来说，沟壑部分具有较大的土壤含水量，孔隙大，压缩性高，低强度的基础。因此，当基础被填满，沉降变形很容易出现。此外，与一般道路区间相比，桥头部分的路基的填充高度比较高，一般为5至超过路面10厘米。对于基体部分，所述较高的部分容易产生额外的应力，这是容易造成地基的变形和限制的项目质量[1]的改善。在填筑施工，如果这个问题没有充分考虑，施工质量控制不到位，这将增加地基沉降和变形的可能性和影响工程质量的提高。
2、处理措施
为了防止沉降和变形，提高道路和桥梁的设计质量，确保辅助等级和铺装的施工效果，通常的集中土常常被用作基础的填充材料。但是由于地形条件的限制，平台背后的土工工程更加困难。如果质量控制不完善，建设质量检测将被忽视，土壤的紧凑性和紧凑性无法满足建设需要。即使土壤含水率大，也容易发生塌陷和变形。为了防止这些问题的发生，有效的回填措施通常是在建设过程中采取，加强基础处理，改善次等级的紧凑性，科学地设置排水设备，以确保填充板的合理设定的质量。采取这些措施有助于有效控制基础沉降，确保次级沉降部分的建设质量。
二、路基路桥沉降的路面施工技术
为了保证车辆通行安全，防止在桥头跳车病害的现象，下面的施工工艺应在沉降段的路基施工采用。
1、合理设置搭板
有必要设置板坯合理，并根据所述斜率值板坯的长度，从而改善施工设计水平。通过这种方式，板坯可以有效的车辆行驶过程中承受轧制力，并避免增加地面沉降的现象。应当注意的是，虽然设置板坯的方法相对简单，并且对防止地基沉降一定的效果，并非所有的道路和桥梁适合于设置板，和建筑应按照合理选择具体情况，实现有效的质量控制。事实上，该板的合理设置可以控制桥头的不均匀沉降，确保桥头结构稳定可靠。然而，在重负载一些路段设置桥头砖不仅难以有效地防止桥头跳的问题，而且还可能导致压实不足的路基，板坯断裂的底部，和的质量路基路面工程减少。因此，平板应合理按照沉降段分的具体情况设置，施工质量控制应该加强，以确保板坯设计与沉降段分的基本情况一致，有效地保证了工程质量和施工效果[2]。此外，该板的宽度应与桥面的宽度一致。板坯和邻接的加强，应科学设计。板坯的边缘线和边石的边缘之间的距离应为0.5米。这将有利于提高铸坯的设计水平，确保驾驶安全。
2、注重基础处理
通过有效的处理沉降段分的基础，道路和桥梁的承载能力，可以有效的改善，桥梁工程的质量可以得到保证，可以减少基台和该路段的沉降差，和可以防止错开的现象，从而实现有效控制该项目的质量。如果沉降段分是松软的地面，填充材料应适当施工过程中加入，以允许软地面横向移动，以确保所述路基的稳定性和可靠性。此外，为了防止位移或桥台甚至旋转，需要应采取的措施，以增加基础的刚度，从而能有效地承受车辆负荷。如果桥梁基础坐落在沟壑部分，由于粘土和毛孔粗大的含水量大，它可以通过补充全部更换为软土层进行处理。此外，施工效应得到有效保证，而且道路和桥梁基础的承载能力得到提高。
3、重视地基处理
路桥路堤沉降的主要原因是路基沉降，路基结构变形，与路面的压缩。为了防止这些问题，在后阶段的填充结构的质量控制应加强，和填料的适当类型的选择应保证填料的质量，从而有效地防止路堤沉降。通常，在填充结构的过程中，压实合理材料应用于增加压缩模量，从而有效地防止变形的发生并实现有效控制的抵接后的填充结构的质量。
三、路基施工质量控制的路桥沉降路面对策
除了抓施工技术措施，以提高沉降段路基路面的施工效果，下面的质量控制措施也必须通过。
1、桥台型的合理选择
不同的工作人员对建设有不同的效果。因此，您必须为子等级结构选择适当的资产类型和沉降部分的基本情况。根据以前的建筑经验，由嵌入式框架支撑的肋骨和重力更受堆积段结构的影响，但基础几乎不受影响。在桩栈桥的建设中，首先填充子等级，然后盖子建筑在基础安全桩基础上。此工艺可有效地控制工程质量，防止出现质量问题。因此，在整个建设过程中，对接形式应该合理选择，建设质量控制应该加强，以提高道路和桥梁的工程质量，防止桥头跳车。
2、严格控制沉降段分的变形
这也是需要由建筑单位控制和注意的变形。次级沉降部的变形控制不仅要强化建设后的沉降控制，还要强化道路和桥梁的沉降控制。或斜坡法用于确保道路与桥梁过渡部分的平滑连接，有效防止沉降部[3]的变形。因此，在建设工程中，控制道路和桥梁，并且，到之后的建设沉降控制为止，需要注意它们之间的插入集中。通过采取这些措施，能够有效地保证施工效果，提高道路桥切换部的施工效果。
3、科学设置沉降区
根据道路和桥梁沉降部分的基本情况，将缓和沉降部分设置为科学，然后有效满足建设需求，提高具有沉降部分的子等级和铺装工程质量。桥梁和道路的结构形态不同。沥青混凝土铺装结构的过渡部和混凝土结构的基座、柔软的填充材料结构具有不同的优点。然而，车辆作用于这些结构的负荷是相同的，并且随着时间的推移，很容易造成不均匀沉降，这将影响工程质量。出于这个原因，在解决部分处理软土路基的过程中，减轻沉降段分，应在不同的地方建立，从而有效地控制了工程质量，也为车辆的顺利通行创造便利。
结语：在道路和桥梁的建设中，实施部分道路和铺路的建设技术和质量控制措施，有助于建设工作的成功和项目的质量确保。因此，建筑单位和建筑人员需要提高意识形态的注意力，加强建筑质量管理，掌握建筑技术的关键。另外，积累工程经验，总结建设负责人的经营训练，严格按照技术规格进行施工。另外，可以有效地保证用沉降部分割道路和铺路的施工效果，防止桥头跳跃的现象，为确保顺畅的交通提供安全保证。
参考文献：
[1]廖艺.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场，2015（8）：105-106.
[2]贾飞.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2016（3）：10-12
[3]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通运输研究，2014（8）：39-41.