关于交通道路桥梁的施工建设与加固技术的探讨邵奎--中国期刊网

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关于交通道路桥梁的施工建设与加固技术的探讨邵奎

发表时间：2020/7/2 来源：《基层建设》2020年第6期作者：邵奎黄艳

[导读] 摘要：道路桥梁是当前人们日常生产生活最为重要的基础设施之一，道路桥梁联通了城市内部与城市之间的交通，是当前城市发展的血管，道路桥梁的质量好坏在很大程度上也影响了城市居民的生活质量以及生命的安全。

        太平洋建设集团有限公司新疆维吾尔族自治区乌鲁木齐市 830000
        摘要：道路桥梁是当前人们日常生产生活最为重要的基础设施之一，道路桥梁联通了城市内部与城市之间的交通，是当前城市发展的血管，道路桥梁的质量好坏在很大程度上也影响了城市居民的生活质量以及生命的安全。结合当前城市发展的现状来看，城市的规模日益增大，城市内部的道路以及桥梁的数量和规模正在逐渐的增多。并且，道路桥梁作为城市日常运行的重要基础性交通设施，其在加固设计施工的作业中，还需要充分的考虑到正常运行的影响，采取半封闭式的逐步施工方法。总体来说，道路桥梁的加固和施工所涉及的内容非常多，对于城市的发展和日常的运行有着较大的影响，这就需要相关的设计与施工人员结合实际复杂情况，选取合适的加固技术，在尽可能减小施工影响的同时，保障道路桥梁的加固质量。
        关键词：道路桥梁；施工建设；加固技术
        引言
        作为城市交通的命脉，道路桥梁工程的重要性显而易见。道路桥梁的存在不仅仅关系到城市内部的交通状况，更是关系着城市与城市的交易往来，甚至是国家与国家之间的外交关系、贸易往来。因此，道路桥梁的安全性更应该受到重视。为了保障道路桥梁的安全就应解决道路桥梁的结构病害。
        1加固技术应用必要性
        道路桥梁建设是我国交通建设中非常重要的一环，对于我国的经济建设和社会发展有着非常重要的作用。由于之前我国道路桥梁建设技术水平不够先进、资金也不够雄厚，使得道路桥梁工程的建设质量得不到有效保障，进而使得很多桥梁结构出现了各种瑕疵和问题，施工材料的应用效果不佳，质量得不到管控，致使很多桥梁桥墩等构成配筋率不达标，强度无法满足施工的需要，进而使得桥梁的使用效果和使用寿命都非常差，而随着我国经济和社会的快速发展，我国交通运输需求日益增大，对于交通设施的要求和需求都在不断提升，对于交通建设工作提出了越来越严苛的要求。而加固技术在道路桥梁施工中应用能够有效提升桥梁的质量，有效提升桥梁的使用年限，通过加固方法来不断增强桥梁的承受力，进而极大地提升桥梁的安全性能和稳定性能。特别是当前道路桥梁由于使用频率大，承载的重量越来越大，致使诸如裂缝问题、地基沉降、梁端头破损以及混凝土碳化等问题时有发生，严重影响了道路桥梁的质量，正因为如此，在新的发展背景下，非常有必要加强对道路桥梁质量的保障，加固技术在道路桥梁施工中应用也就成为了必然，具有非常重要的现实意义和应用价值。
        2道路桥梁工程施工建设常见的结构性病害
        2.1地基不均匀沉降病害
        地基不均匀沉降病害是道路桥梁常见的结构性病害之一，是指由于地基的不均匀沉降而造成道路桥梁结构被破坏，从而出现桥面裂痕，甚至是桥体坍塌。造成地基不稳发生沉降的原因主要包括设计存在不足，施工材料和施工方法不符合实际要求，前期勘察监测不到位，准确度不够。
        2.2裂缝病害
        路桥裂缝病害主要出现在路桥表面的铺装层，造成这种现象的原因主要有三点:(1)道路桥梁工程长时间暴露在外界环境中，铺装层受温度的影响较大，容易热胀冷缩，从而形成无法自行恢复的裂缝。(2)交通运输车辆的增多使道路桥梁的负荷越来越大，当超出道路桥梁负荷的范围时，路面就会受到严重磨损和挤压，从而导致裂缝的出现。(3)在道路桥梁工程的建设过程中，混凝土配比的失误会降低工程质量，会在使用初期就出现严重的裂缝，之后，裂缝会越来越大，甚至会导致地面塌陷。
        3交通道路桥梁工程中加固技术的应用
        3.1增加钢筋混凝土悬臂挑梁
        在对道路桥梁进行加固时，可以通过增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方式来加固桥梁。如果旧桥的条件容许，则可以对其承载结构进行相关的改造，做一些加固的措施，通过对桥梁横梁横向系数进行有效的调整。

