天津城建集团有限公司第二分公司 天津市 300000
摘要：由于投资的成本相对比较大，建设的时间也较长，且对施工的各方面要求也比较严格。因此在选择施工的方法上是非常重要的，城市地铁在施工的时候要能够根据所在地的实际情况进行考察与分析，从而投入适当的物资，采用更加合适的方法进行建设。这对于城市当中的经济效益和社会影响都能够起到非常重要的作用，且发挥出更多价值。
关键词：城市；地铁车站；施工技术；方法
1在城市地铁车站施工当中的问题
1.1缺乏规范
一些施工单位在施工过程中相对缺乏严格的规范，一些施工单位在设计和施工上走规范化的道路，甚至在规划的基础上进行拆除和施工，使地铁车站的施工过程走了很多弯路，使施工方法不断变化。
1.2专家结论片面
一些建筑公司邀请能够参与决策的专家，他们的结论相对片面。一些公司邀请的相关专家涉及的领域相对较少。因此，在决策方法上存在一些疏漏，使得施工方法不完善。
1.3分析不足
在地铁建设之前，没有足够的合理的施工方法分析，而且考虑的因素也是片面的，这也造成了工期的不断滞后。片面分析将对建设单位和人民群众产生非常严重的影响。例如，一些城市在地铁车站建设的初级阶段没有考虑其位置的重要性，这也使得施工过程中的风险相对较大，安全系数也较低，这就使得施工方法有了一定的变化，这将直接导致施工工期逐渐滞后，难以正常进行。
1.4环境调查
在地铁车站建设过程中，对周围的地理环境、水文地质等方面还未能进行较为详细的调查。由于资料不够完善，施工人员对施工方法的探索不够，也使得施工方法不断发生变化。
2城市地铁车站施工策略
2.1盖挖法施工
车站如果位于比较繁华且狭窄的街道下面，以及一些繁华的闹市区，那么明挖的施工场地将会出现更多不定的影响因素，在短期内需要中断道路交通或者进行局部的交通改移，城市地铁车站的施工较为有效的方式就是盖挖逆作法，这样的方式能够有效地保障周围的交通环境，而且施工的速度也相对比较快，阻隔交通的时间比较短，有可能会造成较小的干扰性，这使得在城市一些比较繁华的中心区域建设地铁的时候，尽量减少对周围环境的影响以及对交通的影响，所以这个方法在我国地铁车站修建过程中获得了比较普遍的使用，随着盖挖法的大量使用，累积了很多重要的技术经验，因此也获得了较多的突破与发展。按照施工的顺序是否可以进行支撑盖方法，总共可以分成盖挖顺作法与盖挖逆作法，以及盖挖本逆作法这三种。
2.2暗挖法施工
如果地铁站建在交通繁忙的地段，在车站建设过程中，道路上的交通不能封闭。此时可采用浅埋暗挖法施工。按开挖方法施工，可有效减少施工对地面交通的不利影响。需要占用的施工场地并不是很大，只能进行少量的拆除，这也有效地降低了拆除成本，但暗挖法的缺点也很明显。首先，在地下水位相对较高的软土层中，采用地下开挖方法比较困难。其次，地铁车站地下开挖较深，当结构断面较大时，表土的承载力和自稳能力较差，开挖时需能提前进行预加固，而且由于施工过程比较复杂，结构转换次数也比较大，也会造成土体受到扰动，很难对实际受力情况做出一定的反应，施工中应采取一些辅助措施，确保施工安全和周围环境安全。地下开挖车站造价较高，投资较难控制，施工过程较为复杂。在实际施工过程中，车站应能采用预加固或预支护等多种方法进行施工，因此地下开挖法的使用成本高于其他施工方，而车站的实际施工中，由于不确定因素可能存在设计变更较多，投资目标控制相对困难。
2.3明挖施工
一是边坡开挖法。选择的施工方法为边坡开挖法，主要适用于浅埋隧道。
