试论市政路桥施工中的软基加固技术沈钊军--中国期刊网

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试论市政路桥施工中的软基加固技术沈钊军

发表时间：2020/7/2 来源：《基层建设》2020年第6期作者：沈钊军

[导读] 摘要：近些年, 随着社会经济发展水平的不断提高, 市政路桥工程得到了非常迅速的发展, 人们对其提出了更高的要求, 而在市政路桥施工中, 会受到很多因素的影响, 尤其是软土地基, 因此, 论文主要对市政路桥施工中的软土地基加固技术进行分析与探讨, 以供参考。

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        摘要：近些年, 随着社会经济发展水平的不断提高, 市政路桥工程得到了非常迅速的发展, 人们对其提出了更高的要求, 而在市政路桥施工中, 会受到很多因素的影响, 尤其是软土地基, 因此, 论文主要对市政路桥施工中的软土地基加固技术进行分析与探讨, 以供参考。
        关键词：软基加固；施工技术；市政道路桥梁；
        1 前言
        就市政路桥工程而言, 软土地基对其施工质量有着非常重要的影响。由于软土路基较高的含水量和较低的承载力, 导致在建设路基时会有不均匀沉降问题的出现, 从而在很大程度上影响了路基的稳定性, 所以, 为了使路基稳定性得到保障, 最重要也是最有效的一种方式就是改良软土地基地质。在现代路桥施工建设中最受关注的问题之一就是软土地基加固技术的应用。
        2 软土路基的特点
        2.1 超高的含水率和较大孔隙
        软土地基中超高的含水率导致了其出现孔隙大的现象。由于在软土地基中, 其由粉土粒和黏土粒组成, 而这些软土粒的外表时常吸附较多的带电粒子。当这些带电粒子在空气中时会吸附其中的水蒸气, 造成其被吸附在在土粒外表而使土粒的含水率提高。当含水量大幅度增高后就会使土粒间的粘附力降低, 进而造成土粒间产生较大孔隙。
        2.2 高压缩系数以及低抗剪强度
        软土地基具有压缩性主要是因为软土中较高的含水量和较低的强度造成路面承载力变小, 以致修好的路桥很容易出现坍塌的情况。如果不对路桥进行软基加固处理, 那么已建好的路桥就会很快丧失承载力, 造成竣工路桥塌陷的情况出现, 无法保证路桥质量。
        2.3 较高的触变性和流变性
        在市政路桥施工中, 对于软土地基的处理通常情况下都是采用软土处理技术, 但是即使这样, 软土在经过长时间后, 其重力和外力也会危害到软土, 使其出现变形, 如果没能对路桥进行及时的加固处理, 那么还是会出现路桥软土塌陷和流动的现象, 对工程进度产生严重影响。
        3 市政路桥施工中软基处理的基本要求
        3.1 全面结合当地的实际情况
        市政路桥工程在实际施工建设的过程中很容易受到现场周边因素的影响, 同时, 路桥工程的施工也可能对周边的建筑物等带来一定的不良影响, 为了降低市政路桥工程施工可能造成的不良影响, 并控制周边相关因素对其产生的负面影响, 就必须全面考虑到当地的实际状况, 根据不同区域的地基特点, 采取针对性的施工技术工艺和方法, 这样才能确保软土地基的处理效果。
        3.2 严格遵循我国出台的相关规范标准
        市政路桥施工必须做到高度规范化和细致化, 尤其是在对道路表面平整度进行处理的时候, 如果路面平整度等级要求较高, 则应当采用强力技术处理手段, 从而有效控制软土地基的不均匀沉降。如果等级比较低, 则应当采用加载等手段和方法, 而且必须要在沉降现象基本不再出现以后, 才可开展后续的施工作业工作。
        4 市政路桥施工中的软基加固技术
        4.1 翻挖回填压实
        翻挖回填压实是市政路桥工程软基处理措施中最为直接有效的一种技术措施, 成本也相对较低, 主要采用挖掘机设备挖除原造地回填部位中不良土体, 包括大石块、腐殖土、淤泥, 再选用级配较好的粗粒土填料在最佳含水量时分层回填分层压实。分层的最大松铺厚度, 土方不大于30cm, 土石混填不大于40cm。与挖方交界处的路堤基底宜挖成台阶状, 台阶宽度大于2m, 台阶底留2-4%向内倾斜的坡度。但如果道路与建筑物较近, 翻挖回填压实方案须组织专家论证方案是否可行才实施, 否则应及时调整软基处理方案。

