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简析道路沥青路面工程存在的质量问题与养护施工

发表时间：2020/7/2 来源：《基层建设》2020年第6期作者：万锡强

[导读] 摘要：就我国公路建设现状而言，集料总体质量水平比较高，建设过程中，也越来越多的采用高质量沥青或改性沥青，施工机械性能也有很大提高，但沥青路面早期破坏的问题仍然存在。

        丹东市交通运输事业发展中心辽宁省丹东市 118000
        摘要：就我国公路建设现状而言，集料总体质量水平比较高，建设过程中，也越来越多的采用高质量沥青或改性沥青，施工机械性能也有很大提高，但沥青路面早期破坏的问题仍然存在。为什么路面质量始终难以得到根本的提升，原因很大一部分来自路面施工过程中的质量问题的控制。本文就沥青路面施工中存在的质量问题及原因进行了一些探索和思考，并提出了相应的解决措施，旨在为保证和提高公路沥青路面质量提供一些建议。
        关键词：沥青路面施工质量控制解决措施
        1关于高速公路沥青路面养护的相关问题
        分析沥青路面的养护是一项长期性的工程，但是在这个过程中必须贯彻“预防为主”的方针政策，对于路面中出现的问题要及时解决，而在正常运行的过程中则需要市场的加强检查和处理，一旦发现问题就要及时的解决。一般来说沥青路面的养护包括预防性的养护以及修复性的养护，这两种养护都是针对于不同的路面情况进行的措施维护，但其核心的目的就是要提前发现路面的病害并及时处理，进而打造良好的路面环境。提高路面的运行质量，而在路面出现问题的时候则及时的进行修护。
        2沥青路面质量问题的解决措施
        2.1加强集料质量控制
        为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的碱性石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。保证原材料的进料和堆放，严格按设计要求，充分发挥沥青拌和设备性能，生产出合格的沥青混合料。另外，由于沥青骨料的吸湿性会受到环境因素的影响，造成生产配合比与试验室配合比之间存在一定差异。因此在施工检验阶段，需进一步检验现场沥青混合料级配的变异性，依据检测数据有效指导生产，切实提高路面的施工质量。
        2.2加强层间接触的连续性
        加强层间接触的连续性，可从两方面克服此问题。一方面减少摊铺层数。但是减少摊铺层数，必然增大摊铺厚度。近几年，路面施工机械发展很快，路面压实机械吨位已提高到14-15t，同时压路机的整体性能也有提高，将沥青混凝土路面压实层厚提高到12-15cm。可见，增大摊铺厚度克服层间接触连续性是可行的；另一方面可选用特殊的双层摊铺机。该摊铺机实际是两台摊铺机合二为一，可同时摊铺两种不同的混合料，一种混合料由常规的自卸车供料；另一种混合料由沥青混凝土转运车供料。使用该机械可同时摊铺中、下面层，也可同时摊铺中、上面层混合料，这样也可增强层间连续性。
        2.3沥青混合料离析的处理方法
        混合料在运动过程中因粗细集料分离而引起的离析，一般从混合料拌和、运输、摊铺等三方面可以引起。首先，混合料拌和过程中，要有足够的温度，能使混合料拌和均匀，但是并非温度越高越好；其次，采用沥青混合料转运车可有效改善运输车造成的大温差所致的沥青混合料温度离析。沥青混合料转运车消除了运料卡车对摊铺机的碰撞，提高了摊铺路面质量。转运车具有与摊铺机保持恒速、恒距离的功能，再加上其特有的悬臂输料系统，保证了运料车也不会与摊铺机发生接触；最后，在摊铺过程中，摊铺机不必收料斗。运料车将料卸完后，接着卸下一车料，使得未用完的料还能与后来的混合料再混合的机会，可减轻离析。
        2.4提高基层施工质量
        提高基层施工质量，首先要制订好现场作业计划。比如，配备匹配的施工机具，在运力上要有所冗余，压路机必须达到三台以上（包括一台轮胎压路机），最好采用水泥稳定土拌和料集中拌和，机械摊铺的方式；还要选择合理的压路机组合方式及压实工艺，进行初步、复压、终压三个碾压步骤，以达到最佳碾压效果。同时，重视混合料摊铺接缝的处理。尽量减少施工纵缝，采用全幅摊铺或两机并铺。当纵缝不可避免时，务必把松散部分挖除并做成垂直整齐的下切面，把握好松铺厚度按规范要求碾压。

