辽宁省交通运输事业发展中心 辽宁省沈阳市 110005
摘要：在施工过程中，为了保证施工质量，施工部门必须严格遵守施工要求，施工时必须考虑各种施工条件。但是，在实际的施工过程中，不可避免地会发生一些事故，因此，做好施工过程中的实验检测非常重要。公路桥梁隧道测验是保证公路桥梁和隧道质量的重要手段，也可以延长使用寿命。因此，所有施工单位要认识测验的重要性，提高公路桥梁和隧道的施工质量。在此基础上，本文对公路桥梁的试验方法进行了深入的研究和探索。
关键词：公路桥梁；检测；维修加固
前言：
虽然我国的公路桥梁隧道建设施工在近年来有了较快的发展，并且呈现出较强的施工和设计特色，但是对于建设施工来说，其质量的保证才是基础。在我国经济发展快速的环境下，交通行业的发展压力越来越大，在现代交通发展的过程中，人们主要以公路桥梁为主要的交通行径。隧道交通在当代社会的发展过程中也具有重要的作用，因此，对公路桥梁隧道交通建设施工的质量进行专业的试验检测对于当代交通行业和整体经济的发展具有较强的促进作用。
一、公路桥梁隧道存在的问题
1.1隧道渗漏
与其他工程一样，公路隧道在施工期间和建成后，一直受到地下水的影响，特别是建成后的隧道，更是处在地下水的包围之中。就当前的趋势而言，出现了很多的防水做的不是很好，水的压力变得非常的大，水通常会通过甬道的渗透作用渗透出来，这部分水大部分都是来自于地下，对于整个的交通来说产生极大地安全隐患，在很多的大工程当中出现了这类问题。
1.2限界受侵
限界即是指保障车辆安全通过公路隧道的必要断面。在公路桥梁隧道施工的过程中，不同地区的地质条件不可避免的会存在一定的差异。在遇到松软地层的情况下，若压力过大，则可能导致围岩出现严重的变形。同时，在进行施工方法选用的过程中若是存在不合理之处，如支护形式不当等，可能导致塌方现象的发生。
1.3衬砌开裂
公路隧道衬砌结构承受的压力和隧道围岩的性质、地应力的大小及施工方法的选择存在十分紧密的联系。很多情况下，公路隧道工程衬砌结构开裂的主要原因是工程施工管理不到位，其次是衬砌结构的厚度不符合标准规范或混凝土强度不足。
二、公路桥梁检测技术
2.1一般检测
一般检测是指维修人员定期对公路桥梁和隧道进行的巡查，主要目的是及时对桥梁和隧道进行维护。如果在施工过程中发生重大问题，如：地震，山体滑坡等严重问题，相关员工要进行详细的记录，并立即通知上级管理部门。
2.2基本检测
基本测试是指由专业人员定期对桥梁和隧道进行质量检测。由于此任务对工作人员的专业素质有很高的要求，因此跟踪监测小组的成员必须是工程师，并且还要制定全面的测试计划。在测试过程中要使用一些仪表，以确保测试的准确性和专业性。通过基础测试可以立即发现潜在的道路安全威胁并进行维修，防止道路被损坏。
2.3特殊检测
在上述检测方法中，如果发现道路桥梁和隧道有严重问题，测试团队要立即提出检查要求。在申请得到批准后，专家组要立即找出问题的原因，并采用科学的方法制定有效的措施，以消除公路桥梁所存在的问题。在正常情况下，需要特殊检查的公路桥梁不准其他人通过，直到问题得到解决。此外，为了在检测过程中避免损坏公路桥梁的特性，通常采用无损检测技术。
三、公路桥梁隧道试验检测
3.1材料试验检测
