道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析 刘海清

发表时间:2020/7/2   来源:《基层建设》2020年第7期   作者:刘海清
[导读] 摘要:道路表面的裂缝以及路基路面的不均匀沉降等问题,都是经常发生于道路桥梁工程当中的病害类型。
        广西路港建设集团有限公司  广西南宁  530000
        摘要:道路表面的裂缝以及路基路面的不均匀沉降等问题,都是经常发生于道路桥梁工程当中的病害类型。而这些病害情况之所以会出现,和施工技术使用不当、原材料质量较差等原因有着密不可分的联系。在这些病害出现之后,由于工程的施工成本较高等原因,因此只有采取相应的措施来对其进行补救,才能够在最大程度上提高道路的安全性,避免交通事故的出现。
        关键词:道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术;
        引言
        近年来,我国的汽车数量每天都在增加,道路运输的需求也正在显着增长。但是根据当前的过程数据表明,我国许多道路桥梁的质量还不能有效满足增加交通量的需求。另外,一些道路桥梁已经经过了数年,它们的极端状况是质量的问题,这是给我国的运输业造成了巨大的负担,此外,道路桥梁结构质量问题也可能威胁到个人的安全以及国家和人口的财产。因此,在目前的水平上,我们有必要总结和评估一般的道路疾病和道路技术,并加以加强以消除道路桥梁的质量风险,从而有效提高其安全性。
        1解决道路桥梁工程通病的意义
        通病指的是在道路桥梁工程中经常出现的问题,这些问题体现在了道路桥梁工程中的各个位置,对工程也会造成不同程度的影响,且都是负面影响。比如沉降问题的发生,就会直接的降低项目的稳定性,造成路面与桥面出现沉降差异,很容易引发一些安全事故,产生桥头跳车的现象。把这些影响因素进行合理的排除,可以有效地提升项目结构的稳定性,保证车辆的安全出行。解决道路桥梁工程中存在的通病,是社会给行业提出的基本要求,对于我国社会的发展具有非常重要的意义。
        2浅析经常出现在道路桥梁工程当中的病害类型
        2.1道路桥梁表面出现裂纹
        各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象,而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大,因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护,那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响,而出现裂纹。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候,都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平,同时改善路面的密实度,但是也存在着不容忽视的缺陷,那就是容易受到温度变化的影响。因此,许多北方地区的工程在冬季施工的时候,此类现象出现的可能性更高。除此之外,如果这种路面受到严重的车辆碾压,那么其出现裂纹的可能性也会随之而提升。
        2.2桥梁工程中的不均匀沉降
        不均匀沉降是道路桥梁工程中比较常见的病害,若无法及时对不均匀沉降进行处理,不仅会影响到道路桥梁工程的安全性及稳定性,还会影响车辆行驶的安全性及舒适性,甚至造成各种交通安全事故。造成不均匀沉降的原因包括施工质量的控制不到位、施工材料的使用不合理等。对于施工材料,常常选择具有较强透水性的材料,这些施工材料具有较大的孔隙率,对土方含水量进行控制的时候存在较大难度。在工程使用时间越来越长的情况下,由于受到工程自身的垂直荷载及车辆荷载的影响,材料逐渐被压缩,且路堤的性能不断降低,进而造成了较明显的不均匀沉降。同时,在进行台面路堤的压实工作时,未能按照要求进行操作,或是工程设计不够全面,这些都是造成不均匀沉降的重要因素。
        2.3钢筋锈蚀
        钢筋是道路桥梁工程建设过程中的重要材料,钢筋的性能会影响到道路桥梁工程中各个结构的承载能力。然而在当前的道路桥梁工程建设过程中,经常会发生钢筋腐蚀的情况,不仅会降低钢筋的性能,还很容易造成道路桥梁工程结构不稳定的问题。造成钢筋腐蚀的原因有很多,主要原因就是在钢筋的存储环节,缺乏应有的保护手段,钢筋在自然环境下,很容易出现严重的锈蚀。

这种锈蚀的问题如果不能得到有效的处理,直接进入到了施工阶段,会对道路桥梁工程中结构的稳定性造成严重的影响,随着时间的推移,这种锈蚀的情况会越发的严重,最终造成桥梁的坍塌。基于钢筋锈蚀的严重性,在道路桥梁工程施工的过程中,一定要严格的对这种情况进行控制,减少钢筋锈蚀引发的工程质量问题,采用各种防锈蚀技术,来提升施工的合理性,打造合格的道路桥梁工程。
        3道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
        3.1路面裂缝处理技术
        混凝土裂缝是道桥工程应用过程中经常会遇到的一种病害,裂缝会产生严重的危害,对工程项目的各项性能都会产生不同程度的影响。在项目的施工环节,必须要注重对混凝土裂缝的控制。首先,要对混凝土的制作环节进行严格的控制,按照正确的比例,合理的投入各种原材料,对原材料的质量进行严格的把控,尤其是水泥的品种,需要使用水化热比较低的水泥,这样混凝土在使用的过程中,不会因为温差的问题而产生裂缝。在混凝土施工的过程中,要加强振捣工作,避免出现中空的现象,如果混凝土结构的体积比较大,就需要采用分层施工的方式,尽可能地减少混凝土裂缝的发生。在混凝土施工完成以后,要及时进行养护工作,这项工作非常的重要,如果养护工作不到位,就很容易造成混凝土裂缝,给道路桥梁工程带来严重的质量问题。在拆模以后,要马上进行养护,尤其是在天气比较炎热的时候,要第一时间浇水,以保证混凝土结构外部的湿润程度。
        3.2加固增强技术
        一般来说,道路工程当中经常出现的路基不均匀沉降的问题,可以使用加固增强技术来进行有效的解决。这种技术一方面能够使得路基的结构稳定性水平获得显著的提升,另一方面,还能够避免其进一步出现下降的问题。一般来说,针对于不同的路基沉降情况,维修人员所应当采取的加固增加技术类型也是不同的。常见的技术类型有以下几种,其一是外包钢加固法,其二是增设支点加固法,最后还有水泥压浆补强法。这些方法都能够有效解决此类路基沉降问题,进而改善道路的整体质量。
        3.3做好钢筋锈蚀的处理
        钢筋锈蚀是一种常见的现象,钢筋的锈蚀问题如果不能得到及时有效的处理,会直接地影响到道路桥梁工程的质量。所以,在钢筋入场之前,要做好钢筋的检测工作,对钢筋的锈蚀情况进行记录,锈蚀严重的钢筋不能入场。钢筋的保护工作一定要到位,选择一个干燥的地方来存放钢筋,在钢筋的上部位置要做好遮挡工作,避免阳光的直射。工作人员可以在钢筋的外边面涂抹防腐蚀层,减少钢筋的锈蚀情况。在道路桥梁工程的施工过程中,如果发现钢筋存在锈蚀的情况,要根据锈蚀的严重程度,采用不同的处理措施。如果锈蚀不严重,工作人员可以使用砂纸进行打磨,露出钢筋的金属层,如果锈蚀的情况比较严重,就要对钢筋进行更换,不能继续进行使用。通过这样的方式,来减少钢筋锈蚀造成的不良影响。
        结束语
        近些年来,道路工程使用过程的安全性和综合质量越来越受到普通人民的关注。而在此背景下,相关的工程施工人员和维护人员就必须针对道路桥梁经常出现的各种病害类型进行深入的分析,并以此为基础来探究出与之相应的处理技术。只有这样,才能够使得道路工程的使用质量及其寿命在最大程度上满足我国道路交通发展的需求。
        参考文献
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