准格尔旗金正泰煤炭有限责任公司 内蒙古鄂尔多斯 017000
摘要：随着煤矿生产能力的提高和运输设备机械化和运输量变大的情况下，相对应的露天煤矿运输道路也需要改进和优化来满足生产运输的需要。为了能更加精确到位的将运输道路优化到极致，首先必须对道路周边情况以及道路本身存在的问题进行充分了解，针对周围情况对道路采取积极的优化措施，不但要解决好矿山道路的技术问题也要处理好道路周围必要的设施设备的问题，使矿山道路更便捷更安全的为矿山生产运行服务，提高矿山的经济效益。
关键词：露天采矿；运输系统；优化设计
引言
一般情况下，生产露天矿运输环节的费用约占露天矿矿岩生产成本的30%～40%，而且开拓运输系统对露天矿开采程序的影响也是很大的，部分露天矿运输成本约占生产成本的40%~50%，特别是新建矿山，运输成本约占生产成本的50%以上，甚至有的企业超过70%。运输系统是否合理，将直接影响着整个露天矿的生产效率和经济效益。同时，开拓运输系统要求的配线方式影响工作帮的推进或影响新水平的延深速度，从而影响露天矿产量的顺利完成。因此，生产露天矿开拓运输系统的改造、优化是一项经常性的工作，以便能够达到缩短运距、降低运输成本；减少对生产的影响，保证产量的完成；充分利用现有设备，减少线路的投资。实践证明，运输系统的优化是提高矿山生产能力，节省投资和生产成本，强化矿山管理效率，提高矿山经济效益的一种非常行之有效的方法。随着时间的推移，大峰露天煤矿已由山坡露天矿过渡为凹陷露天矿，内排空间逐渐扩大，内排量增加，同时随着采掘台阶的不断向下降深和向前延伸，原有以外排为主的运输系统对现大峰露天矿已不在适用；同时为缩短运输距离，降低开采成本，提高采掘效率，建设安全高效型露天煤矿，特提出大峰露天煤矿运输系统优化。
1开拓运输概况
受新能源所影响，使得煤炭市场处于低迷状况，在经济新常态背景下，通过运输系统不断缩短运距有着积极意义，这也是煤矿企业获得最大利益的有效方式之一。例如，宝日希勒煤矿在对矿体进行开采时，主要通过汽车进行运输，如果开采量较大，汽车运输所花费的成本也比较高，根据工作人员计算发现汽车运输成本几乎达到总采矿成本的一半。在煤炭运输时，如果利用自卸汽车进行运输，一方面可以减少人力资源，另一方面能够使生产作业效率得到提升，确保剥离作业有序进行。目前运输系统情况为：煤层原煤卡车主要利用工作面进行运输，使其送达到地表破碎站，做破碎作业。对于其他煤层来说，通过卡车送达到内排土场，然后进行破碎处理。在这个过程中，运输车辆以及现场人员起着重要作用，在开展运输工作时，如果运输车辆出现故障，会影响作业进行，给企业生产带来较大影响。现在很多煤矿企业在采场剥离时，都把作业进行外包，由外包队伍进行完成，从而达到对内排土场运输处理的目的。在开拓运输时，经常出现各车辆交叉通行现象，不仅存在较大安全隐患，还增加了运输整体成本。例如，在开采时，管理人员没有处理好各设备、各车辆间的关系，对外包工程队比较依赖，在运输线路上经常出现相互交叉，有的大型汽车盲区比较大，使得煤矿现场运输处于安全风险。
2道路维护过程中存在的待解决的问题
2.1道路维护需要的材料不能实现量化
露天煤矿矿场的煤炭生产只能按照矿场接收到的客户订单进行生产销售，没有完整可操作性的全年生产计划，也没有明确的淡旺季，无法多道路的承受能力经行数据化的预知，相继对道路的破坏所需维修材料也没有预先计划购买，导致维修材料的来源不固定，导致在煤矿生产运行过程中可能发生运输任务紧急、道路条件更不上的情况，进而影响煤炭的生产运输效率。
2.2路面质量没有确定性的保障