尤其是在地铁工程中，对周围环境的影响可能很小。在施工过程中，只要合理控制坡率，土地就可以更加稳定，成本也可以得到控制。二是悬臂支护法。该方法主要是将基坑支护结构牢固地插入底部。在基坑开挖中土体的实际发育过程中，由于发育结构处于悬臂式状态，土体产生的压力必须能够根据开挖面和自身的硬度来保持。如果设计要求能同时达到开挖深度，就可以进行施工，而且这种开挖方法的围护结构在实际开挖过程中比较复杂，施工难度比较大，而且工程造价也很高，所以施工时应能做到根据实际施工质量进行控制。三是支护结构加支护的明挖法。这种露天开挖方法主要是针对一些基坑的相对较大的深度和相对较大的土体侧压力。为了尽可能地解决土体的侧压力问题，在使用前需要进行连续的养护，然后采用支架养护和吊装的方法进行一定的作业，明挖法对施工工艺要求很高。为了全面提高施工质量，有必要对支护结构的具体刚度进行分析和监测。
3施工技术和方法选择的要点
3.1分析影响施工技术和方法选择的因素
为了给城市地铁车站创造一个稳定的施工环境，必须选择合适的施工工艺和方法，主要考虑两个因素：（1）客观因素，工程区的一般地质条件等。，这将增加施工难度，对城市地铁建设造成一定的影响，是设计工作中的重点考虑，设计人员应以客观的角度进行分析，选择科学的技术和方法。在这一过程中，应同时考虑质量和进度因素。（2）外部因素。施工区周边有典型的交通条件和物资供应。在确定施工工艺和方法时，应充分考虑各种影响因素，协调各种因素，为城市地铁车站的建设提供保障。
3.2明确施工工艺和方法的基本原则
在城市地铁车站工程中，规避原则是确定技术和方法可行性的基本前提。要分析影响工程的各种外部因素，在初步规划中明确地下空间、地面建筑物等周边条件的位置，并在规划图中明确标注，这是加强城市地铁车站科学建设的重要保证。面对不同的地形因素，所采用的技术和方法也应相应改变。工程人员要做好现场调查工作，提高施工技术和方法的可行性。
3.3提高施工决策的合理性
虽然该方案已在前期制定，但在建设中仍存在决策可行性不足的问题。基于改进方法的目的和技术可行性，在早期决策中应充分考虑各种因素的影响。深入调查施工现场实际情况，全面了解工程总体情况，实现总体规划，深入分析各因素的实际影响，重点抓好各环节的主次顺序，全面提高决策的科学性。要组建专门小组，共同探讨各种影响因素，增强技术和方法的可行性。
3.4安全质量管理
安全质量管理里非常重要的即是施工安全，尤其是地铁建设过程当中的施工安全是需要人们给予重点关注的，地铁建设一般都在人口相对较密集的商业区与地铁周围，对于周围的环境安全也将产生非常大的影响，地铁车站在施工过程当中的安全质量管理也可能出现很多风险，一般来说地铁能够涉及较多不同的施工工法，是由多种不同的作业共同来完成的，且是相对较复杂的一项建设工程。地铁工程在施工过程中是一个比较动态的过程，有很多风险因素是由于在施工前期并没有做好准备工作，且施工的过程很容易会产生一定的影响。还有很多风险因素会随着工程进展而产生一定的变化，其中包括损失规模与重要程度以及施工状态等，而地铁建设一般来说都在比较繁华的地段，所以在建设过程当中需要能够充分的了解这些因素对周围环境有可能会造成的影响。
结论
城市地铁车站施工复杂度较高，确定合适的技术与方法至关重要，行业在发展中有必要创建以城市地铁车站为基础的数据库，打造专业人才小组，分析各类对城市地铁车站施工造成影响的因素，增强技术与方法的可行性。发挥出资源优势，再次强化施工技术与方法，以更高的层次推动城市地铁车站施工的持续开展，在保障工程质量的同时进一步缩减成本，创造更高的效益性。
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