对于工程建设施工来说，材料的质量检测能够为施工的稳定开展提供有效依据和保障。在公路桥梁隧道施工的过程中，需要使用多种多样的施工材料，由于隧道施工环境复杂，地形地质多样，在选择施工材料的过程中就需要根据施工环境和地质条件进行严格的挑选。一般来说，开展公路桥梁隧道施工的主要材料有支护、防水以及衬砌材料。隧道工程的支护施工能够起到一定的保护作用，在挑选支护材料的时候，需要包括锚杆、钢构件等，防水和排水的材料则主要有排水管和防水NT等。在选择好施工材料之后，就需要严格按照要求进行采购，施工单位需要派专业的采购人员对市场中售卖的材料进行对比，并且采购完之后还需要按照材料质量检测的方法对其进行试验检测。在检测过程中需要详细对照材料说明书排除不合格的部分，然后要根据施工的实际情况对材料进行配比，在模拟施工的过程中对材料进行试验检测，检测合格之后进行验收。施工材料关系到整个工程的质量，施工单位还需要让专业的管理人员对材料进行较好的管理，避免其在运输、储存的过程中出现受潮等现象，最大程度地保证施工材料的质量，为公路桥梁隧道的施工质量提供基础保障。
3.2公路隧道施工质量检测
第一，一是当前的公路隧道工程非常的重要，但是体现的问题也非常的多，这些质量问题对于施工影响非常巨大，这些问题的出现都是因为管理方面出现问题，管理部门一定要加紧重视，重视质量检测，从而达到预期的效果；二是超前支护的强度不够，这样问题的出现就是因为预加固对于当前不匹配，这方面一般都是设计的初期产生的，直接就会导致工程的塌陷等方面事故的产生，这方面的问题应该从设计的根源入手，在设计的初期进行监控，并且进行检验，只有这样才能保证质量。第二，一是后续工序主要受爆破成形地结果的直接影响。对于工程的施工相关阶段一定要进行相关问题的分析，并且使得大家认识到工程的风险性，像是相关的水纹等方面的风险无法进行评估，应充分利用隧道断面仪，对爆破质量及时进行检测，特别是应重点检查爆破之后的隧道断面，将其与设计的断面进行比较，从中掌握隧道超挖和欠挖的情况，对于周边的情况进行很好的检查，尤其对于一些形变的部位要加以关注，这样在施工的过程中就能够针对于实际的情况进行方案的制定与修改，对于工程来讲非常重要。
3.3静载试验操作
静载试验的目的是掌握桥梁相关部位的荷载设计量以及其他车载条件下的内力分布状况，从而判断实际承载力和设计要求之间的符合程度。在具体操作过程中，首先要加强桥梁工程竖向挠度、侧向挠度以及扭转变形3个量值的检测。其次结合相关技术规范和质量要求对挠度峰值、变形量以及支座下沉量进行计算。此外，还要对桥梁表面的裂缝情况进行统计，并记录裂缝的详细信息。
3.4动载试验操作
动载试验主要是向桥梁施加附加振动力的方式使其处于振动状态，之后利用相关设备进行振动信号的收集，以此掌握桥梁的工作状态。在具体操作中，可以借助激振方法对模拟各种桥梁振动情况，在进行信号采集时，要重点关注固有频率、阻尼比及冲击系数等指标，为桥梁结构的刚度、物理力学强度以及行车性能等情况的判断提供依据。
3.5公路隧道环境监测
环境监测主要分施工环境监测和运营环境检测。施工环境检测的主要任务是检测施工过程中的粉尘和有害气体。职业健康是今天的关注的一个主题，在施工的过程中有很多的有毒有害的气体产生，这部分危害是我们可预见性的，针对于这方面的问题，我们应该多加关注，加强空气的流动，设置监控装置，从而进行有效地避免。
结语
经济基础决定上层建筑，在中国经济飞速发展的今天，建筑业也备受世人瞩目。道路桥梁隧道的使用率大幅提高，这个公共基础建筑的安全质量问题也被大家广泛关注。因此，公路桥梁隧道的试验检测研究不可或缺，在使用一段时间后，定期的养护与维修也是十分必要的。
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