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在一些新增的人行道或者车道上，可以增设相关的悬臂梁，拆除陈旧的设施，同时可以把原有的桥面铺装进行拆除，然后重新对桥梁进行浇筑混凝土，把新旧桥梁有效的连接起来，从而使得桥梁得到很好的加快这种方法还可以应用到梁式桥梁的建设中，主要通过增加混凝土悬臂便可以很好的起到桥梁的加固作用，不需要再对桥墩进行改造。这种桥梁的改造方法工作量相对较小，在对桥梁进行改造时，可以在保持道路畅通的情况下进行，避免了造成道路拥堵。
        3.2应力加固技术处理
        在道路桥梁加固施工中，预应力加固技术可以应用于混凝土受弯结构加固处理，预应力加固技术通过在外部对受弯部件施加预应力的原理，改善道路桥梁结构的受力情况。在加固施工中，通过施加预应力可以抵挡外部过重的载荷，从而减小外力对道路桥梁的影响，这样，可以提高道路桥梁部件结构的抗弯曲能力和承载力。通过预应力加固技术，实现道路桥梁受力平衡，保证道路桥梁的使用安全。预应力可以为道路桥梁结构中原构件提供一定的抗压力和承载力，提高道路桥梁整体结构的力学性能。在预应力技术实际应用中，需要对张拉的控制应力范围进行控制，达到预应力技术在加固处理中的最好效果。预应力加固技术中张垃力的取值范围计算公式如式（1）所示，
        0.40fptk≤σcon≤0.60fptk（1）
        式中，fptk是外部抗力标准强度；σcon是结构部件的张拉控制应力。张拉应力σcon的计算是预应力抗弯承载力的关键，预应力加固技术中控制应力的值不能太低，否则，就会降低张拉应力的作用效果。在道路桥梁施工中，通过预应力加固技术的应用，避免了混凝土发生裂缝情况。通过预应力加固技术，借助预应力拉杆对结构进行加固，提高了道路桥梁结构构件的承载能力。预应力加固技术可以提高道路桥梁整体结构的抗力，构成一个稳定的整体结构，进一步改善道路桥梁的整体受力能力。
        3.3构件加固技术
        构件加固技术是修复缺陷的主要方法，在确保道路桥梁结构稳固、可靠的基础上，采用有效的维修加固措施对结构构件加固，可以提高工程施工的效果，增加了道路、桥梁结构的稳定性，降低安全隐患的发生，同时还可以确保道路桥梁结构的安全性。这种加固技术在实际操作中非常便捷，流程简单，可以有效加固道路桥梁工程的结构。除此之外，还要提高工程结构的整体性能，根据目前施工过程中的实际需求，适当的扩宽道路桥梁支撑的整体结构，确保工程结构的稳定性和安全性，可以有效承受一定的荷载，延长道路的使用寿命，确保道路桥梁结构的质量。
        3.4套箱基桩加固施工技术
        套箱基桩加固施工技术是道路桥梁工程基桩加固的重要措施之一。应用套箱基桩加固施工技术进行基桩加固时首先要构建基桩周围的平台，并在平台上完成相应的套箱安装工作，待其安装完成后撤出平台，依靠自重下沉到达稳定状态，然后将水抽净进行开挖，开挖过程中必须保证套箱平稳下沉，一旦下沉结束，立即开展套箱顶节及斜撑、平撑的安装，最后开挖基桩土方，并快速有效的完成基桩的加固施工操作。在进行施工操作的同时必须选择高压水枪对基坑泥浆进行冲刷工作，等到泥浆沉淀彻底排出之后及时的将基底和桩基进行清理，并且做好封底工作，同时预留两端排水边沟，其主要作用就是排水，从而保证加固技术的水平和效果。
        结语
        综上所述，随着城市化的不断发展与完善，对于城市道路交通有了越来越高的要求，通过合理的选取道路桥梁加固方式，可以有效修复道路桥梁的病害和问题，提升道路桥梁整体安全性。
        参考文献
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