广东省梅州市丰顺县公路局 广东省梅州市 514300
摘要：现如今，经济在快速发展，社会在不断进步，人们在衣食住行各个方面的需求量越来越大，对基础设施质量的要求也越来越高。为了避免交通压力过大给公路造成损坏，影响到人们的正常生活和出行安排，必须提高公路建设的质量，满足公路的承载能力和稳定性要求。路基作为公路工程建设中最重要的组成结构，对公路最终的建设质量起着决定性的作用，直接关系到整条公路的承载能力和稳定性，也影响着公路行驶的舒适程度和安全性。在当前的公路建设项目中，主要采取现浇混凝土拱形骨架的方式完成公路路基防护工程的建设任务，能够利用拱形骨架的优势提高公路的承载能力，是降低公路运行交通事故发生概率的有效方法。因此，为提高我国公路路基拱形骨架防护工程的施工技术，加强我国公路路基的建设质量，本文根据当前我国公路路基拱形骨架防护工程在具体案例中的应用现状，分析公路路基建设中的各项材质要求和施工准备要点，按照施工工艺和施工注意事项的要求解决在路基建设中存在的问题，进一步提升我国公路路基拱形骨架防护工程的施工技术，为后期公路路基建设提供经验借鉴。
关键词：公路路基；拱形骨架；施工技术；具体策略
引言
对于我国基础设施建设而言，公路工程是不可或缺的重要组成部分之一，为我国经济的发展带来了极大的帮助。而在公路工程施工项目中，路基施工最为关键，对整体公路工程的施工质量起到决定性的作用。因此，必须要对公路工程路基施工质量的控制对策展开细致分析，才能够保证公路工程的建设符合预期的目标，进而保证其日后使用的安全性、可靠性、稳定性。
1公路工程路基施工质量控制的重要性
路基是公路交通建设的基础，对公路路面起到支撑作用，能够承担路面的抗压能力，因此，路基的施工质量直接决定了公路工程的施工质量。高质量的路基施工不仅能够提高公路工程的质量，同时也能提高公路路面的抗压能力，提高路面的耐用性，延长公路的使用寿命。但由于公路工程施工均在露天的环境下进行，因而容易受到外界环境的影响，为此，需全面了解影响公路路基施工质量的因素，并对公路工程路基施工质量控制加强管理，提高路基施工质量的控制效果，进而有效改善公路路基的施工质量。
2公路路基拱形骨架防护工程施工技术
2.1填压路基施工技术
1）填料选择为保证填压施工质量，在正式展开施工前，需要做好填料筛选与质量把控。应按照相关规范，根据标准所给出的粒子强度最小值以及半径最大值，对材料及其使用展开科学规划。CBR值，即路基工程材料硬度数值，是展开路床范围与条件控制的重要依据，施工团队需要按照依据科学展开填料选择与应用。如果因特殊原因影响，材料强度无法满足相关规定要求，此时需要重新实施填装，或改换使用其他材料。2）路基压实现代路面工程建设多会运用大型设备辅助施工，重量级压路机的运用为路基压实施工提供有效助力，整体碾压施工质量较为理想。在具体进行施工时，施工人员需要做好设备运用，明确设备具体操作规范，并按照规范科学展开设备操作，以防人为方面原因对设备使用效果产生影响。同时，按照相关规定要求，实施材料填充时150厘米公路上部分需要展开压稳处理，应保证95%以上材料均可保持稳定状态，且要保证每一环节施工都可达到相应标准要求。此外，在首次实施基底材料添加时，需要保证超过93%部分都能处于较稳定状态。
2.2路基表层处理技术
目前在公路工程路基施工中，路基表层处理施工技术是最为关键的工艺之一，其中主要包含垫层法以及表层排水法。对于表层排水法而言，主要是在路基填筑前夕，通过水沟开挖的形式来将地表水进行排除。