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对于横向接缝，一般以两构筑物间作为一个施工段落，无构筑物较长路段，应加大一个作业班次内的施工长度，尽量减少横缝。
        3道路沥青路面工程养护施工的分析
        道路沥青路面工程运行过程中，为了保障其正常运行，必须加强对其进行养护施工，具体表现为：
        3.1加强道路沥青路面工程的日常养护。
        道路沥青路面工程日常养护可以及时发现其存在的质量问题。在春天要做好路面收缩裂缝的灌、封工作，秋冬季则要重视病虫害的预防工作，诸如进行裂缝灌封、预防冻胀松脆等。沥青路面施工最适宜的时间是夏天，这时就要做好泛油、铣刨、拥包、波浪的铲除工作和松散、坑槽的填补工作，以保证路面能够正常使用。
        3.2车辙病害养护施工分析。
        承载力较小是道路沥青路面工程车辙的最主要特征，也因为其承载力过小，会使路面基层或板结全部丧失，这会对路面的稳定结构和正常的交通运行产生极其恶劣的影响。一次性对整个区域再铺基层，能从根本上解决这个问题，让全部的路段恢复其之前的使用功能，还要注意对路面两边的车道和行车道分开时间段进行维修。在维修行车道时，要结合两边车道的最大承载力，并科学分析现今记录的交通资料来准确的确定道路剩余的使用年限，并将分析确定的寿命长短作为车辙损坏维修方案的制定依据。等到两边车道和行车道都到了其使用寿命的末期时才能同时进行处理。
        3.3开槽灌缝养护施工分析。
        如果道路沥青混凝土路面出现裂缝，没有对其进行合理处治，必然会加剧路面的进一步损坏。开槽、灌缝工艺首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽，然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽，由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。
        3.4沥青混合料罩面养护施工分析。
        沥青混合料罩面的主要作用是提高路面平整度，保障路面整体性能能够达到国家规范的要求。在我国稳定性好、水稳性强的橡胶粉沥青混合料应用范围非常广泛，能够全面提高路面的使用性能，可以铺设在面层和基层之间，全面改善沥青路面性能。此外，沥青马蹄脂混合料也在我国道路养护工程中开展使用，其抗滑能力、抗疲劳能力和抵抗低温的能力都是十分突出的，但是由于价格较高应用范围有限，表面涂涮沥再生是一种高效渗透性沥青密封技术，可以在不改变原有沥青路面结构的基础上起到平整路面的作用，而且能够有效预防路面脱落和开裂。
        3.5碎石封层养护施工分析。
        随着沥青道路施工所需的技术越来越先进，设备越来越高端，材料质量也越来越高，其中碎石封层技术具有明显的优点，可以使道路路面具有较高的防滑、防裂、防磨性能。但碎石封层技术也有其弊端，主要表现为石料的稳定性较差，多面石料的稳压不够便无法形成以最大平面为底的温度状态。为减少这一缺点的不利影响，建设交通量大的道路工程时，常用双层式碎石封层技术，这能使石料具有较好的嵌锁作用，增加路面稳定性。最好还要使用稀浆封层技术，在这种技术中，要使用级配良好的集料和乳化沥青，然后再用稀浆封层摊铺机进行合并和铺设，固化凝结后便能投入使用。
        结束语
        综上所述，为了保障道路沥青路面工程的安全运行，必须加强对其进行养护施工，同时需要及时修补路面的小危害，避免水分流入路基，破坏路面的整体稳定结构，从而避免路面出现比较严重的损毁，减少后期维修费用，降低道路工程运行成本。
        参考文献：
        [1]张亚芳.浅谈路桥施工建设中的养护问题[J].中国科技博览，2017（21）
        [2]吕锋.浅谈高速公路养护施工[J].科学与财富，2017（07）