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摘要：高速铁路的建设发展，是当今时代交通行业发展的重要标志，更是世界铁路发展的潮流。如今不同交通运输方式之间的竞争日渐激烈，高速铁路正以其交通运输的优势逐渐成为很多国家建设和发展的重点工程。高速铁路接触网相对较为庞大，其系统性也使得铁路运输网变得复杂。在高速铁路中，接触网是牵引供电系统的重要组成内容，有效提升接触网的可靠性和安全性，对保证高速铁路运输的安全性具有重要意义。本文主要目的是分析在当前高速铁路发展的背景下，提升高速铁路接触网可靠性的几点思考。
关键词：高速铁路；接触网；可靠性
我国建设高速铁路的速度逐渐提升，国家各个地区陆续完成高铁建设，加快了不同区域之间的联系。高铁运输凭借其便捷性和舒适性，成为人们出行最佳选择之一。铁路牵引电系统的重要组成部分是高速铁路的接触网，接触网的使用质量将直接关系到整个高速铁路运行的可靠性。接触网几乎是完全露天设置，并且在使用中不会建设任何备用设备。接触网线路之上的负荷情况是处于动态性变化状态的，这就要求不断提升高速铁路接触网的可靠性，保证列车运行的安全性。
1.简析高速铁路接触网
高速铁路上的接触网建设时沿着高速铁路铺设的，处于架空的状态，接触网的本质是一种输电线路，能够为列车提供电力资源，保证列车在运行过程中安全、稳定。高速铁路上的接触网组成总共分为四个部分，分别为接触悬挂、支持装置、支柱与基础部分以及定位装置。接触网设备在高速铁路系统中与普通铁路系统中有所不同，最大的区别是外部环境的不同。所以，在制作高速铁路接触网的时候，要注重材质的选择和使用的工艺技术，另外，其建设的结构和技术要不同于普通铁路建设。
就高速铁路上的接触网而言，其建设的材质主要是选择镁铜合金接触线和锡铜合金接触线，这种材料具有良好的抗拉能力，并且拥有较好的导电能力。不仅在使用过程中可以提供稳定的电力资源供应，还能够保证电力线路的使用年限增长，这种优势对于列车而言，在高速运行的过程中具有积极作用。在制作高速铁路电气化铁路位置的接触网时，通过使用铜镍硅等材质完成线夹等零部件的制作，这种材质与普通铁路的接触网所使用的铝青铜材质相比较而言，具有较高强度和更好的韧性，表现出来的抗磨耐腐蚀能力也是铝青铜材质不可比拟的。就安装结构而言，高速铁路电气化铁路的分相绝缘器被锚段关节代替，并且在接触网定位结构中，采用的是轻型铝合金结构，这种结构和导线接触硬点较少，所以不会产生很多的火花，在提升高铁列车运行安全性方面具有很大的帮助。建设完成的高速铁路接触网普遍具有较高的机械强度，整体吊弦拥有良好的耐腐蚀性，安装十分便利，并且在维护的时候也相对比较省力。设置完成的贯通综合接地系统能够有效保障接触网线路两侧人员的生命健康安全。
2.提升高速铁路接触网安全性和可靠性的措施
对高速铁路接触网可靠性和安全性提升的措施，主要包含有以下几点，这几种方法的主要目的是保障的任何情况之下，接触网都能够持续性为列车运行提供充足且稳定的电力资源，保障在线路上运行的列车可以高速且安全的运行。
2.1高速铁路接触网的防雷措施
牵引供电系统中，最为重要的组成部分便是接触网，我国由于幅员辽阔，建设完成的高速铁路路线跨度较大，并且由于接触网自身的原因，建设的位置几乎完全处于露天环境下，并且没有备用设备，所以已经开通的高速铁路，在运行的过程中，经常性的发生雷击现象，这就需要高效落实大气过电压防护措施。
将保护装置安装在接触网上，在AF线上铺设PW线，但即使是这样安排，仍旧存在着一定的被雷击概率。所以可以利用合成绝缘子提升抵抗烧灼的能力，通过使用合成绝缘子，能够在很大程度上实现提升线路重合闸成功的概率，但是这种方法也不能完全规避被雷击的现象发生。此外，还可以选择使用综合接地系统，尽可能的连接地线和每根支柱，当前这种方法在高速铁路建设中被使用的最为普遍。需要特别注重的是，在实施综合接地的过程或者是完成施工的时候，要及时检测接地电阻，若是检测的结果不达标，那么要在短时间内采取有效的方式将电阻控制在合适的范围之内，确保列车可以安全有序运行，提升高速铁路接触网的抗雷击能力，将接地电阻降低是相对可行的措施。
因为无论是采取何种方法都不能完全使接触网规避被雷击，所以为了提升接触网运行安全，可以在建设中将上述方案综合，提高PW保护线，悬挂AF线，加装合成绝缘子，做好接触网的防雷接地工作。
2.2防松高速铁路接触网零件
因为高速铁路的接触网处于露天环境，并且没有备用设备，所以在高速铁路中的接触网系统具有大负载和高行车密度的特点，十分容易导致发生螺纹松动。可以采取防松接触网零部件的措施，最大限度的提升接触网的可靠性。若是螺纹连接出现松脱的现象，将会导致出现零部件故障，导致弓网故障出现，影响列车正常运行，在必要的情况下，可以选择采取零件防松的措施。
现有的防松高速铁路接触网零件的措施有很多种。第一是防松弹簧垫圈和止动垫片，这种措施属于防松机械固定件。第二种是防松涂螺纹锁固胶，提升在有氧环境下的稳定性，在无氧的环境下能够快速凝结，形成一种难溶于水且在高温环境下也难以融化的固体，形成粘结层。
在止动垫片安装的时候需要将六角面和止动肢两者之间的接触情况予以改善，若是使用角度预弯折的方法，能够很好的提升防松效果。在安装的时候可选择使用专门的工具完成，提升工程施工质量，降低后期对设备进行维修的压力。
结束语
高速铁路牵引供电系统中，接触网是最为重要部分，其可靠性和安全性对列车运行的正常性产生重要影响，接触网运行的情况是大家关注的重点。提升接触网的安全性和可靠性，对发展高速铁路具有重要意义，还可以有效保障人们出现安全。
参考文献：
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