在公路工程路基施工期间，对于水沟断面的设计与处理，通常控制在0.5m，对于深度需要控制在0.5~1m之间。此外，为了能够保障开挖的水沟发挥出盲沟的效果，需要采用具有良好透水性的沙砾展开回填工作。而在开展公路工程路基施工时，对于沙砾垫层材料的级配具有较高的要求，采用粗砂或是中砂，颗粒间的不均匀系数需要控制在5以内。并且当路堤为粉土类性质时，还需要针对砂垫层端部进行进一步的处理工作，防止其对测向排水造成制约。
2.3路基的填埋技术方面
路基填埋施工材料的主要成分是石灰土，石灰土原材料到达施工现场之后，为了保证石灰土均匀性不变，应当再次进行拌和工作，紧接着进行整平环节施工，通过平地机设备对路面进行初步整平工作，其目的是消除大型土块确保路面整体的平整性，随后，采用压路机进行第二次整平工作，缓慢进行两次路面压平工作，在每次对整平工作进行施工时，都应该由专业人员对石灰土厚度和宽度实施监测工作，并且详细记录监测结果，保障施工质量。经过压路机压平后，需要再次使用平地机实施刮平工作，此时需要按照由内向外的顺序进行施工。由于拐角对机械设备工作有限制，所以人工施工必不可少，然而对于整平工作的要求是厚度和宽度达到标准，切不可过多或者过少，确保满足施工需求。整平工作结束之后可以根据需要进行适量洒水，目的是为了让石灰土软硬适中，为后期碾压工作奠定基础。
2.4冲孔灌注桩地基处理技术
在开展公路工程路基施工工作期间，极容易面临施工现场土层中具有难以清除的砂石，或者是整体地层基岩面存在较大起伏的现象。对于这种情况，可以利用冲孔灌注桩地基的方式进行处理，从而在不良地基位置展开加固工作。在施工过程中，首先，需要使用专业的冲钻机冲成比较深的孔，随后展开清孔工作，放入钢筋笼当中。其次，展开水下混凝土灌注工作。此种技术的运用，不会对周围的环境造成太大的影响，并且形成的桩端可以进入到嵌入岩层、持力层中，其承载力更强，但是成孔工艺比较复杂。
2.5排水透水施工技术
公路排透水施工较为复杂，属于综合性系统。为保证最终排水、透水效果，需要做好细节设计与处理，从多方面入手，对路基建造稳定性、安全性展开考虑。排水工程主要分为两类：第一类：提升路基填土高度最小值或将隔水垫层放置在路基底部。因为工程施工可能会受到地下水干扰，会对路基性能与施工形成影响，所以可在施工前展开小型排水孔建设，并在路基底部展开40厘米稳定墙建设。第二类：首先利用边沟槽急流、斜坡表面以及边沟等，对路表积水展开清理，将其引到地面以外地点；其次设置排水管，保证施工过程中进入中央带分隔水流和工程施工时遗留的水分，均能够被排除到指定地点；最后准备部件，展开积水处理。在对道路水渗透问题实施预防管控时，可沿表面道路两侧展开集水沟填料应用，且要通过对过滤部件的使用，完成边际路基排水系统建设，保证排水质量。因为沥青所形成断层会对路面水下渗形成一定限制，排水路径也有着明确规定，所以需要展开严格规划，可在进行排水方案设计过程中，展开φ5厘米排水管安装。实施排水管安装时，建议全部采用横向安装方式，间隔建议控制在10厘米左右。
结语
路基工程是我国道路交通建设的重要组成部分，对地区的经济发展、人们的出行均带来极大的便利，但因公路工程施工质量等问题，导致公路塌陷或者交通事故的发生率比较高，对人们的出行带来较大的困扰。基于此，在具体施工期间需要加强对公路工程路基施工质量的控制，从公路工程施工材料、具体施工监督管理、完善工程质量控制体系、定期维护等方面着手，在质量控制体系的监督下，有效提高公路工程路基施工质量。
参考文献：
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