道路桥梁工程常见病害及施工处理技术 万丽丽

发表时间:2020/7/3   来源:《基层建设》2020年第7期   作者:万丽丽
[导读] 摘要:道路表面的裂缝以及路基路面的不均匀沉降等问题,都是经常发生于道路桥梁工程当中的病害类型。
        广西路港建设集团有限公司  广西南宁  530000
        摘要:道路表面的裂缝以及路基路面的不均匀沉降等问题,都是经常发生于道路桥梁工程当中的病害类型。而这些病害情况之所以会出现,和施工技术使用不当、原材料质量较差等原因有着密不可分的联系。在这些病害出现之后,由于工程的施工成本较高等原因,因此只有采取相应的措施来对其进行补救,才能够在最大程度上提高道路的安全性,避免交通事故的出现。
        关键词:道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
        引言
        在当前我国社会经济不断快速发展的背景下,对交通运输行业提出的发展要求越来越高。交通运输行业在发展过程中,道路交通在其中具有非常重要的影响和作用,市政道路桥梁在规划和建设过程中,具有不可替代的意义。市政道路桥梁工程项目在规划和建设过程中,其整体施工质量,将会直接影响到人们的日常生活质量和水平,所以必须要引起广泛关注和重视。市政道路桥梁工程施工过程中,不仅要保证施工质量,而且还要为人们的日常出行安全提供有效保障。但是在当前市政道路桥梁工程施工过程中,经常会遇到各种不同类型的病害问题,在对这些病害进行治理时,不仅要加大治理力度,而且还要提高重视程度,保证相关技术手段在实践中的有效落实。
        1 我国市政道路桥梁的建设施工特点
        就我国市政道路桥梁的建设施工特点而言,首先,和一般的工程项目比起来,市政道路桥梁工程的施工量是比较大的。通常情况下,一座城市的中心区域是建设市政道路桥梁的主要场所。在处理道桥工程病害的过程中,建设公司应根据整条道路的结构特征,尽可能确保工程每个固件的完整性,并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性,从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中,要以工程脆弱的部分为目标,不断增强处理能力,提高道桥疾病处理效果,同时使工程部分更加完善,减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响。
        2浅析经常出现在道路桥梁工程当中的病害类型
        2.1道路桥梁表面出现裂纹
        各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象,而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大,因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护,那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响,而出现裂纹。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候,都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平,同时改善路面的密实度,但是也存在着不容忽视的缺陷,那就是容易受到温度变化的影响。因此,许多北方地区的工程在冬季施工的时候,此类现象出现的可能性更高。
        2.2钢筋锈蚀
        根据严格的检查要求,并考虑到钢筋的供应质量控制,我们需要使用指定的钢筋用于道路桥梁的施工。或者,如果未正确喷涂保护层,那么道路的厚度就得不到有效地控制,并且在与水分(例如储存和疏忽大意)结合在一起时,雨水会导致其被腐蚀,钢筋的体积增加,因此,混凝土中的张力和裂缝增加,并且混凝土的碳化消失,这更容易引起道路空隙和裂缝,在这两种情况下,就会影响道路桥梁的寿命和通行能力。
        2.3施工技术人员的综合能力与素质较低
        从目前的情况来看,市政道路桥梁工程项目施工技术人员的综合能力与素质均较低,整体的文化学历水平不高。因为欠缺专业的施工技术人员队伍,使得很多市政道路桥梁工程项目在施工的过程当中遭遇到诸多方面的问题,一时难以解决,耽误工程项目的施工进度。由于相关施工技术人员的专业施工知识储备量较少,施工经验也不足,对于很多新兴的技术、施工机械设备、施工材料均不够熟悉,难以正确进行使用,进而影响最终的施工质量与安全。


        3浅析道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
        3.1对工程表面的裂缝进行有效的修补
        作为一种常见的处理技术,裂缝修补方法能够解决大多数道路桥梁工程所出现的裂缝问题,进而使得工程的整体寿命得到相应的延长。一般来说,裂缝修补的方法有以下几种,其一是涂抹方法,其二是灌浆的方法,除此之外还有表面修补和填充材料等方式。在选择修补方式的时候,施工人员必须立足于裂缝的严重情况来进行选择。例如,在裂缝的宽度较小的情况下,就可以采用直接涂抹树脂或是丙酮等方式,来对这些细小的裂缝进行有效的修补。具体来说,在修补之前,维修人员需要先将裂缝当中的杂物进行全面的清除,然后再在此基础上为其涂抹酒精等物质,最后再涂抹一些能够有效粘合裂缝的树脂,来对其加以修复。这一过程当中有两个指标需要注意,其中一个是涂抹的时间,另一个则是涂抹的厚度。一般来说,涂抹的频率为5分钟一次,在上一次涂抹的材料风干以后,再进行下一次的涂抹,一直到厚度达到一毫米为止。除此之外,如果工程的表面裂缝是由于其使用时间过长而出现的,而且裂缝的宽度水平较大,同时已经深入到了道路的内部结构当中,那么维修人员就必须采用其他材料来对裂缝加以填充,并在此基础上进行表面的修补,这样才能够在最大程度上使得工程的整体质量得到改善。
        3.2养护管理措施的强化
        市政道路桥梁工程在施工过程中,仍然存在很多常见的病害类型,这些病害的出现,不仅会直接影响到市政道路桥梁工程在使用过程中的安全性和稳定性,而且还会影响到人们的出行体验。所以必须要引起足够的关注和重视,为市政道路桥梁工程施工质量提供有效保障。在市政道路桥梁正式投入使用之后,各个地区的政府以及相关部门,必须要投入大量的精力、时间等作为支持,这样才能够保证养护管理工作的有效落实,为市政道路桥梁工程的养护管理水平提升提供有效保障。
        3.3做好钢筋锈蚀的处理
        钢筋锈蚀是一种常见的现象,钢筋的锈蚀问题如果不能得到及时有效的处理,会直接地影响到道路桥梁工程的质量。所以,在钢筋入场之前,要做好钢筋的检测工作,对钢筋的锈蚀情况进行记录,锈蚀严重的钢筋不能入场。钢筋的保护工作一定要到位,选择一个干燥的地方来存放钢筋,在钢筋的上部位置要做好遮挡工作,避免阳光的直射。工作人员可以在钢筋的外边面涂抹防腐蚀层,减少钢筋的锈蚀情况。在道路桥梁工程的施工过程中,如果发现钢筋存在锈蚀的情况,要根据锈蚀的严重程度,采用不同的处理措施。如果锈蚀不严重,工作人员可以使用砂纸进行打磨,露出钢筋的金属层,如果锈蚀的情况比较严重,就要对钢筋进行更换,不能继续进行使用。通过这样的方式,来减少钢筋锈蚀造成的不良影响。
        结束语
        在修建道路桥梁时,我们需要采取有效措施预防常见疾害,以确保道路桥梁工程的质量。同时,根据流程,我们还有必要加强评估的质量并及时修复潜在的隐患。这样才可以有效确保道路桥梁的质量,从而满足车辆安全出行的需求。
        参考文献
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