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摘要：随着我国对现有经济制度的进行深化改革，刺激着改革开放政策进一步 深入，促使我国社会市场经济发展极为迅速，给我国城市建设带来了全 新的发展机遇。公路工程建设是我国社会现代化建设的重要体现，尤其 是在当下，无论是国民收入水平的提高，还是经济建设的繁荣变化，都使 得交通运输对公路工程建设质量提出了更高的要求。但是现阶段，我国 公路路基施工技术还存在一定的问题，制约着其质量控制水平。鉴于 此，本文根据笔者自身多年从事公路建设相关工作经验，简单的对公路 路基施工技术要点分析以及质量控制作出以下几点探讨，以供参考研究。
关键词：公路交通；工程建设；路基施工；管理方法
引言
根本上推动我国经济的发展以及社会的进步，就需要不断地进行我 国交通工程基础设施的建设。填石路基施工是公路施工中非常重要的 环节，并且直接影响公路工程的质量，因此在公路工程施工中，需要高 度重视填石路基技术的施工和应用。另外在公路施工中，需要不断的 完善和创新填石路基施工技术，保证其施工的科学性和规范性，这样才 能够有效地提高我国交通公路施工的质量。
一、简析公路工程路基施工的建设质量控制要求
（一）工程进度的保证要求
对于公路建设工程来说，路基施工环节是正式开工后的第一步，因 此，其质量高低会直接的影响到后续施工环节的进度。如果在公路建 设工程路基施工环节中，质量未得到有效保障，施工单位在进行下一步 施工工序的时候，容易因为上一步施工工序的质量问题，出现返工的现 象，导致施工进度受到影响。同时一些施工单位在进行公路路基施工 的过程中，其施工效果并不符合公路工程的建设要求，从而导致后期施 工工作无法正常进行，使工程延误。
（二）工程质量的保障要求
首先，稳定性要求 稳定性是公路工程社会价值的重要体现，为了能够保障公路工程 路基在一定的影响条件下，其结构始终处于完整状态中，并保障公路的 稳定性，就必须要夯实公路工程地基，并要对路基施工提供足够的稳定 性条件，从而才能够满足道路交通运输对公路工程质量提出的更高要求。其次，强度要求 公路工程在设计的时候，会按照相关设计指标，对公路荷载量以及 变形范围进行设计，当公路工程的路面荷载量超出设计标准时，公路变 形程度也应当要控制在规定的范围内。
（三）水稳定性要求
事实上，我们都知道对于公路路基的强度来说，无论是内部还是外 部，水环境对其产生的影响不可谓不大，当公路工程所在地区长时间发 生大范围的降雨时，会导致公路工程路面出现积水，从而影响到公路工 程路基，同时如果公路工程路基下的水环境出现变化，同样会直接的影 响到公路的稳定性。因此，对于公路路基施工来说，路基强度一定要保 持在正常范围内，能够抵御水环境的变化，降低公路出现受损影响到车 辆通行的情况。
二、公路工程路基施工质量问题的主要表现
公路路基塌陷、路基产生裂缝、道路边坡下沉等是公路工程路基施 工质量问题的主要表现形式。出现上述质量问题不但给人们的出行带 来麻烦，还严重缩短公路的使用寿命。不仅如此，车辆行驶在不平坦的 公路上，增大对公路路基的破坏，维修的次数增多，相应的增加养护方 面的费用，减少公路所应实现的应有的社会价值。公路路基塌陷的主要成因：
一是路基在进行填料时，所使用的材料 要符合标准，在施工过程中所选择的土质含水量要符合标准值，不能过 高或过低的易压实的土质，不能选用粉质土，粉质土最大的特点是易压 实且水分含量超标，如选择此类土质进行路基填料，将会削弱后面压实 工作中所产生的效果。
压实不到位，就会发生路基的塌陷现象的发生；