目前煤矿运输道路的生产工艺流程非常简单，铺设道路没有什么确切性的技术考究，路料组成也没有严格配比，造成铺设好的道路没有质量保随着煤矿生产能力的提高和运输设备机械化和运输量变大的情况下，相对应的露天煤矿运输道路也需要改进和优化来满足生产运输的需要。为了能更加精确到位的将运输道路优化到极致，首先必须对道路周边情况以及道路本身存在的问题进行充分了解，针对周围情况对道路采取积极的优化措施，不但要解决好矿山道路的技术问题也要处理好道路周围必要的设施设备的问题，使矿山道路更便捷更安全的为矿山生产运行服务，提高矿山的经济效益。障。虽然维护道路的效率高，但是在短期内道路可能发生再次被损坏的情况，又需要再次修护，路面的维护质量欠佳，无形中增加了道路的维护成本。
3解决问题的措施和手段
3.1规划路料的来源
对路料的来源遵从就地取材，因地制宜的原则，为了能节省路面维护成本和缩短维护施工时间，通常我们会选择露天煤矿已有的碎石作为路料来源，方便运输利用，同时也遵循了废物利用的原则。在该露天煤矿废石中最为理想的是大理石，从整个地形范围上看，它主要分布在西南侧。大理石的硬度高，颜色多为白色、灰色，坚固程度也符合路面承压要求，对于整个露天煤矿的废石组群来说占比也是最大的。硬度比较高的还有花岗岩和片麻岩，但是在露天煤矿目前的开采范围内这类废石量不足，满足不了维修过程中路料的需求量。另外煤矿范围内占比仅次于大理石的是片岩，颜色为灰及灰白色，节理、裂隙发育明显，硬度低，容易风化，在雨水期容易流失，不能作为路料来源。根据以上几类废石的物理条件和储量对比，大理石作为路料最为理想。
3.2系统信息录入
在对信息进行录入时，工作人员要处理以下几点工作，其一，节点信息。在数据库中把所收集的节点信息录入其中，一般情况下，节点信息主要包括节点号以及节点属性等，每个节点不同，节点属性也有所差异。其二，运输费用信息。在对该信息录入之前，工作人员要对费用情况进行核查，确保费用内容与煤矿情况相一致，避免出现费用不相符现象，影响企业效益。另外，运输费用会包含很多内容，如基准运距费用，做好这方面费用录入工作，对于节省运输成本有着重要作]。其三，特殊点信息。有的剥采点物料具有特殊性，需要运到所规定的排泄点，因此，在录入信息时，与其他信息情况不同，需要工作人员有效区分，对特殊点信息进行准确录入，确保运输费用合理性。
3.3前端车载监控系统
前端车载系统需在车辆上安装摄像头，作为前端视频数据等信息的采集端口，通过该摄像头，可对车辆的运行信号进行采集、传输、分析、判断等操作。同时，车载监控终端是整个监控系统中数据的重要来源，也是整个系统的窗户。该部分的运行异常，将对监控系统的整体监控性能及功能构成重要影响。因此，需对该车载监控终端进行科学设计。
结语
监控系统的应用，是实现露天煤矿运输车信息化建设的重要部分，也是将当前更加先进4G通讯监控技术与车辆有效结合应用的重要方向。由此，结合结合当前车辆监控系统的成功应用情况，对露天煤矿运输车中的监控系统进行了设计研究，并将该监控系统进行了应用验证分析，结果显示，所设计的监控系统具有更高信号传输速度及更好监控性能，故障报警功能也更加全面，有效保证了运输车的运行安全。该系统的成功应用，大大促进了露天煤矿运输车的智能化、信息化的发展。
参考文献：
［1］王振军，顾正洪.生产露天矿开拓运输系统的改造与优化［J］.露天采煤技术，1994（2）：20-23.
［2］王鹤．蚁群算法在露天矿运输系统路径优化中的应用［A］∥第五届全国煤炭工业生产一线青年技术创新文集［C］.2010：4.