天津市河西区市政设施运行管理中心 300202
摘要：城市沥青路面无可避免地会出现各种病害，所以，需要对城市沥青路面进行定期的检测，以此为修复沥青路面提供参考依据。检测是城市沥青路面施工阶段保证质量以及后期养护阶段控制病害的重要措施，所以，想要提升城市沥青道路的质量并保障其能够达到设计使用年限，就必须要对其进行检测管理。沥青路面公路项目试验检测是公路项目质量把控中最为关键的内容。
关键词：市政道路 沥青路面工程 检测要点
当前，我国的城市化速度日益加快，城市中的车流量日益增大，这就给城市的道路路面工程造成巨大荷载压力，许多路面出现不同程度的破坏，影响了城市的交通安全。在这种情况下，对沥青路面工程的检测就显得尤为关键。而要做好沥青路面检测，就需要我们充分掌握检测要点。市政沥青道路工程建设阶段的质量把控效果如何，直接影响着工程后期使用的效果。为了减少后期运营问题的产生，保证工程建设的效益，强化市政沥青道路工程质量管理，做好沥青路面检测工作具有重要意义。
一、市政道路沥青路面工程病害的主要原因
一般而言，市政道路沥青路面工程病害的主要原因有以下三种：第一种，沥青路面使用期限的原因。沥青路面由于其本身材料的属性，在经过长时间的使用之后会受到不同程度的破坏，给城市交通运输造成重大不利影响，所以需要对市政沥青路面进行定期检测，为沥青道路路面养护工作提供参考依据。第二种，汽车数量越来越多。近年来由于我国的城市化进程不断加快，随之而来的就是交通负载量的迅速增长，汽车在运输中存在严重超载，车速也在不断提升，这些都加剧了城市沥青道路的破坏。第三种，施工技术不达标。市政道路沥青路面对于施工技术有着较高的要求，但是并非所有的施工企业或者施工团队都有着较高水平的市政道路沥青路面工程施工技术，施工质量不达标，自然会造成市政沥青道路质量偏低，进而容易出现损坏。
二、沥青路面公路质量要求
检测沥青路面公路工程时，应明确通车状况，对沥青路面中各个性能实施检测。沥青路面公路应有良好的荷载水平，其结构层可承担一定通车压力，避免交通荷载破坏沥青路面中的结构层。沥青的路面应有一定的抗疲劳能力，在设计使用年限内可承受交通荷载所产生的反复力，避免路面层因为承载疲劳而产生道路破损。此外，沥青路面运用沥青混凝土应当具有抗高温性及稳定性。混合料高温稳定性能需具有抵制侧向流动以及车辆反复压缩导致变形的功能。沥青混合料质量与结合料的性质、施工时路面的压实程度都会对沥青路面高温稳定性能造成直接影响。沥青路面公路还应当具有抗滑性能和低温抗裂性。低温抗裂与沥青混合料抗拉强度系数、低温收缩系数以及低温拉伸的变形水平等相关，低温条件下，会破坏沥青路面。沥青路面抗滑性受空隙率、路面平整度及表层构造等因素影响，为保证通车安全，避免阴雨条件下路面产生积水发生交通安全问题。
三、市政道路沥青路面工程的检测要点
1.公路工程沥青路面抗滑性检测。在沥青路面抗滑性检测过程中，其主要检测的内容是车胎在制动时与地面产生的摩擦力度，对于沥青路面而言，它的抗滑性能质量的高低直接和公路的安全行驶有着密切的联系。而在沥青路面抗滑检测的阶段中，主要是通过轮胎和路面摩擦产生的系数为数据起点，对路面的抗滑性能进行判断，同时，在检测过程中还可以采用很想抗滑系数测试的方法结合激光纹理测试仪综合性的对路面抗滑性能的内容检测检测。
该方法在实际的检测过程中，它不会影响到交通的正常行驶，在我国颇受欢迎，它的操作方式主要是在测量车的上方安装的测试轮，同时连接信息设备在车辆行驶中获取路面抗滑数据。
2.弯沉检测要点。其主要应用激光弯沉测定仪法和自动弯沉测定仪法。激光弯沉测定仪法体积较小、操作简单、读数稳定、精度高、造价低、射程远，所以用于钢性路面弯沉检测。测量时，在汽车后轮隙中固定测定仪。通过汽车行驶，带动原来的硅光电池测头上升，激光器的激光束射到电池上，产生光电流，并由这个的大小来计算路面回弹弯沉值。另一种是弯沉仪自动弯沉测定仪法，它可对路面做出高密集点的测量，用于路面施工质量的控制和养护。该测定仪在带动行驶后，将弯沉测定梁放在车底盘的前面，通过测头时就会记录下来，进行连续测定。
3.平整度检测要点。平整度检测需要使用连续式平整度仪、激光路面平整度测定仪、车载式颠簸累积仪等工具。（1）激光路面平整度测定仪。激光路面平整度测定仪有一个显著的特点，就是它在工作的时候与路面没有接触，即使这样并不影响它工作的效率，它的检测速度与精准度都是较高的。它的作用不仅仅限于检测路面平整度，同时它还可以测量路面的横坡和车辙。这种测量仪装备精良，并且数据的采集和处理系统都是十分先进的。在进行路面平整度检测时，测试车行驶于路面之上，与布置好的激光传感器协同合作，共同测试出路面的高度，从而得到一个可以计算车辙的横断面。（2）车载式颠簸累积仪。车载式颠簸累积仪是测定路面平整度的一种简便高效的仪器，主要就是用于路面质量评价或路面养护管理系统应用，进行定期或不定期检测路面平整度或评定行车舒适性，它利用电脑记录，具有效率高、劳动强度低、安全快速、误差小等优点。车载式颠簸累积仪是反应类平整度测量仪器，它通过测量该仪器的装载车在被测路面通过时，车后轴与车厢之间的单向位移累积值来表征路面的平整度状况路面平整度好的累积值小，路面平整度差的累积值就大。
4.厚度检测要点。在检测路面厚度的时候，一般都采用雷达测试系统，这种系统采用的是反射波探测法，其工作过程是将一定强度的高频电磁脉冲波发射到地下，地下有不同介质的分界面，电磁波在传播过程中经过不同的分界面会产生不同的反射波，雷达就负责接收并存储记录这些不同的反射信息。在特定的介质中进行传播，电磁波的速度是不会改变的，我们通过雷达记录中地面和地下不同反射波的时间差，可以计算出该界面的深度也就是公路厚度。在进行检测时所使用的雷达系统都是公路专用的地质雷达，该雷达可在行进过程中进行电磁波扫描，其技术上的高效、无损等特点为路面厚度探测工作提供了很大的方便。
四、总结
综上所述，公路沥青路面的试验检测对于确保路面质量有着不可替代的作用，能够尽可能地延长路面的使用年限。因此，在公路沥青路面施工过程，必须要采取相关的路面试验检测技术对路面结构进行检测，排除存在的质量隐患，保障项目使用周期。在对其进行检测的过程中一定要规范操作，只有这样，才能够从根本上提升公路沥青路面的质量。
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