二是路基在浇筑填料前，未能将地基下的各种杂物清理干净，在浇筑工 作完成后，容易出现所浇筑的材料不充实，久而久之发生路基塌陷现象 的发生；
三是公路路基与桥路面所接触的地方所用的材料质量不达标，在后续的碾压工作中压力度不够，也是发生公路塌陷现象的原因之一。
三、填石路基施工技术的应用分析
（一）路基填石方式的选择
公路工程的施工过程中，需要对不同的路基进行挖填处理，因此对 于填石路基的处理需要根据路基的特性进行填石方式的选择。目前来 说，公路工程路基填石的方式主要有土石方交替填筑法和先后分层填 筑法，在实际的施工操作中，工作人员需要根据公路路基所处的地理环 境和其特定的地质条件来进行填筑方式的选择。在对施工环境进行详 细的勘察之后，再结合施工设计对于路基质量的要求，科学地选择填筑 的方式。需要注意的是，进行路基填石施工时禁止先使用土方填筑然 后再使用石方填筑，这种填筑顺序很可能会造成路基排水不畅，并且发生不规则沉降。
（二）对于路基填石基底的处理技术
在进行公路路基填石施工之前，首先要对路基子基底进行处理，从 而使路基的基底具有较为均匀的强度且满足施工要求的标准。通常情 况下，施工人员可以采用细粒土与岩土的混合处理，这样可以使得岩土 和细粒土之间的承载力进行平均，从而减少土质不同而造成的承载力 的差异。并且要在填石路堤上设置 2 ～ 3 层的过滤层，对细粒土地基进 行处理，如果施工的环境较为特殊，可以将其设置为土工材料，但最重 要保证公路路基基底的强度均匀，不能够出现较大的差异。
（三）填石路基的摊铺
在进行填石路基的摊铺时要注意循序渐进，首先，要对摊铺的工作 面进行划分和设定，逐层摊铺的面积要合理。然后，则要利用推土机对 施工现场的填料进行推移摊铺，在进行填料的初平施工时，务必要保证 每次推移的距离在 3m 左右，初平工作完成之后再将石料加入到工作面 上，用推土机进行再次的摊铺，对工作面进行整平处理。最后，在前期的 摊铺工作完成之后，则需要对摊铺过程中的缝隙进行填补。其主要操作 就是将可使用的石屑或石渣等石料填充到机械没有运作到的缝隙中，保 证摊铺层表面的平整，这样则可以完成填石路基的摊铺工作。在摊铺过 程中，要严格把握摊铺层表面的洒水量，从而有效提高摊铺的质量。
（四）填石路基的压实
在公路工程施工中，填石路基的压实环节至关重要。对于路基填 石材料的含水量，路基碾压的厚度，压路机碾压的遍数以及速度等都是 影响填石路基压实度的重要因素。因此在进行填石路基施工时，压路 机的碾压速度应控制在 1.5 ～ 2.5km 内，并且要碾压五遍左右，在此期 间，施工人员还应当将填石材料的含水量控制在一定的范围内，从而有 效地提高土层的压实程度。另外在压实机进行工作时，施工的速度应 当逐渐的放慢，并且在施工中要实时监测路基沉降板和沉降量，如果在 施工中发现路基的沉降和位移有较大的偏差，则应当停止压实并对施 工方案进行改进，从而控制合理的填筑速度。
结语
在我国公路的施工建设中，填石路基施工技术的应用非常广泛。为了提高填石路基施工技术的应用效果，必须要确保在填石路基施工 中选择的材料符合工程建设施工的标准，并且要做好充分的施工准备 工作，对于公路工程的施工设计应当结合实际的施工环境以及地质条 件来进行确定，工作人员还需要对设计的方案进行进一步的优化，从而 提高填石路基施工的质量。另外，相应的建设单位应当不断地进行填 石路基的施工工艺的改进和创新，从而完善填石路基施工控制技术以 及填料的摊铺、压实等工艺流程，进一步提高公路路基的稳定性。
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