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        4.2 水泥搅拌桩软基加固处理技术
        在市政路桥工程施工过程中, 如果遇到稳定性非常差的软土地基时, 则施工人员可优先考虑采用水泥搅拌桩处理法。首先, 在正式进行施工之前, 相关人员必须全面考察施工现场的实际情况, 把握现场的土质、水文等情况, 并把桩位设计图、试桩试验数据等作为后续施工的基本参考资料。其次, 在施工过程中要控制好搅拌桩机的就位稳定、搅拌头对准桩位、桩架垂直度经检查符合要求后方可开钻。现场施工人员应认真填写施工原始记录。此外, 钻机在每次使用结束之后, 应当及时对钻头部位加以检查, 一旦发现钻头磨损程度超过允许范围, 必须第一时间进行更换, 以免对施工质量产生影响。
        4.3 强夯法加固技术
        强夯法是市政路桥工程软土地基加固处理中比较常见的一种技术类型, 其适用范围相对较广, 而且整个操作过程也比较简单方便, 能实现较好的加固质量, 时效性也比较强。但这一技术方法也具有一定的缺陷, 因为在处理过程中需要全面考虑到透水垫层、砂井或排水板等情况, 所以处理成本往往比较高。现阶段, 软基强夯法加固处理技术虽然成熟, 但因市政路桥项目多数周边建筑环境密集, 强夯施工过程产生的振动和噪音, 会对周边建筑物、居民生活产生影响, 施工过程中可能会遇到当地居民投诉和阻工, 甚至不得不更改软基处理方案。
        4.4 抛石挤淤软基处理方法
        对于沿海滩涂区、沼泽区, 软土层厚度有时多达3至4m范围, 宜采用排水疏干后抛石挤淤法进行地基处置。抛石挤淤采用进占法施工, 石料经自卸汽车运至抛填场地, 然后采用挖掘机抛填 (严禁自卸汽车直接倾倒) 。先用挖掘机选料, 选择直径较大的块石均匀分层抛填挤淤, 待块石露出淤泥顶, 用推土机将小粒径片石推平嵌缝。抛石施工应分层抛填碾压, 待块石超过淤泥面30-50cm后, 即可进行碾压施工。抛填过程中, 首先采用挖掘机和推土机来回走动碾压, 使片石沉入基本稳定;待作业面展开后, 再用重型振动压路机碾压, 碾压过程中人工将片石缝隙用小块石或石屑填满铺平, 直至抛石顶面平整无缝隙。碾压遍数在三遍以上, 直到压实度达到设计和规范要求。
        4.5粉煤灰碎石桩加固技术
        粉煤灰碎石桩加固技术就是把碎石、粉煤灰等和水泥进行搅拌, 然后将混合料灌入软土地基中, 从而形成具有较高强度的复合地基, 从而大大提高软土地基的承载力。这种技术的施工工序较为简单, 无场地污染, 施工振动的影响较小, 且不需要消耗过多的材料, 因此, 被大量运用在软土地基加固施工中。
        在运用粉煤灰碎石桩加固技术的过程中, 必须控制粉喷桩的转速与压力等方面的内容。同时, 建筑材料的质量要符合相关规范的要求和工程的实际需求, 在正式施工前, 要提供施工材料的合格证及其他相关质量证明, 从而避免已结块或受潮变质的施工材料被运用到施工中, 影响施工质量。
        4.6 真空堆载预压处理要点
        真空堆载预压, 可在堆载预压的条件下, 将软土地基中的孔隙水打散处理。然后, 将软土地基中的多出水分排除, 实行加固处理工作。真空堆载预压, 可加强软土地基强度, 防止发生收缩变形情况。软土层内部保持固结的状态, 能提高土层水平的应力, 垂直应力较大时强度也会随之提高[4]。此外, 真空堆载预压, 能够将软土地基中的过多水分排除, 保证软土地基的强度。通过堆载预压、真空预压方式处理, 其中真空堆载预压范围较广, 不同的施工要点均需通过预压处理, 完善系统、布置、流程, 从而加强软土地基的承载能力, 实现软土地基加固的效果。
        5 结束语
        综上所述, 在实际施工过程中, 软土地基的加固技术和处理方法要以项目实际的情况来选择, 此外还要对软土地基的成本、安全等因素进行全面、综合的考虑, 可以同时使用多种加固方法来加强软土地基处理的效果, 保障项目建设的质量。
        参考文献
        [1]刘守龙.市政路桥施工中的软基加固技术研究[J].建筑知识, 2016 (8) :106+110.
        [2]杨祖强.浅谈市政道路施工中的软基加固技术应用[J].建材与装饰, 2016 (4) :250~251.